tag:blogger.com,1999:blog-2090553021343325392024-03-27T13:51:05.057+00:00WebritmoBlog generalistaWebritmohttp://www.blogger.com/profile/14906766767477928884noreply@blogger.comBlogger110125tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-56010765089101376442023-10-12T02:06:00.004+01:002023-10-12T02:08:36.386+01:00A Arte Maconde<p> </p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><b>A Arte
Maconde (Tânzania / Moçambique)</b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Os
macondes são um grupo étnico bantu que vive no sudeste da Tanzânia e no
nordeste de Moçambique, principalmente no planalto de Mueda e Muidumbe, tendo
uma pequena presença no Quénia. Um povo valente e guerreiro que sempre resistiu às tentativas de conquista tanto de outros povos africanos, como dos árabes e traficantes de escravos. Aceitaram a subjugação colonial portuguesa apenas nos anos vinte do século XX.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWZrJcprZERVniwVqSZ6LZkYZKAQIiRfuGYp6NAcGXbOWp-xzdlcg2TcFYkAhjXDKLA-t-TeskXlpBsXJdb5hghYgjKLHgbgGMdWPX9qyItGoRu8pvsqPw4dujaBX0SVhqqWr6vjFw5Nwquv-46neykSlFx0rZg52ii1EIrA_2C22q-R1xY6f8v9YVVgE/s593/2368679_2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="593" data-original-width="555" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWZrJcprZERVniwVqSZ6LZkYZKAQIiRfuGYp6NAcGXbOWp-xzdlcg2TcFYkAhjXDKLA-t-TeskXlpBsXJdb5hghYgjKLHgbgGMdWPX9qyItGoRu8pvsqPw4dujaBX0SVhqqWr6vjFw5Nwquv-46neykSlFx0rZg52ii1EIrA_2C22q-R1xY6f8v9YVVgE/w374-h400/2368679_2.jpg" width="374" /></a></span></div><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><br /></span><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">A
arte dos macondes é multiforme, como na maioria dos povos, mas é conhecida
internacionalmente pela escultura em madeira. Na região de onde os macondes são
originários, no nordeste de Moçambique e sueste da Tanzânia, é conhecida também
pela música e dança e pelos entrançados de palha, com que fazem belas esteiras,
cestos e outros adereços para o lar.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">A
escultura maconde mais conhecida é feita em pau-preto, a madeira das árvores da
espécie "Dalbergia melanoxylon", também conhecidas internacionalmente pelo nome
swahili “mpingo”. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;"><b>Estas esculturas têm três estilos principais:</b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">1: ”<b>Shetani</b>”,que
significa “demónio”, são esculturas de figuras humanoides ou animais muito
estilizadas;</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-KZH7EALuxhNMw9GjNpSv-7e-onpyTf3oym0NHls6_kZ3W_0G_80LANt8le1qHdKwuQrFtmSn5F2eIE9ZevDwHlBOHyuIovpWZSuFnNiANxvauxMBqKL2M42qvMPcNi2xaHAuR6kTkZfl1JOdKSRVIVc9t_s4D95Wxx-BZWdFyYVuonU1t4sgHIH45pw/s537/mac2c0f74a.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="537" data-original-width="429" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-KZH7EALuxhNMw9GjNpSv-7e-onpyTf3oym0NHls6_kZ3W_0G_80LANt8le1qHdKwuQrFtmSn5F2eIE9ZevDwHlBOHyuIovpWZSuFnNiANxvauxMBqKL2M42qvMPcNi2xaHAuR6kTkZfl1JOdKSRVIVc9t_s4D95Wxx-BZWdFyYVuonU1t4sgHIH45pw/w320-h400/mac2c0f74a.png" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Máscara Shetani</i></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">2. ”<b>Ujamaa</b>”,que
significa família ou união, e são formadas por uma quantidade de pessoas, pelos seus
instrumentos de trabalho e, por vezes, animais domésticos, artisticamente
unidos, incluindo imagens humanas ou de animais ou ainda, por
influência da colonização, de imagens religiosas, como crucifixos e imagens de
Cristo ou de Nossa Senhora.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3gistTo9vtT-cShJ1suWjrKSC8PwViTBZaVX9nZIoqR6BGV4pq68FC0Uoy6I8iaquaT_idcMtIT7KzvZR43Xt9XuzbftzP5B3Xh-izVx8BydgeVNn_Q73RuB1pnFqRwTR6l9VAwpICz0J-G8shpNr9bj5kN4MgCltMTzVzqPis6SS1mi7vW9aemY-9Mg/s1230/Makonde_carving_1.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1230" data-original-width="800" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3gistTo9vtT-cShJ1suWjrKSC8PwViTBZaVX9nZIoqR6BGV4pq68FC0Uoy6I8iaquaT_idcMtIT7KzvZR43Xt9XuzbftzP5B3Xh-izVx8BydgeVNn_Q73RuB1pnFqRwTR6l9VAwpICz0J-G8shpNr9bj5kN4MgCltMTzVzqPis6SS1mi7vW9aemY-9Mg/s320/Makonde_carving_1.png" width="208" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Escultura Ujamaa</i></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">3. Um
outro tipo de escultura, mas com outro significado cultural são as máscaras
“<b>Mapico</b>”, tradicionalmente usadas nas cerimónias finais e públicas dos ritos de
iniciação masculina. Estas máscaras são normalmente feitas com uma madeira leve
e clara, muitas vezes da sumaúma brava, amplamente ornamentadas com panos e
penas, e são colocadas sobre a cabeça do dançarino, de modo que ele consiga olhar pela boca da máscara. As cabeças são de animais ou pessoas,
complementadas com pelos ou cabelo naturais, e podem caricaturar personagens
conhecidas da comunidade, incluindo dirigentes ou antigos colonos ou militares.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWN-PtTvGxJ5BugsyqWxrhpXOqkY552DQtNSr3qHKNgwtMtC-HvUIognBGlbTWNLeLAnyGA_mDTQfnJJS6ymdrMu3SZBi4nvxpfKWuW-_abKGD32N3RTBa1qdiqSCbuV-cgoWDmokxH685LgYQzYHjqmHQMP6yI6xJsCKZ631b44wT-ds3ukomEkLDd4/s1016/74156066_974624909562932_4747914980827856896_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1016" data-original-width="1016" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWN-PtTvGxJ5BugsyqWxrhpXOqkY552DQtNSr3qHKNgwtMtC-HvUIognBGlbTWNLeLAnyGA_mDTQfnJJS6ymdrMu3SZBi4nvxpfKWuW-_abKGD32N3RTBa1qdiqSCbuV-cgoWDmokxH685LgYQzYHjqmHQMP6yI6xJsCKZ631b44wT-ds3ukomEkLDd4/s320/74156066_974624909562932_4747914980827856896_n.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Máscara Mapiko</i></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">De
nacionalidade tanzaniana, um dos artistas macondes mais conhecidos na Europa
foi <i><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/George_Lilanga" target="_blank">George Lilanga</a></i>, escultor e pintor.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><b>Sobre
as Máscaras Macondes</b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">As
máscaras Macondes são motivo de grande interesse por parte de coleccionadores e
estão expostas em vários museus da Europa e Moçambique. São consideradas a
melhor representação da arte da escultura em madeira, nativa Moçambicana, feita
pelos Macondes.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">A
máscara Lipiko é esculpida para o ritual do Mapiko-dança. É executada em
madeira leve, pelos escultores ou homens velhos da aldeia, feitas no Mpolo,
pequena casa destinada para o efeito, longe de todos os olhares.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: verdana; text-align: justify;">Para
a dança, o Mapiko ou dançarino enfia a máscara, de maneira a ficar com a cabeça
tapada e com o rasgo da boca à altura dos olhos. À volta do pescoço, um pano
colorido de seda tapa o bordo da máscara, conjugando uma indumentária complexa
que procura esconder todo o corpo do dançarino, não permitindo revelar a sua identidade.</span></div>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Esta
impressionante dança cheia de força, expressividade e misticismo, num ambiente
de euforia ao som de cânticos estridentes e tambores, é executada nas
principais festas e cerimónias da aldeia e, sobretudo, nos ritos de iniciação
dos jovens e das mulheres, que têm por objetivo integrar o indivíduo no seu
novo grupo social. Entre os macondes, os ritos de passagem envolvem toda a
população, e estão presentes no nascimento, puberdade, casamento e morte.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">As
máscaras dos macondes traduzem os antigos usos, costumes, tradições e
superstições. São de grande interesse etnográfico e revelam a identidade do
povo maconde.</span></p>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-28946835101399797112023-03-21T23:48:00.003+00:002023-05-12T02:56:56.290+01:00Os filhos da puta<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); font-family: verdana;">Seres ou indivíduos que se distinguem dos restantes pelo carácter específico que só a eles é comum: filho da puta.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02);"><span style="font-family: verdana;">Caso responda afirmativamente a, pelo menos, cinco questões, então é provável que seja um filho da puta.</span></span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;"><span id="more-2121" style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">1º É bajulador com os de cima e arrogante com os de baixo?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">O filho da puta é facilmente reconhecido pela forma como trata mal a senhora da limpeza, o empregado de balcão ou qualquer pessoa, que, na sua perspectiva, seja seu inferior hierárquico. Apesar da naturalidade com que consegue ser bruto, mal educado e insensível com aqueles que ganham menos do que ele, não tem pejo em ser sabujo com o patrão, o rico e o Sr. Engenheiro que não é Doutor, é Engenheiro, a quem se dirige com servilidade canina, afectações submissa e adulação rastejante.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">2º Conduz como se fosse o rei da estrada?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">Mesmo o filho da puta mais discreto é incapaz de esconder a filha-da-putice ao volante. Frequentemente, o filho da puta estaciona onde não deve, impedindo o trânsito, e quando alguém lhe apita, emite o seu grito de guerra (“O que é que foi?!”) mostrando-se disponível para lutar. O filho da puta nunca faz piscas nem cede passagem, encontre pela frente um triângulo ou um hexágono. Quando precisa de sair à direita, círcula pela esquerda até ao último momento. Só então cruza o traço contínuo e, mais esperto que a enorme fila atrás de si, intimida alguém para que o deixe entrar.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">3º Acredita que a injustiça “é mesmo assim”?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">“O quê? Olha para estes… queriam um hospital… está bem, está!” O filho da puta acha que tudo o que é injusto é uma lei irreversível do cosmos e que quem a pretende inverter é estúpido. Para o filho da puta, cortar nos salários é inevitável, privatizar as escolas é a lei da vida e subir os impostos sobre quem trabalha é uma fatalidade.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">4º Acha piada ao sofrimento dos outros e goza com os que lutam por si?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">O filho da puta goza com as greves, com as manifestações, com os sindicatos e com as eleições. A sua sociopatia manifesta-se na distância e cinismo com que observa a miséria alheia, sendo capaz de troçar do desempregado, do doente, do desesperado e do indigente. O filho da puta faz gala dos seus dotes de cómico que não quer saber e pode ser observado a rir do telejornal, do princípio ao fim.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">5º Começa frases com “eu não sou racista, mas…”</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">Esta frase é a antecâmara de todo o racismo e o filho da puta usa-a como um passaporte para dizer barbaridades que fariam Hitler corar. O filho da puta sabe que é racista e compreende que a sua ideologia não é bem vista, pelo que a mascara com um prefixo de pudor e recato: “Eu não sou racista, mas os ciganos era…”</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">6º Está-se a cagar para tudo?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">O filho da puta não quer saber de nada nem se importa com nada. A sua incapacidade de sentir compaixão, solidariedade e revolta é proporcional ao conforto que sente perante a injustiça que afecta os demais. Para o filho da puta total, não existe nenhum limite inultrapassável a partir do qual é necessário dizer que não, fazer greve ou sair à rua.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">7º Por onde passa, o mundo fica mais feio?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">O filho da puta deita as beatas para o chão no hospital, constrói um mamarracho de betão armado em cima da praia, atira sempre o lixo para o chão do parque público e compra imóveis às dúzias para deixá-los cair de abandono e podridão. O filho da puta caracteriza-se por ser indiferente à beleza, à natureza e à história.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">8º Não faz nada sem esperar um benefício pessoal em troca?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">O filho da puta só se move por dinheiro, influência ou reconhecimento. O filho da puta considera “estúpido” fazer qualquer tipo de trabalho que não seja remunerado materialmente e de forma tangível ao seu curto alcance mental. A militância política, a generosidade, a amizade e o amor inspiram-lhe ora desprezo ora gargalhadas.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">9º É este tipo?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">10º ou este tipo?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">11º ou ainda este tipo?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">12º Falha a maioria dos compromissos que assume?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">O filho da puta não tem palavra. Diga o que disser, fará sempre em cada momento aquilo que lhe trará mais benefícios materiais. Os conhecidos do filho da puta sabem que podem contar ele apenas na medida em que ele precise dos outros.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">13º Acha que o povo português é uma merda?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">O filho da puta destila ódio contra a função pública, contra os grevistas, contra os enfermeiros, contra os médicos, contra os emigrantes, contra os imigrantes e contra o povo em geral. Este ódio é alimento do sadismo político austeritário que nutre em matérias como direitos sociais e questões laborais. O seu coração é do tamanho de uma caixa de comentários do Correio da Manhã numa notícia sobre um assalto na Amadora. O filho da puta acha que todos os portugueses são preguiçosos, trafulhas e estúpidos. Todos menos ele.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">14º Apoia o partido onde estiver o poder e o dinheiro?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">O filho da puta é aquele cujas preferências políticas moram sempre sob o telhal dos poderosos. Quando o PS está na câmara, o filho da puta é “socialista”. Quando o PSD está no governo, o filho da puta diz-se “social-democrata”. A única excepção à regra são as autarquias comunistas, que nunca granjeiam a simpatia dos filhos da puta, vá se lá saber porquê.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">15º Costuma comprar produtos de luxo por valores obscenos?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">O filho da puta é incapaz de compreender porque é que é imoral gastar vinte mil euros numa mala de senhora. Por mais que lhe expliquemos, o seu individualismo é tão grande e a sua ligação à humanidade é tão pequena, que é inclusive capaz de estufar o peito e andar por aí, a ostentar as penas e o luxo extremo.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">16º Fura todas as greves para agradar o seu patrão?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">O filho da puta não decide não fazer greve. Está à espera que a greve chegue, para poder subir um milímetro na simpatia do patrão, sendo para os colegas tão pouco solidário e detestável quanto humanamente possível. A radicalidade com que o filho da puta odeia a greve é apenas contrastada com a brandura com que, quando os colegas vencem, aceita colher os seus benefícios.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">17º Costuma dizer “no tempo do Salazar é que era bom”?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">O filho da puta é reaccionário na acepção original do termo, ou seja, detesta o progresso e ama o passado. Por esta razão, o seu comentário político recorrente é a exaltação do fascismo, do sexismo, da censura, do racismo e da violência contra o povo. Não o faz por pura ignorância, mas, mais exactamente pela sua condição de filho da puta.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">18º Defende que, pela roupa que usam, algumas mulheres “andam a pedi-las”?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">O filho da puta acha que o mundo gira em torno do seu pénis. Na sua visão do mundo, as mulheres escolhem a roupa de modo a provocá-lo e para, globalmente, convidarem os homens a tentar violá-las.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">19º O seu objectivo de vida é ocupar o lugar dos que o oprimem e exploram?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">O filho da puta oprimido sonha com o lugar do opressor. O filho da puta explorado sonha com o lugar do explorador. E mesmo quando o conseguem, não desistem de subir mais, para oprimir e explorar mais gente, para ser cada vez mais e mais rico.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin: 0px 0px 18px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">20º Respondeu afirmativamente a pelo menos cinco destas perguntas?</span></strong></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin-bottom: 0px !important; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">Então é possível que seja um filho da puta.</span></p><p style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.55; margin-bottom: 0px !important; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p><p><span face="Montserrat, sans-serif" style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); color: #b62226; font-size: 11.2px; font-weight: 600; letter-spacing: 1.5px; text-transform: uppercase;">POR </span><a href="https://manifesto74.pt/author/antonio_santos/" style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.02); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #b62226; font-family: Montserrat, sans-serif; font-size: 11.2px; font-weight: 600; hyphens: auto; letter-spacing: 1.5px; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none; text-transform: uppercase; transition: all 0.1s linear 0s; vertical-align: baseline; word-break: break-word;" title="All posts by António Santos">ANTÓNIO SANTOS</a></p><p><span style="color: #cc0000; font-family: verdana;"><i><a href="https://manifesto74.pt/">https://manifesto74.pt/</a></i></span></p><p><br /></p>
<div style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="390" src="https://www.youtube.com/embed/O4mVCwIzs2Q" title="O filho da puta" width="520"></iframe></div>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-87073236016567436702022-09-09T01:16:00.000+01:002022-09-09T01:16:01.117+01:00Como identificar a entidade a quem vai fazer um pagamento no Multibanco<p style="text-align: center;"> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC7uzlGRW2I6KBwPBD0hv3b4Tz97yotk6qNxunP2ZAg-0n1Iw7kt6enGdo1AGf9oYaIfqv_FhgdyChtJmqepQazfvUiDM70uY65ylVN_a3Mii_F5yipxfMVUKaklEyh7Hv_DXM7tHFuzmokiHACQYgVgiZ44w-gSG1Uy8QLY_y8pb5C4KMmI4MhRdD/s777/yyyy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="494" data-original-width="777" height="327" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC7uzlGRW2I6KBwPBD0hv3b4Tz97yotk6qNxunP2ZAg-0n1Iw7kt6enGdo1AGf9oYaIfqv_FhgdyChtJmqepQazfvUiDM70uY65ylVN_a3Mii_F5yipxfMVUKaklEyh7Hv_DXM7tHFuzmokiHACQYgVgiZ44w-gSG1Uy8QLY_y8pb5C4KMmI4MhRdD/w531-h327/yyyy.jpg" width="531" /></a></div><br /><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; text-align: left;">Quer confirmar qual a empresa associada a um código de
entidade Multibanco antes de efectuar um pagamento?</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Quer cancelar um débito directo na sua conta mas não tem a
certeza que entidade apagar?</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">A sua conta bancária tem vários débitos directos associados
e já não se lembra/não tem a certeza de quais as empresas, produtos ou serviços
a quem deu essa autorização?</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Efectuou um pagamento de uma compra ou serviço no Multibanco
mas o descritivo da operação não lhe permite identificar a empresa, produto ou
serviço em questão?</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">A utilização cada vez mais habitual de referências
Multibanco para efectuar pagamentos leva a que este tipo de dúvidas sejam cada
vez mais frequentes.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Dado o crescente número de entidades Multibanco torna-se
importante estar atento e identificar a quem pertence uma entidade Multibanco
antes de confirmar um pagamento, de modo a garantir que se está a pagar a quem
é de direito.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">A entidade reguladora (o Banco de Portugal) e os principais
bancos (accionistas do Grupo SIBS, que gere o sistema e infraestruturas de
pagamento Multibanco) parecem não partilhar da mesma opinião, dado que não
publicam uma lista oficial das entidades que utilizam este tipo de sistema de
pagamento.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Uma vez que o Banco de Portugal e os principais bancos não
parecem estar especialmente interessados em promover a transparência e boas
práticas nos serviços financeiros, cabe ao cidadão comum partilhar informação
que substitua uma listagem de entidades Multibanco que deveria ser
disponibilizada publicamente por estas entidades.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><i><span style="color: #660000; font-size: medium;"><b>Lista de códigos de entidades utilizadas no pagamento de
compras e serviços</b></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><i><span style="color: #660000; font-size: medium;"><b><br /></b></span></i></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Código</span><span style="font-family: verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10061<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>NOS
Comunicações, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>telecomunicações<span style="mso-tab-count: 1;"> </span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10081<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>OTLIS –
Operadores de Transportes da Região de Lisboa, A.C.E</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>passe do Metro de Lisboa, passe da Carris<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10083<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>TIP –
Transportes Intermodais do Porto, A.C.E</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>passe
do Metro do Porto, passe dos STCP<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10095<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Direcção-Geral
do Tesouro e Finanças</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>execuções
fiscais<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10121<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>ACP – Automóvel
Clube de Portugal</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10128 Fidelidade –
Companhia de Seguros, S.A</b>. seguros <b> </b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10130<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Eden Springs
Portugal, S.A.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>soluções de água e café<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10131<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>TAP –
Transportes Aéreos Portugueses, S.A.<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10132<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Liberty Seguros,
S.A.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10155<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Loja do
Condomínio<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10158<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Vodafone
Portugal – Comunicaçõess Pessoais, S.A.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>telecomunicações<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10175<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Seleções do
Readers Digest, S.A.<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10208</b><span style="font-weight: bold;"> </span><b>Global Notícias
– Publicações, S.A.</b><span style="font-weight: bold;"> </span>anúncios Jornal de Notícias</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10211<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Câmara Municipal
do Porto<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10212<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Motor Press
Lisboa – Edição e Distribuição S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>assinatura
de revistas<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10227<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Caravela –
Companhia de Seguros, S.A. </b> seguros <b> </b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10231<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>INATEL<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10241<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>HiPay
CompraFácil</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão de
pagamentos MB a entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10244<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Victoria Seguros,
S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10261<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>OK Teleseguro</b><b> </b> seguros </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10294<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ageas Portugal –
Companhia de Seguros, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10297<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Vodafone
Portugal – Comunicaçõess Pessoais, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>telecomunicações<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10311<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ordem Dos
Engenheiros</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10314<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IPVC – Instituto
Politécnico de Viana do Castelo<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>propinas<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10335<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ordem Dos
Enfermeiros<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10351<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>NOS Madeira
Comunicações, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>telecomunicações<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10363<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Fnac</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10404<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>COFAC –
Cooperativa de Formação e Animação Cultural, C.R.L.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>propinas<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Universidade
Lusófona</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10411<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Certiel –
Associação Certificadora de Instalações Eléctricas, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>inspeção e certificação de instalações elétricas<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10420<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Fidelidade –
Companhia de Seguros, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10451<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>ISEP<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>– Instituto Superior de Engenharia do Porto</b><b> </b> propinas </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10455<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Liberty Seguros,
S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10482<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Sportinveste
Multimédia, S.A.</b><b> </b> Streaming vídeo
de jogos em direto </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10511<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Porto Editora,
S.A.</b><span style="mso-tab-count: 2;"> </span>Escola Virtual</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10550<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Otis Elevadores,
Lda.</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10559<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ifthenpay, Lda</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10575<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Viagens Abreu,
S.A.</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10611<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Easypay </b>– Instituição
de Pagamento, Lda.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão
de pagamentos MB a entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10612<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Sweets 4 U</b> –
Comercialização e Representação de Produtos Alimentares, Lda.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chocolates<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Mysweets4u</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10641<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Instituto de
Gestão Financeira e de Infra-Estruturas da Justiça, I.P.</b><span style="mso-tab-count: 2;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10644<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Cloudware, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>licença de utilização de programa de
facturação<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>TOConline</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10652<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Sage Portugal –
Software, S.A.<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10828<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Nestlé Portugal,
S.A.<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10950<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IVV – Instituto
da Vinha e do Vinho<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10954<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Altice Portugal,
S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>telecomunicações<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Meo</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10958<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>ISEP<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>– Instituto Superior de Engenharia do Porto</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>propinas<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10991<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Staples Portugal
– Equipamento de Escritório, S.A.</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>10996<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>ADENE – Agência
para a Energia</b><b> </b> certificação energética
dos edifícios </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11012<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IRN – Instituito
dos Registos e Notariado, I.P.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>registo
predial online<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11013<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>AMA – Agência
para a Modernização Administrativa, I.P.</b><b> </b> Portal
do Cidadão, Espaço Empresa</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11024<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Lusopay –
Instituição de Pagamento, Lda.</b><b> </b> serviço
de gestão de pagamentos MB a entidades terceiras </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11056<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>N Seguros, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11062<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>ACP – Mediação
de Seguros, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11063<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Seguradoras
Unidas, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11100<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Clínica CUF
Cascais,</b> </span><span style="font-family: verdana;">s</span><span style="font-family: verdana;">erviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras</span><span style="font-family: verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11216<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Município de
Estremoz<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11241<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>La Redoute</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11249<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>HiPay
CompraFácil</b><b> </b> serviço de gestão de
pagamentos MB a entidades terceiras Conforama,
Lap2Go, Globalsport, Mister Auto, PCdiga, Betfair, Bet365, Cortefiel, etc.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11283<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>EDP Comercial –
Comercialização de Energia, S.A.</b><b> </b> electricidade/gás/outros
combustíveis </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11299<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>AT – Autoridade
Tributária<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IES </b>– Informação Empresarial
Simplificada<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11314<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Onsalesit, S.A.</b><b> </b> suplementos dietéticos Prozis</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11335<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Athenas </b>–
Mediação de Seguros Lda.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11364<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Endesa Energia,
S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>electricidade/gás/outros
combustíveis<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11369<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Empark Portugal</b>
– Empreendimentos e Exploração de Parqueamentos, S.A.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>estacionamento automóvel<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11390<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>2B Style –
Unipessoal, Lda</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>vestuário e acessórios
de moda<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11409<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Courlux
International, S.A.</b><b> </b> artigos de higiene
e vestuário </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11412<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>FixeAds –
Serviços de Internet, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>anúncios<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Imovirtual, Standvirtual</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11413<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>TAP –
Transportes Aéreos Portugueses, S.A.<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11419<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Opensoft –
Soluções Informáticas, S.A.<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11421<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Câmara Municipal
de Lisboa</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11440<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>ISEP<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>– Instituto Superior de Engenharia do Porto</b><b> </b> cartão alimentação </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11456<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Gold Energy –
Comercializadora de Energia, S.A.</b><b> </b> electricidade/gás/outros
combustíveis </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11471<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>TAP –
Transportes Aéreos Portugueses, S.A.</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11473<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ifthenpay, Lda.</b><b> </b> serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11583<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Gas Natural
Servicios SDG, S.A. – Sucursal em Portugal</b><b> </b> electricidade/gás/outros
combustíveis </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11589<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Worten –
Equipamentos para o Lar, S.A.</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11604<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ifthenpay, Lda.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11606<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Cif – Agência de
Viagens e Turismo, S.A.</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11609<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>ISCSP – Instituto
Superior de Ciências Sociais e Políticas</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>propinas<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11644<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Iberdrola
Portugal – Electricidade e Gás, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>electricidade/gás/outros
combustíveis<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11663<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Município de
Santo Tirso</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11669<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Multicert</b> –<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>– Serviços de Certificação Electrónica S.A.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>certificação digital<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11683<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Easypay </b>–
Instituição de Pagamento, Lda.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço
de gestão de pagamentos MB a entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11686<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ifthenpay, Lda.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11687<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ifthenpay, Lda.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11693<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Centro
Hospitalar e Universitario de Coimbra, E.P.E.</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11706<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Universidade de
Lisboa</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>propinas<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11708<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>MHR</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços postais/logística<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11711<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IRN – Instituito
dos Registos e Notariado, I.P.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>registo
predial online<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11712<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IRN – </b></span><b style="font-family: verdana;">Instituito dos Registos e Notariado, I.P</b><span style="font-family: verdana;"><b> </b> registo
predial online<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11713<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IRN – Instituito
dos Registos e Notariado, I.P.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>registo
predial online<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11714<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IRN – Instituito
dos Registos e Notariado, I.P.</b><b> </b> registo
predial online </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11717<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IEFP – Instituto
de Emprego e Formação Profissional</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11726<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Vertbaudet
Portugal – Vendas à Distância, Lda.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>vestuário
infantil<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11737<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ticket
Restaurant<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11749<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>SportZone<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11758<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>SATA
Internacional<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11767<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>CVRVV – Comissão
de Viticultura da Região dos Vinhos Verdes<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11780<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Claranet Soho,
S.A.<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>Dominios.pt</b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11782<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Easypay –
Instituição de Pagamento, Lda</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço
de gestão de pagamentos MB a entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11795<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IRN – Instituito
dos Registos e Notariado, I.P.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>registo
predial online<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11802<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ifthenpay, Lda</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11811<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Centro Social da
Legião da Boa Vontade<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11843<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Easypay –
Instituição de Pagamento, Lda.</b><b> </b> serviço
de gestão de pagamentos MB a entidades terceiras </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11854<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>PPRO Financial
Ltd. – Sucursal em Portugal</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de
gestão de pagamentos MB a entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11873<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ifthenpay, Lda.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11877<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>euPago<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>– Instituição de Pagamento, Lda,</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11893<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>HPME – Hi-Media
Porte Monnaie Électronique, S.A</b>. – Sucursal em Portugal<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços bancários – carteira electrónica<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Hipay</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11896<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IAVE – Instituto
de Avaliação Educativa, I.P.</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11925<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ifthenpay, Lda.</b><b> </b> serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11937<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IRN – Instituito
dos Registos e Notariado, I.P.</b><b> </b> registo
predial online </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11944<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Via Verde
Portugal – Gestão de Sistemas Electrónicos De Cobrança, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>portagens<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11950<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Câmara Municipal
de Lisboa<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11967<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ifthenpay, Lda.</b><b> </b> serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11979<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>PayPayUE </b>– Instituição
de Pagamento, Unipessoal, Lda.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço
de gestão de pagamentos MB a entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11985<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Galp Energia,
S.A.</b><b> </b> electricidade/gás/outros
combustíveis </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11988<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ifthenpay, Lda.</b><b> </b> serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras - Audilar,
Aquário, Clínica Paris, Rádio Popular</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11989<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ifthenpay, Lda.</b><b> </b> serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11990<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ifthenpay, Lda.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>11999<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Eporto –
Estacionamentos Públicos do Porto, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>taxas
e multas de estacionamento<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>12009<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Gold Energy –
Comercializadora de Energia, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>electricidade/gás/outros
combustíveis<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>12020<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Easypay –
Instituição de Pagamento, Lda.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço
de gestão de pagamentos MB a entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>12057<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Dalenys Payment</b><b> </b> serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>12121<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Endesa Energia,
S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>electricidade/gás/outros
combustíveis<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>12142<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>euPago<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>– Instituição de Pagamento, Lda</b>,<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20108<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Wizink Bank,
S.A. – Sucursal em Portugal</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários – crédito ao consumo<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>BarclayCard</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20130<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Novo Banco, S.A.</b><b> </b> serviços bancários </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20145<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Sporting Clube
De Portugal, S.A.D.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>quotas de associado
do Sporting C.P.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20152<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Sporting Clube
De Portugal, S.A.D.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>quotas de associado
do Sporting C.P.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20160<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Jogos Santa Casa</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>apostas<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20173<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Liberty Seguros,
S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20174<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>EDP Comercial –
Comercialização de Energia, S.A.</b><b> </b> electricidade/gás/outros
combustíveis </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20175<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Allianz Seguros</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20181 IGFSS –
Instituto de Gestão Financeira da Segurança Social, I.P. </b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20183<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Generali –
Companhia De Seguros, S.A.</b><b> </b> seguros </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20185<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>BNP Paribas
Personal Finance</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários – crédito ao consumo<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20229<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>GE Consumer
Finance – Instituição Financeira de Credito, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços bancários – crédito ao consumo<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20237<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ordem dos
Solicitadores e dos Agentes de Execução<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20341<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Via Verde
Portugal – Gestão de Sistemas Electrónicos De Cobrança, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>portagens<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20394<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>BCP – Banco
Comercial Português, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Millenium BCP</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20409<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Federação
Portuguesa de Futebol</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20414<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Best – Banco
Electronico De Serviço Total, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20420<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>MetLife Europe
Limited – Sucursal em Portugal, S.A.</b><b> </b> seguros </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20426<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Porto Comercial
– Sociedade de Comercialização, Licenciamento e Sponsorização, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>quotas de associado do F.C. Porto<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20442<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>ZON Multimédia,
S.A.</b> (INACTIVO)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>telecomunicações<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20484<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>CGD – Caixa
Geral De Depósitos, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20498<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Banco Santander
Consumer Portugal, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários – crédito ao consumo<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20601<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>BNP Paribas
Personal Finance</b><b> </b> serviços
bancários – crédito ao consumo </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20603<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Optimus
Comunicações, S.A.</b> (INACTIVO)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>telecomunicações<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20641<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Serviços
Municipalizados de Loures</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>água/saneamento/resíduos<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20659<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Zurich Seguros</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20669<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Município de
Oliveira de Azeméis</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20670<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Banco Santander
Totta, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços bancários<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20678<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Oney</b><b> </b> serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras : crédito ao consumo Aki,
Leroy Merlin, Freeport, Norauto, OMB, Jumbo</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20698<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ordem Dos
Arquitectos</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20715<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>BPI – Banco
Português de Investimento, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20718<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Banco Santander
Totta, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços bancários<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20719<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Associação
DNS.PT</b><b> </b> registo de domínios .pt </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20724<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>ACT – Autoridade
para as Condições de Trabalho</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20741<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Credibom</b> –
Sociedade Financeira para Aquisições a Crédito, S.A.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços bancários – crédito ao consumo<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20754<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Banco Santander
Totta, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços bancários<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20776<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ageas Portugal –
Companhia de Seguros, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20804<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>UNICRE –
Instituição Financeira de Crédito, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários – crédito ao consumo<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20811<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>EPAL – Empresa
Portuguesa das Águas Livres, S.A.</b><b> </b> água/saneamento/resíduos
– Lisboa </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20812<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>EDP Serviço
Universal, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>electricidade/gás/outros
combustíveis<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20813<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>BPI – Banco
Portugês de Investimento, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20815<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Águas de Gaia,
E.M.</b><b> </b> água/saneamento/resíduos </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">20821<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IST – Instituto
Superior Técnico<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>propinas<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20832<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>EEM – Empresa de
Eletricidade da Madeira, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>electricidade/gás/outros
combustíveis<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20834<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Novo Banco, S.A.</b><b> </b> serviços bancários </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20838<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>ISEG – Instituto
Superior de Economia e Gestão</b><b> </b> propinas </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20839<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Cetelem</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços bancários – crédito ao
consumo<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20843<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>ANRS –
Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>multas
de estacionamento, coimas rodoviárias<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20858<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Banco Cofidis,
S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços bancários – crédito ao
consumo<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20890<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Wizink Bank,
S.A. – Sucursal em Portuga</b>l<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários – crédito ao consumo<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>BarclayCard</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">20891<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Wizink Bank,
S.A. – Sucursal em Portugal<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários – crédito ao consumo<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>BarclayCard</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20912<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>ISPA – Instituto
Superior de Psicologia Aplicada</b><b> </b> propinas </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20918<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Universidade Aveiro</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>propinas<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20934<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Açoreana Seguros</b><b> </b> seguros </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20936<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Nowo
Communications, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>telecomunicações<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20950<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Petrogal –
Petróleos de Portugal, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>electricidade/gás/outros
combustíveis<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20961<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Rentokil Initial
Portugal – Serviços de Proteção Ambiental, Lda.</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20975<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IMTT – Instituto
da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, I.P.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IUC</b> – Imposto Único de Circulação<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20977<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Casax –
Consultadoria de Gestão, Lda.</b><span style="mso-tab-count: 2;"> </span>Remax</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>20987<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Blueticket –
Serviços de Bilhética, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 2;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21000<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Jet Cooler –
Águas e Cafés, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>soluções de água
e café<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21034<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Banco Primus,
S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços bancários – crédito ao
consumo<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21056<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IGFSS –
Instituto de Gestão Financeira da Segurança Social, I.P.</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21086<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IMTT – Instituto
da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, I.P.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IUC </b>– Imposto Único de Circulação<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21096<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Galp Energia,
S.A.</b><b> </b> electricidade/gás/outros
combustíveis </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21098<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Easypay –
Instituição de Pagamento, Lda.</b><b> </b> serviço
de gestão de pagamentos MB a entidades terceiras </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21135<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Seguradoras
Unidas, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21142<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Condoarade –
Gestão de Condomínios, Lda.</b><span style="mso-tab-count: 2;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21146 Segurihigiene –
Medicina no Trabalho, S.A. </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21154<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>CTT Correios de
Portugal, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão
de pagamentos MB a entidades terceiras : portagens, água, etc.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21159<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Altice Portugal,
S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>telecomunicações<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>PT Empresas, Meo</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21177<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Galp Gás Natural,
S.A.</b><b> </b> electricidade/gás/outros
combustíveis </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21188<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>EDP – Soluções
Comerciais, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>electricidade/gás/outros
combustíveis<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21196<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>EDP – Soluções
Comerciais, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>electricidade/gás/outros
combustíveis<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21199<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>APECA –
Associação das Empresas de Contabilidade e Administração<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21212<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Município de
Paredes</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21218<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ascendi, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>portagens<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21225<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Montellano, Lda.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>consumíveis dentários<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21234<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Vialivre, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>portagens<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21235<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Otis Elevadores,
Lda.</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21245<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>BMW Bank Gmbh –
Sucursal Portuguesa</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários – crédito automóvel<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>BMW
Financial Services</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21269<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Universidade do
Porto</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>propinas<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21276<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Santander Totta
Seguros – Companhia de Seguros de Vida, S.A.</b><b> </b> seguros </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">21309<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Município de
Terras De Bouro<span style="mso-tab-count: 2;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21312<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Caixa Económica
Montepio Geral – Caixa Económica Bancária, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários – carregamento de cartões de débito pré-pagos<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21318<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Município de
Coimbra</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21321<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Primavera
Software, S.A.</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21344<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Município de
Gondomar</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21345<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Cascais Próxima
– Gestão da Mobilidade, Espaços Urbanos e Energias, E.M. S.A.</b><b> </b> multas, coimas rodoviárias </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21347<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Polícia
Municipal de Lisboa</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>multas de
estacionamento, coimas rodoviárias<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21349<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Servdebt –
Capital Asset Management, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários – recuperação de créditos<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21374<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>BNP Paribas
Personal Finance</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários – crédito ao consumo<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21375<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>BCP – Banco
Comercial Português, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Millenium BCP</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21383<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Wurth Portugal –
Técnica de Montagem, Lda.</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21410<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Servdebt –
Capital Asset Management, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários – recuperação de créditos<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21417<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ascendi, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>portagens<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21426<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>PT Pay, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Meo Wallet,
Ticketline</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21448<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>IGFSS –
Instituto de Gestão Financeira da Segurança Social, I.P.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>FCT – Fundos de Compensação do Trabalho</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21467<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Liberty Seguros,
S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21487<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Águas de
Valongo, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>água/saneamento/resíduos<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21489<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>BCP – Banco
Comercial Português, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> s</span>erviços
bancários<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Millenium BCP</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21496<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>CMPEA – Empresa
de Águas do Município do Porto, E.M.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>água/saneamento/resíduos<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21535<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Lisgarante –
Sociedade de Garantia Mútua, S.A.</b><b> </b> serviços
bancários </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21540<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Aegon Santander
Portugal Vida – Companhia de Seguros de Vida, S.A.</b><b> </b> seguros </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21546<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>UCI – Unión de
Créditos Inmobiliarios, S.A. – Sucursal em Portugal</b><b> </b> serviços bancários – crédito à habitação </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21557<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>CTT Correios de
Portugal, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão
de pagamentos MB a entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21565<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>PT Pay, S.A.</b><b> </b> serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21572<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Victoria
Seguros, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>seguros<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21575<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Servicos
Municipalizados das Caldas Rainha</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21577<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Lease Plan Portugal
– Comércio e Aluguer de Automóveis e Equipamentos, Unipessoal, Lda.</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21579<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>NOS
Comunicações, S.A</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>telecomunicações<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21604<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>euPago<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>– Instituição de Pagamento, Lda</b>,<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Lap2Go</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21606<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ordem Dos Enfermeiros</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21607<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>CTT Correios de
Portugal, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
postais/logística<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21615<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Logicomer –
Gestão e Recuperação de Créditos, S.A.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviços
bancários – recuperação de créditos<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21619<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Servicos
Municipalizados de Leiria</b><b> </b> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21622<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Águas de Coimbra</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>água/saneamento/resíduos<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21625<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>SMEAS – Serviços
Municipalizados de Electricidade, Água e Saneamento da Maia</b><b> </b> água/saneamento/resíduos </span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21651<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Águas de Gaia,
E.M.</b><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>água/saneamento/resíduos<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>21721<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ifthenpay, Lda</b>.<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>serviço de gestão de pagamentos MB a
entidades terceiras<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><b>23000<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Bet
Entertainment Technologies Limited – Sucursal Em Portugal</b><span style="mso-tab-count: 1;">- </span>apostas</span></p>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-23894259530533662492022-08-18T19:09:00.004+01:002022-08-19T20:01:45.899+01:00CARROS FABRICADOS EM PORTUGAL<p style="text-align: center;"><b><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><u>CARROS DE CONCEPÇÃO PORTUGUESA</u></span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Foram várias as marcas de automóveis fundadas em Portugal que fabricaram automóveis, praticamente todas desconhecidas da maioria dos portugueses e todas já desaparecidas.</span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Aqui ficam algumas das marcas e modelos dos automóveis
portugueses mais emblemáticos. No <a href="https://museudocaramulo.pt/" target="_blank">Museu do Automóvel do Caramulo</a> poderá encontrar alguns destes automóveis em exposição.<b><o:p></o:p></b></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center;"><b><span style="color: #990000; font-family: verdana; font-size: large;"><i><u>ALBA</u></i></span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center;"><b><span style="color: #990000; font-family: verdana;"></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><span style="color: #990000; font-family: verdana;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_LxnN4Q6z2wz4xmNUBIXx4_PHSsxahl17CCr-RtCx29HJdMIYGzgzSd0cJqSSjuQYR2EAaStu_iml2YKe_Khy7twyLkBEUdDOCWVngYmrD0cWOU4rxNsZXiJdXRMIKJ-wi0cB3mrTEAdapatT8TjlBq4Jy5Gv6GbNehdT_qFJReLefqjRwar0qDiB/s499/alba-logo-e-alba-em-1952-1200x500-1.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="499" data-original-width="498" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_LxnN4Q6z2wz4xmNUBIXx4_PHSsxahl17CCr-RtCx29HJdMIYGzgzSd0cJqSSjuQYR2EAaStu_iml2YKe_Khy7twyLkBEUdDOCWVngYmrD0cWOU4rxNsZXiJdXRMIKJ-wi0cB3mrTEAdapatT8TjlBq4Jy5Gv6GbNehdT_qFJReLefqjRwar0qDiB/w199-h200/alba-logo-e-alba-em-1952-1200x500-1.png" width="199" /></a></span></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJZoX0xi6azBMXiPGDE3x6SHEc1cXwUIh9jxtNjcrU1G_6C7QF4qroJHCbydanSbO578fAvXH6WUiSpPtoIUh0q7BJyzQpYqiv7nbDZGJqEWJht97Y_MweZ0eFEfCEuW3Ov6_4yh6eH9PJztCovEX2a4AQ0Kv19B4Tke6a2VqEYgqaRLchv4MSn8Vu/s872/velhasglorias1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="592" data-original-width="872" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJZoX0xi6azBMXiPGDE3x6SHEc1cXwUIh9jxtNjcrU1G_6C7QF4qroJHCbydanSbO578fAvXH6WUiSpPtoIUh0q7BJyzQpYqiv7nbDZGJqEWJht97Y_MweZ0eFEfCEuW3Ov6_4yh6eH9PJztCovEX2a4AQ0Kv19B4Tke6a2VqEYgqaRLchv4MSn8Vu/w400-h272/velhasglorias1.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">O Alba, que foi desenhado e desenvolvido em Albergaria-a-Velha, na metalúrgica
Alba, em 1952. A carroçaria feita em alumínio, bem ao estilo e gosto italiano da época. O autor deste modelo, desde o motor à carroçaria, foi o Comendador António
Augusto Martins Pereira (<span style="color: #202122; text-align: left;">(1949-1957</span><span style="text-align: left;">)</span>. </span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;"><span style="text-align: left;"><span style="color: #202122;">O Alba foi baseado no chassis de </span>um Fiat</span><span style="text-align: left;"> C 1100 </span><span style="text-align: start;">integrava um motor construído pela metalúrgica,</span></span><span style="color: #202122; text-align: start;"><span style="font-family: verdana;"> o único motor de concepção e produção inteiramente nacional para um veículo automóvel. O Alba 1500 era um motor bastante moderno para a época: 4 cilindros (quadrados, com diâmetro e curso de 78mm) em linha de 1490cc, bloco e cabeça fundidos em alumínio, dupla árvore de cames à cabeça, duas válvulas por cilindro, duas velas por cilindro com dois distribuidores que foram fabricados propositadamente pela Bosch para o Alba. Alimentado por dois carburadores Solex 36 duplos laterais, atingia cerca de 8.000 rpm, produzindo cerca de 90cv de potência, que permitia ao Alba atingir os 200km/h</span></span><span style="font-family: verdana;"><span style="text-align: start;">.<span style="color: #202122;"> </span></span></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;"><span style="text-align: start;"><span style="color: #202122;">O chassis </span></span><span style="color: #202122; text-align: left;">de longarinas com travessas de reforço, cuja parte traseira foi cortada e invertida, a fim de reduzir o centro de gravidade do veículo. Uma armação tubular foi construída para colocar a carroçaria em alumínio estampado à mão e a suspensão dianteira foi reconstruída de forma a reduzir o peso do conjunto. Foi</span></span><span style="color: #202122; text-align: left;"><span style="font-family: verdana;"> único motor de concepção e produção inteiramente nacional, até esta data, para um veículo automóvel. O Alba 1500 era um motor bastante moderno para a época: 4 cilindros (quadrados, com diâmetro e curso de 78mm) em linha de 1490cc, bloco e cabeça fundidos em alumínio, dupla árvore de cames à cabeça, duas válvulas por cilindro, duas velas por cilindro com dois distribuidores que foram fabricados propositadamente pela Bosch para o Alba. Alimentado por dois carburadores Solex 36 duplos laterais, chegava às 8.000 rpm, cerca de 90cv de potência, o que permitia ao Alba atingir os 200km/h</span></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;"><span style="color: #202122; text-align: left;">Embora tivesse sido concebido para a competição automóvel, o modelo foi homologado pela </span><span style="color: black;"><a class="mw-redirect" href="https://pt.wikipedia.org/wiki/DGV" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; text-align: left; text-decoration-line: none;" title="DGV"><span style="color: black;">D</span></a>GV<span style="text-align: left;"> </span></span><span style="color: #202122; text-align: left;">para uso nas estradas portuguesas. </span><span style="color: #202122; text-align: left;">Os ALBA participaram em 42 provas, conquistando 25 pódios e dez vitórias. A Fábrica encerrou em 1961. </span><span style="color: #202122; text-align: left;">Foram fabricados apenas quatro automóveis.</span></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="line-height: 115%;"><span style="color: #990000; font-family: verdana; font-size: large;"><i><u>DM</u></i></span><span style="color: red; font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"></span></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidP6PgeQ7r29ddgXKLwHPSRp05xZ9g6MBQ6IfGEZGRsir1IcZEWyjKADZmsUYaSj6iCPWO0iCYsHHTh0NBs4vOY1IxGaG77u3r6vt637pErMgx1x6A9wKYy9epI6d30a7UJ-h9F2OxmIU6Nu9hI_bii0czXezl7iDwmtMGdhfl8mbUerHUm8N8Ep46/s1200/DM-LOGO-1200x500-2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="1200" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidP6PgeQ7r29ddgXKLwHPSRp05xZ9g6MBQ6IfGEZGRsir1IcZEWyjKADZmsUYaSj6iCPWO0iCYsHHTh0NBs4vOY1IxGaG77u3r6vt637pErMgx1x6A9wKYy9epI6d30a7UJ-h9F2OxmIU6Nu9hI_bii0czXezl7iDwmtMGdhfl8mbUerHUm8N8Ep46/s320/DM-LOGO-1200x500-2.jpg" width="320" /></a></span></b></div><div style="font-family: verdana; font-size: x-large; font-weight: bold; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt57JzJHxa3bx_CWsfprz-bd5VJvIrCOy2Afdt_xgmGy6aotxO6n6HjZQhG2cKy8YePM_mdVfnFMvF3CXnQw0z5jHu4_f5eRPNt-6nNL4Gk_Do_79j_ZJikPzLMH-gw92xSHgN2l4dtM1kmN3crRe75_OrlCFTt7AIxCkuw0Izab4dKuwUhhKLnEo2/s1004/velhasglorias2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="701" data-original-width="1004" height="279" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt57JzJHxa3bx_CWsfprz-bd5VJvIrCOy2Afdt_xgmGy6aotxO6n6HjZQhG2cKy8YePM_mdVfnFMvF3CXnQw0z5jHu4_f5eRPNt-6nNL4Gk_Do_79j_ZJikPzLMH-gw92xSHgN2l4dtM1kmN3crRe75_OrlCFTt7AIxCkuw0Izab4dKuwUhhKLnEo2/w400-h279/velhasglorias2.jpg" width="400" /></a></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5mgkAdE0jg3x0kfVpelkRfmE1ngkeaRilCXvalVcdRq20gBNgw6ypVkG6SoXGa5-Q5QEuqWN9Gt4uWyS9xqxgxvJLlzsHe47BEicz1ThNQyYZ4tvI4inttmUIkOyV3so1vO4epezA8i9nnp8IZceKQyRraSjjBL6wRaL9FjE9Znop0jvgpcglKA7W/s900/velhasglorias3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="298" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5mgkAdE0jg3x0kfVpelkRfmE1ngkeaRilCXvalVcdRq20gBNgw6ypVkG6SoXGa5-Q5QEuqWN9Gt4uWyS9xqxgxvJLlzsHe47BEicz1ThNQyYZ4tvI4inttmUIkOyV3so1vO4epezA8i9nnp8IZceKQyRraSjjBL6wRaL9FjE9Znop0jvgpcglKA7W/w400-h133/velhasglorias3.jpg" width="400" /></a></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; text-align: left;">DM, acrónimo para Dionisio Mateu, nome do seu criador, foi fundada em 1951. </span><span style="color: #0a0a0a; text-align: left;">Mateu era catalão, mas, quando criou a DM já vivia há mais de três décadas na cidade do Porto. O DM foi também construído com base num Fiat 1100. As alterações ao motor original, </span></span><span style="background-color: white; color: #0a0a0a; text-align: left;">com o polimento e calibramento da cambota, das bielas e dos pistões beneficiaram a perfomance dos DM que, em Maio de 1951, venceram, na sua estreia, duas provas de velocidade, Ao longo dos anos sofreram várias alterações, nomeadamente ao nível da carroçaria. tendo sido utilizadas 7 carroçarias diferentes. A Fábrica encerrou em 1953.</span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; color: #0a0a0a; text-align: left;"><br /></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; color: #0a0a0a; text-align: left;"><br /></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="line-height: 115%;"><span style="color: #990000; font-family: verdana; font-size: large;"><i><u>EDFOR</u></i></span></span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="line-height: 115%;"><span style="color: #990000; font-family: verdana; font-size: large;"></span></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><span style="color: #990000; font-family: verdana; font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQt-vIjglDToUimlGXafFCNMk-RuaA4Hn8lPxseTjPzoIp7Bz5Hx-Dp12vUodMa2450gDUWYJQCUz9Yc-ZG3exsEYWGWFwkxwH4FzAURkTYpW_-fXzvNwvI4YrBNoQ8ipiHDkfQkuU3pXOaSPJ6AYKHM5Y4CFieu_gAoitA5VSKCQKyHc4gtqWcms1/s1045/EDFOR-GRAND-SPORT-1420x500-2.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="477" data-original-width="1045" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQt-vIjglDToUimlGXafFCNMk-RuaA4Hn8lPxseTjPzoIp7Bz5Hx-Dp12vUodMa2450gDUWYJQCUz9Yc-ZG3exsEYWGWFwkxwH4FzAURkTYpW_-fXzvNwvI4YrBNoQ8ipiHDkfQkuU3pXOaSPJ6AYKHM5Y4CFieu_gAoitA5VSKCQKyHc4gtqWcms1/s320/EDFOR-GRAND-SPORT-1420x500-2.png" width="320" /></a></span></b></div><div style="font-family: verdana; font-size: x-large; font-weight: bold; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUKwHrJCnmo6UR4UdrYDgalJL9wr4cyQXvd3cwJ2a8H31-R0PgMbCtfWNh-3itP7UvwOgoaUF5rIjFhYEzoudTRbrCVTbQEMBR3gLygV2phg-mg6ab9VWd1h2nTSLYfdfPYhbJj1IH6Qu7G1pqI_QbiYx38UjYnTn4XjYCHMCpQLg_Sx_8cIHygbmY/s927/EDFOR-GRAND-SPORT-1420x500-2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="491" data-original-width="927" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUKwHrJCnmo6UR4UdrYDgalJL9wr4cyQXvd3cwJ2a8H31-R0PgMbCtfWNh-3itP7UvwOgoaUF5rIjFhYEzoudTRbrCVTbQEMBR3gLygV2phg-mg6ab9VWd1h2nTSLYfdfPYhbJj1IH6Qu7G1pqI_QbiYx38UjYnTn4XjYCHMCpQLg_Sx_8cIHygbmY/w400-h211/EDFOR-GRAND-SPORT-1420x500-2.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; color: #0a0a0a; text-align: start;">Nos anos 30, Eduardo Ferreirinha, dono da EFI (Eduardo Ferreirinha & Irmão), uma metalúrgica que se dedicava ao fabrico de componentes para automóveis, apresentou, no Salão Automóvel do Porto de 1937, o seu </span><span style="background-color: white; color: #0a0a0a; text-align: start;">o EDFOR </span><em style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #0a0a0a; line-height: inherit; text-align: start;">Grand Sport, um elegante roadster de 2 lugares, </em><span style="background-color: white; color: #0a0a0a; text-align: left;">com um chassis cujo esqueleto era construído numa liga de</span><span style="background-color: white; color: #0a0a0a; text-align: left;"> </span><span style="background-color: white; text-align: left;">alumínio</span><span style="background-color: white; color: #0a0a0a; text-align: left;"> </span><span style="background-color: white; color: #0a0a0a; text-align: left;">fundido, a que se juntava, uma suspensão de molas helicoidais, reguláveis através do interior do carro, além de uma direcção fortemente desmultiplicada, como forma de facilitar a realização de manobras. A carroçaria também não escapou às alterações, fabricada em alumínio, reduzindo imenso o peço do automóvel. </span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; color: #0a0a0a; text-align: left;">Dotado de um motor V8 da Ford</span><span style="background-color: white; color: #0a0a0a; text-align: left;">, este motor foi alterado para uma maior performance, com montagem de novos pistões desenhados e produzidos pela EFI. Resultado: uma faixa rotativa mais alta, 3620 cc de cilindrada, e uma potência que subiu para uns expressivos 90cv. Foram construídos 4 exemplares e o sonho terminou com a 2ª Guerra Mundial.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; color: #0a0a0a; text-align: left;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; color: #0a0a0a; text-align: left;"> </span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; text-align: left;"><p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center;"><b><i><span style="color: #990000; font-size: large;"><u>FELCOM</u></span></i><span style="color: red; font-family: Times New Roman; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #0a0a0a; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center;"><i style="color: red; font-weight: bold;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-ohmY6UsIA2wypHi-sxc_Aq88IJD8J63gyqYeLBsXWFU1eCS593Flqv5y_NOYc8gGBdQA1J7G_aW0c0uqLvJL1kTm1DgHRiu1Lm9JwfswUlQEApb9h4N1VI0wFH5VKQuwsbz7QSkLoY3pMz82kDV0NKfwePI5FN54sL-AV_MOHpDQsrmWxzuJB8Q4/s1200/felcom4-1200x500-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="1200" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-ohmY6UsIA2wypHi-sxc_Aq88IJD8J63gyqYeLBsXWFU1eCS593Flqv5y_NOYc8gGBdQA1J7G_aW0c0uqLvJL1kTm1DgHRiu1Lm9JwfswUlQEApb9h4N1VI0wFH5VKQuwsbz7QSkLoY3pMz82kDV0NKfwePI5FN54sL-AV_MOHpDQsrmWxzuJB8Q4/w400-h166/felcom4-1200x500-1.jpg" width="400" /></a></i></p><div style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; text-align: left;"><br /></span></span></div>~</span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><span style="text-align: left;"><br /><div style="background-color: white; text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; text-align: start;">No início dos anos 30, Eduardo Carvalho, piloto e mecânico português, comprou a Eduardo Ferreirinha um automóvel </span><span style="color: #0a0a0a; text-align: start;">Turcat-Méry de competição e um </span><span style="color: #0a0a0a; text-align: start;">Ford Model A. Utilizando </span><span style="color: #0a0a0a; text-align: start;">o chassis do Turcat-Méry, a que adicionou o motor ( transformado com uma cabeça Miller) </span><span style="color: #0a0a0a; text-align: start;">e a caixa de velocidades do Ford Model A (um 4 cilindros com 3285cc), construíu uma carroçaria que acoplou ao chassis do </span><span style="color: #0a0a0a; text-align: left;">Turcat-Méry, surgindo assim o primeiro automóvel português. O carro participou em algumas provas de velocidade mas sempre sem sucesso.</span></div><div style="background-color: white; text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; text-align: left;"><br /></span></div><div style="background-color: white; text-align: justify;"><span style="color: #0a0a0a; text-align: left;"><br /></span></div><div style="background-color: white; text-align: center;"><p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><b><span style="color: #990000; font-size: large;"><u>AGB IPA</u></span><span style="color: red; font-family: Times New Roman; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><b></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMKdPDj5g_We7KL6YoNH8SrEYnTwSF-9zkoBc2R8ZxKvjQaYaakNbfTzo1MpIrNKEh_klpZn7uEVIsc86iijmL4QYPGQ8_NYYG8Tv8x3UyULze2ckVV4gmyrmEXG9ywmDYTWTOABB6u3tAB6_Q1D59jxkRB1B8n4lpmFScydnq6k7AEKAhVroehqHl/s1024/IPA-tre%C2%A6%C3%A9s-quartos-1-1024x769.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="769" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMKdPDj5g_We7KL6YoNH8SrEYnTwSF-9zkoBc2R8ZxKvjQaYaakNbfTzo1MpIrNKEh_klpZn7uEVIsc86iijmL4QYPGQ8_NYYG8Tv8x3UyULze2ckVV4gmyrmEXG9ywmDYTWTOABB6u3tAB6_Q1D59jxkRB1B8n4lpmFScydnq6k7AEKAhVroehqHl/w400-h300/IPA-tre%C2%A6%C3%A9s-quartos-1-1024x769.jpg" width="400" /></a></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><br /></b></div><span style="color: #222222; line-height: 115%;"><div style="text-align: justify;">Em 1955 o Engº João Monteiro Conceição fundou uma sociedade denominada IPAQ - Indústria
Portuguesa de Automóveis “O Quadriciclo” Limitada, destinada à produção de
automóveis que seriam baseados num protótipo,
o “Lusito”, construído pelo Senhor António Gonçalves, de Torres Vedras, mesmo
em frente à empresa Empresa Mineira do Lena, propriedade de Monteiro Conceição,
na E.N.1, em São Jorge.</div></span><p></p><p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1a1a1a; text-align: start;">As suas linhas arredondadas e futuristas, e o facto de ter uma versão coupé de dois lugares ou familiar de quatro lugares fez com que este modelo fosse considerado uma revolução na indústria. O modelo foi apresentado em 1958 e estava equipado com um motor British Anzani de 2 cilindros, com 300cm2 a dois tempos e, aproximadamente, 15cv.</span></p><p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="box-sizing: border-box; text-align: start; vertical-align: inherit;">Mecanicamente, os carros foram baseados no Astra inglês, um pequeno veículo comercial equipado com o mesmo motor.</span></p><p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="box-sizing: border-box; text-align: start; vertical-align: inherit;">Após uma produção de 5 unidades, o pedido feito para o início da produção em série foi recusado pelo Secretário de Estado da Indústria.</span></p></div><p style="background-color: white;"></p><p class="MsoNormal" style="background: white; color: #0a0a0a; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center;"><b><span style="color: red;"><i><span style="font-size: large;"><br /></span></i></span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center;"><b><i><span style="color: #990000; font-size: large;"><u>MARLEI</u></span></i><span style="color: red; font-family: Times New Roman; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; color: #0a0a0a; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center;"><b><span style="color: red;"><i></i></span></b></p><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; text-align: center;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje7epYuhVI4S5Dnrpog3j48Fzz_0TxvcHZGNoWhxDwaMriY3vQy4KEieck202apeXBVmlvgJyLTS0fmMFEDzN4Ljzj0FqoIUUSBibvp5eTFcivEnuTmxpz6uxBvU8Myw4l6TX6lJHfq37WyovzXyQ6Z_9XZUkYal7vTvnnYWv4EZg1g4wnwBmn8CB6/s900/Marlei-Header-1420x500-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="615" data-original-width="900" height="274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje7epYuhVI4S5Dnrpog3j48Fzz_0TxvcHZGNoWhxDwaMriY3vQy4KEieck202apeXBVmlvgJyLTS0fmMFEDzN4Ljzj0FqoIUUSBibvp5eTFcivEnuTmxpz6uxBvU8Myw4l6TX6lJHfq37WyovzXyQ6Z_9XZUkYal7vTvnnYWv4EZg1g4wnwBmn8CB6/w400-h274/Marlei-Header-1420x500-1.jpg" width="400" /></a></i></b></div><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; text-align: center;"><b><i><br /></i></b></div><span style="background-color: white; color: #333333; text-align: start;"><div style="text-align: justify;">Construído em 1954 pelo mecânico Mário Moreira Leite, um dos mecânicos mais reputados da cidade e da sua época e apresentado na cidade do Porto. com <span style="color: #222222;">um motor de quatro cilindros com 1588 cm3 e 48 cv de potência, </span><span style="color: #222222;">uma caixa de quatro velocidades, e uma velocidade máxima de 160 km/h</span><span style="color: #222222;"> este carro tinha por base o Opel Olympia Caravan com</span><span style="color: #0a0a0a;"> uma carroçaria em alumínio fabricada completamente de raiz em peça única.</span></div></span><p style="background-color: white;"></p><p class="MsoNormal" style="background: white; color: #0a0a0a; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="text-align: start;">O fim do Marlei (nome adoptado através da contracção do nome do seu criador) acabou ditado, logo a partir do início do projecto, devido a um processo de homologação muito moroso.</span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; color: #0a0a0a; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center;"><b><span style="color: red;"><i><span style="font-size: large;"><br /></span></i></span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center;"><b><span style="line-height: 115%;"><span style="color: #990000; font-size: large;"><i><u>MG
CANELAS</u></i></span></span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; color: #0a0a0a; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center;"><b><span style="color: red;"><i></i></span></b></p><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; text-align: center;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9YSao04d63xpx1wbUUHKjTDCC6MM5eL6LOnzqFKJuboff4uGo32KaNuJaHJIc-8fd1XqYw05BEfVlvseM7iSklxqAQzD0v_raNmN4JeXBAkAUoHzg4NJ8xSv164RR7INlp5GovswXWgyHFgNZpnY5rR3Y0au1NFf0M6Q8V46O1LLJgEKlaSka7zai/s900/mg_canelas%5B1%5D.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="616" data-original-width="900" height="274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9YSao04d63xpx1wbUUHKjTDCC6MM5eL6LOnzqFKJuboff4uGo32KaNuJaHJIc-8fd1XqYw05BEfVlvseM7iSklxqAQzD0v_raNmN4JeXBAkAUoHzg4NJ8xSv164RR7INlp5GovswXWgyHFgNZpnY5rR3Y0au1NFf0M6Q8V46O1LLJgEKlaSka7zai/w400-h274/mg_canelas%5B1%5D.jpg" width="400" /></a></i></b></div><b style="background-color: white;"><i><br /></i></b><p class="MsoNormal" style="background-color: white; text-align: justify;">Idealizado
e construído pelo Eng.º aeronáutico José Jorge Canelas em <st1:metricconverter productid="1954, a">1954, a</st1:metricconverter> partir de um MG Midget TC, e
carroçado pelo seu colega António Andrade. ficou para a história do
automobilismo como um dos poucos carros de competição desenvolvidos em Portugal. </p><p class="MsoNormal" style="background-color: white; text-align: justify;">Foi construído um novo chassis tubular numa oficina improvisada nos Olivais (Lisboa),
com tubos de aço e molibdénio soldados. O motor era de 4 cilindros, 1500cc, 95cv,
caixa de 4 velocidades e uma velocidade máxima de 195km/h. Competiu em várias
provas nacionais sem resultados de relevo.</p><p class="MsoNormal" style="background-color: white; text-align: justify;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="background-color: white; text-align: justify;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="background-color: white; text-align: center;"><b><span style="line-height: 115%;"><span style="color: #990000; font-size: large;"><u><i>OLDA</i></u></span><span style="color: red; font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></b></p><p class="MsoNormal" style="background-color: white; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwrqqUmQFx7mezqWeLc7S7-r5rdK_y2I2560l3gYL7dw_OPi8uNQy4_ekNnV7CBK-WSuLGcipQ-yQLKwYk9ntNADvbUECPtBh-qk3j9m0aDXhqPNb-MSzEcaYoSERYZcGYf-oC6fYtVvl2OAEuqyw098t9owuq2F5xTgO0SGmwFD88IuoVC22uU5Wz/s900/5931598_f0eVG.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="503" data-original-width="900" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwrqqUmQFx7mezqWeLc7S7-r5rdK_y2I2560l3gYL7dw_OPi8uNQy4_ekNnV7CBK-WSuLGcipQ-yQLKwYk9ntNADvbUECPtBh-qk3j9m0aDXhqPNb-MSzEcaYoSERYZcGYf-oC6fYtVvl2OAEuqyw098t9owuq2F5xTgO0SGmwFD88IuoVC22uU5Wz/w400-h224/5931598_f0eVG.jpeg" width="400" /></a></p><div style="text-align: justify;"><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white;">O piloto Joaquim Correia de Oliveira, autor do projecto e Ângelo Costa, preparador de motores, </span><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white;">projectaram em 1954, em Águeda, com origem na expressão “Oliveiras de Águeda”. um automóvel de competição </span><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white;">construído sobre um chassis invertido do Fiat 1100 e uma carroçaria original construída na Cidade do Porto,</span><span style="background-color: white;"><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"> </span><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">um motor e caixa de velocidades de um Borgward de 4 cilindros, 1493cc, 80cv, com uma velocidade máxima de 165 km/h. Este exemplar único ainda hoje é presença habitual nos eventos de carros clássicos em Portugal.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white;"><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-size: 15.6px;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white;"><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-size: 15.6px;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white;"><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-size: 15.6px;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="background-color: white;"><span face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #990000; font-size: large;"><b><i><u>PORTARO</u></i></b></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwGN7V_JFrdMYtsLgYYK6Vtj-aRJAQavNw6pfzhMdlp1hzgDt-tk0jaiQMZPaszp6d9ahh0wk9UpV3GqH1FYCqOCdxt5fUl62sf2p2YgP9RmmusdggV--Txqo6-imVXd7F84BanTeve3cCVkOTAL4Yx_rrSRfm9HadXuhzJcT0_Pd42NdPAU2_lMq6/s499/porter-logo-e-campina-2.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="274" data-original-width="499" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwGN7V_JFrdMYtsLgYYK6Vtj-aRJAQavNw6pfzhMdlp1hzgDt-tk0jaiQMZPaszp6d9ahh0wk9UpV3GqH1FYCqOCdxt5fUl62sf2p2YgP9RmmusdggV--Txqo6-imVXd7F84BanTeve3cCVkOTAL4Yx_rrSRfm9HadXuhzJcT0_Pd42NdPAU2_lMq6/s320/porter-logo-e-campina-2.png" width="320" /></a></div><br /><p class="MsoNormal" style="background-color: white; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbEIvUqzlITCmB1bOlg61fig0f9r9_MfB7eUsW6_mL9h04pUYAfhvSRCA_SdrjeSNcz8SzeYQsnN0t1AzlghQKnLOSllZS41xNxymFut6Vlwt6IHDPSiPdpPDHH-7QZ0uDpwMcDoI8pSIo1cP8sDKor8Fw-9-YqFOHhD4L5Is9MXMg4nkvdH-OugFc/s900/1512387_541587729305525_594127285318019323_n.jpg" style="background-color: transparent; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="589" data-original-width="900" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbEIvUqzlITCmB1bOlg61fig0f9r9_MfB7eUsW6_mL9h04pUYAfhvSRCA_SdrjeSNcz8SzeYQsnN0t1AzlghQKnLOSllZS41xNxymFut6Vlwt6IHDPSiPdpPDHH-7QZ0uDpwMcDoI8pSIo1cP8sDKor8Fw-9-YqFOHhD4L5Is9MXMg4nkvdH-OugFc/w400-h261/1512387_541587729305525_594127285318019323_n.jpg" width="400" /></a></p></span></span></div><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Hipólito Pires, José Megre e Costa Freitas idealizaram em 1975 um automóvel cujo objectivo era satisfazer as necessidades especificas do consumidor português. </span></div><span style="font-family: verdana;"><div style="text-align: justify;"><br /></div></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; color: #202122;">Aproveitando antigas instalações militares em Setúbal da empresa SEMAL, n</span>asceu a marca Portaro (Portugal + Aro), um todo-o-terreno robusto, simples e económico, com base no Aro 240 4x4, um automóvel todo-o-terreno fabricado na Roménia, onde introduziram grandes <span style="background-color: white; color: #0a0a0a;">alterações que constituíram um salto de qualidade em relação aos modelos romenos, nomeadamente motores mais potentes e, sobretudo, mais económicos (motores Daihatsu diesel e Volvo a gasolina).</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; color: #0a0a0a;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; color: #0a0a0a;">A empresa, já com o nome </span><span style="background-color: white; color: #34260a;"> FMAT </span><span style="background-color: white; color: #34260a;">(Fabrica de Máquinas Agrícolas do Tramagal), produziu entre 1976 e 1995 dez mil unidades Portaro (31 versões/modelos), 3 mil das quais exportadas. O Portaro foi amplamente utilizado </span><span style="background-color: white;"><span style="color: #34260a;">por </span><span style="color: #34260a;">bombeiros, autarquias, empresas agrícolas e de construção civil, e alguns modelos foram utilizados também pela Polícia, GNR e exército português, </span></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white;"><span style="color: #34260a;"><br /></span></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white;"><span style="color: #34260a;">No âmbito desportivo</span></span><span style="background-color: white; color: #34260a;"> o </span><span style="background-color: white; color: #34260a;">Portaro </span><span style="background-color: #f2f2f2; color: #34260a;">foi a </span>marca portuguesa com maior sucesso em competições internacionais - ganhou o Rally Atlas, em 1982, alcançou o 9º lugar na edição de 1983, do Paris / Dakar e lugares cimeiros no Paris / Agadir, em 1983.<br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><p class="MsoNormal"><span style="line-height: 115%;"><span style="color: #990000; font-family: verdana; font-size: large;"><u><i>SADO</i></u></span><span style="color: red; font-size: 12pt; font-weight: bold;"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal"><span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: verdana;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; color: #990000; font-size: x-large; text-align: center; text-decoration-line: underline;"><span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: verdana;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFImq_OhyrrahwMF7yOxNQ977cgTHcjvrN1XrHNUxjNTBqpnKgxC5SMUtBnL1KfpsMoiGk8EutRYUMTnMW8Ia7xpJn3aFpzptnAqq4IXELMCLMniWnkStaEzTRzEI1jG8oibs-96FIapgLOXMySTKy-kw2S8uFwF9ejHP5G-vASy_oDnpiQkbgZ10a/s900/SADO-500.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="596" data-original-width="900" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFImq_OhyrrahwMF7yOxNQ977cgTHcjvrN1XrHNUxjNTBqpnKgxC5SMUtBnL1KfpsMoiGk8EutRYUMTnMW8Ia7xpJn3aFpzptnAqq4IXELMCLMniWnkStaEzTRzEI1jG8oibs-96FIapgLOXMySTKy-kw2S8uFwF9ejHP5G-vASy_oDnpiQkbgZ10a/w400-h265/SADO-500.jpg" width="400" /></a></span></span></div><span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: verdana;"><br /><div style="text-align: justify;">Projectado e fabricado pelo Grupo Entreposto, entre 1982 e 1985, na fábrica de Setúbal, na sequência do <i style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;">Projeto Ximba</i><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;">, que teve uma duração de três anos - o objectivo era a concepção de um veiculo citadino de dimensões reduzidas a um preço suficientemente competitivo que pudesse cativar o publico português e que através do aumento da incorporação nacional, pudesse fugir ás restrições impostas às importações no sector automóvel.</span> o <span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;">Sado 550 foi um micro-carro desenhado e fabricado em série, com um </span><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;">sucesso de vendas relativo, tendo sido produzidas apenas 500 unidades, nenhuma delas exportada.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRShXgSru7DoNAyukL3gNJ19fVKqWxTKEB2Hcq_Zvphvyb0uOusbZVOlNo5TD7XJgDV59ddsjGa2MJVnDCHE93mbTMFBw_OQabwBArmfbztNZcQMIy2iY8p9_EFZimQw3ny90aFVeDqrgNJEZFVm9lmr3aXEsnSsmDAc3HmwEmYwmDeKlA0_j8LxRl/s777/montagem_sado.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="435" data-original-width="777" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRShXgSru7DoNAyukL3gNJ19fVKqWxTKEB2Hcq_Zvphvyb0uOusbZVOlNo5TD7XJgDV59ddsjGa2MJVnDCHE93mbTMFBw_OQabwBArmfbztNZcQMIy2iY8p9_EFZimQw3ny90aFVeDqrgNJEZFVm9lmr3aXEsnSsmDAc3HmwEmYwmDeKlA0_j8LxRl/w400-h224/montagem_sado.png" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: small;"><span face="sans-serif" style="background-color: white; color: #202122;">Com motor dianteiro (</span><a aria-label="Daihatsu (abre num novo separador)" href="https://www.turbo.pt/daihatsu-mostra-concept-revivalista-no-salao-de-toquio-e-nao-so/" rel="noreferrer noopener" style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.3); background-color: white; box-sizing: inherit; cursor: pointer; line-height: inherit; outline: 0px; text-decoration-line: none;" target="_blank"><span style="box-sizing: inherit; color: black; line-height: inherit;">Daihatsu</span></a><span style="background-color: white; color: #0a0a0a;"> AB20 - 2 cilindros - 547cc - 29cv) </span>mas com tracção traseira, as suas rodas eram idênticas às de um <span style="color: black;"><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Buggy" style="background: none rgb(255, 255, 255); text-decoration-line: none;" title="Buggy"><span style="color: black;">buggy</span></a><span face="sans-serif" style="background-color: white;"> de </span><a class="mw-redirect" href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Campo_de_Golfe" style="background: none rgb(255, 255, 255); text-decoration-line: none;" title="Campo de Golfe"><span style="color: black;">campo de golfe</span></a><span face="sans-serif" style="background-color: white;">,</span></span><span face="sans-serif" style="background-color: white; color: #202122;"> o que lhe dava alguma instabilidade na travagem. Não tinha luxos nem equipamento supérfluo - o espaço era só para duas pessoas e muito pouca bagagem. Tinha </span></span><span style="font-family: verdana; font-size: small;">2,4 metros de comprimento, a distância entre eixos era de 1,42 m, com uma altura de 1,49 m. Foram produzidas 5 diferentes versões, todas com o mesmo motor.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><span style="font-family: verdana; font-size: small; text-align: justify;"><span face="sans-serif" style="background-color: white; color: #202122;"><div style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana; font-size: small; text-align: justify;"><span face="sans-serif" style="background-color: white; color: #202122;"><br /></span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana; font-size: small; text-align: justify;"><span face="sans-serif" style="background-color: white; color: #202122;"><br /></span></span></div></span></span><u style="color: #990000; font-size: x-large;"><i>UMM</i></u></div><div style="text-align: center;"><u style="color: #990000; font-size: x-large;"><i><br /></i></u></div><div style="text-align: center;"><u style="color: #990000; font-size: x-large;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH58W92gzJoX3_J7p3DzuaeKItijgo9qYgaqEceJoPlYRNzzEjaz_i46hRHA0w5YAPyKhq3mkNbQuLA5f6LOWgWrxdztRByQXVgl9exdDPaCfMm8IyC9yux9y8Xp7H8T7nxjvgXxra1kWSn26PZ7T96OEk4nt1glBDOrefK3Q39yTO9g_YbAT1AGDR/s777/Umm_cournil_83.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="419" data-original-width="777" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH58W92gzJoX3_J7p3DzuaeKItijgo9qYgaqEceJoPlYRNzzEjaz_i46hRHA0w5YAPyKhq3mkNbQuLA5f6LOWgWrxdztRByQXVgl9exdDPaCfMm8IyC9yux9y8Xp7H8T7nxjvgXxra1kWSn26PZ7T96OEk4nt1glBDOrefK3Q39yTO9g_YbAT1AGDR/w400-h216/Umm_cournil_83.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSloK5spUFu66MuptFWzH8L5ZBTnxRwOb1BIizIm5-Xk2zFs_vevfsKCtOhIxm6vnmmfo9ZKQ1tBQypZJdZAuKHUvVVJTNwbgLhEEmmyOufHHpJsTlV36MVxSMQCsxXnD_1O0LB-5R_H5_h9ejOXkfnwPYVXLt2OT21r2ks4ifIMGPfE6ZlYxoXbq2/s900/umm%20alter%20army%20canhao.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="544" data-original-width="900" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSloK5spUFu66MuptFWzH8L5ZBTnxRwOb1BIizIm5-Xk2zFs_vevfsKCtOhIxm6vnmmfo9ZKQ1tBQypZJdZAuKHUvVVJTNwbgLhEEmmyOufHHpJsTlV36MVxSMQCsxXnD_1O0LB-5R_H5_h9ejOXkfnwPYVXLt2OT21r2ks4ifIMGPfE6ZlYxoXbq2/w400-h241/umm%20alter%20army%20canhao.JPG" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></u></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;">A </span><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;">União Metalo-Mecânica</span><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;"> (</span><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;">UMM</span><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;">)<b> </b>é uma empresa metalúrgica e automobilística </span><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Portugal" style="background: none rgb(255, 255, 255); text-align: start; text-decoration-line: none;" title="Portugal"><span style="color: black;">portuguesa</span></a><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;">, fundada em 1977</span><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;">, com o propósito de distribuir e fabricar veículos 4x4 para a agricultura, indústria e serviços.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;">O modelo inicial produzido foi o UMM 490 4x4 modelo curto que foi produzido a partir de 1978 até 2004.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;">O Exército português foi, aliás, dos primeiros clientes a encomendar o modelo Cournil, depois de, em 1977, ter recebido um exemplar para testes, adquirindo </span><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;">um primeiro lote de 245 jipes, 20 dos quais na versão com canhão sem-recuo de 106 mm. </span><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;">Os jipes militares foram usados pelas Forças Armadas portuguesas e da Holanda, Angola, Moçambique, Cabo Verde e até mesmo do Congo. No caso das forças paramilitares, a começar por GNR e Guarda Fiscal, os jipes da UMM chegaram a países como o Zaire e a França.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #222222; text-align: start;">O jipe UMM conheceu seis tipos carroçaria: </span><em style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: start;">Station Wagon</em><span style="background-color: white; color: #222222; text-align: start;">, porventura a mais bem sucedida a nível comercial e aquela que, ainda hoje, mais facilmente se encontra nas garagens dos adeptos dos UMM; a </span><em style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: start;">Soft Top</em><span style="background-color: white; color: #222222; text-align: start;">, com estrutura que permitia tornar o jipe descapotável; a </span><em style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: start;">Pick up</em><span style="background-color: white; color: #222222; text-align: start;"> e o comercial </span><em style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: start;">Van</em><span style="background-color: white; color: #222222; text-align: start;">; e as variantes de “caixa aberta” – </span><em style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: start;">Chassis-cab</em><span style="background-color: white; color: #222222; text-align: start;"> e</span><em style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: start;"> Crew-cab -,</em><span style="background-color: white; color: #222222; text-align: start;"> esta com cabine dupla</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;">As várias versões utilizaram </span><span style="background-color: white; color: #333333; text-align: start;">motores de </span><span style="background-color: white; color: #222222; text-align: start;">origem Peugeot</span><span style="background-color: white; color: #333333; text-align: start;">, 2.3d, 2.5d e 2.5 turbo.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #202122; text-align: start;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #333333; text-align: start;">Participou no rally Paris-Dakar em várias edições da década de 80, onde iniciaram e finalizaram todos os cinco UMMs concorrentes, com excelentes histórias pelo percurso.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #333333; text-align: start;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #202124; text-align: left;">Foram</span><span style="background-color: white; color: #202124; text-align: left;"> vendidos 13.276 </span><span style="background-color: white; color: #202124; text-align: left;">jipes</span><span style="background-color: white; color: #202124; text-align: left;">, dos quais 7778 para o mercado nacional. </span><span style="background-color: white; color: #202124; text-align: left;">A Europa e África </span><span style="background-color: white; color: #202124; text-align: left;">foram</span><span style="background-color: white; color: #202124; text-align: left;"> sempre os mercados mais fortes, especialmente a França, Espanha e Angola. Só a França representou um quarto das vendas da </span><span style="background-color: white; color: #202124; text-align: left;">UMM</span><span style="background-color: white; color: #202124; text-align: left;">.</span></div></span></span></div><p></p>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-14002185773129284712022-07-21T23:25:00.002+01:002022-07-21T23:25:35.056+01:00AS OSGAS<p style="text-align: center;"> <span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><b>AS OSGAS EM PORTUGAL</b></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="color: #050505;"><span style="font-family: verdana;">O verão é sinónimo de Osgas! Os afortunados que
puderem</span></span><span style="color: #050505; font-family: verdana;"> rumar um pouco mais a sul durante as férias, vão certamente encontrar
pelo menos uma destas duas espécies a passearem-se pelas paredes das casas e
jardins durante as noites quentes do Alentejo ou do Algarve. Com alguma sorte
(como eu tive ontem à noite) poderão até encontrar as duas espécies a
partilharem o mesmo espaço. Falemos pois de Osgas!</span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="color: #050505;"><span style="font-family: verdana;">Em Portugal continental ocorrem duas espécies de
Osgas: a Osga-comum (<a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Osga-moura" target="_blank">Tarentola mauritanica</a>) e a Osga-turca (<a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Osga-turca" target="_blank">Hemidacty lusturcicus</a>). A primeira encontra-se por praticamente todo o país, enquanto a
segunda ocorre apenas pelas zonas mais a sul (principalmente Alentejo e
Algarve, mas podendo ser por vezes vistas por Lisboa e pelo vale do Tejo).<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: center;"><span style="color: #050505;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVhL_mIMBc7QB_lCvtcE2hfKShG8g3l0I6sKkyzWvWyQyv86TY2RsEOV6A_-UZyPlgqmySKNMYKRXGvcKzdDkeI6iYCimreqD8hRxP9kl6kNSgvxcloyvva0W-oQFkXwd2eb40spRU5lz-iNe9pcB0D4oA32AUbasts8CH8TGhJWk2WgEbb0KiwOQb/s783/osga_tmauritanica.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="521" data-original-width="783" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVhL_mIMBc7QB_lCvtcE2hfKShG8g3l0I6sKkyzWvWyQyv86TY2RsEOV6A_-UZyPlgqmySKNMYKRXGvcKzdDkeI6iYCimreqD8hRxP9kl6kNSgvxcloyvva0W-oQFkXwd2eb40spRU5lz-iNe9pcB0D4oA32AUbasts8CH8TGhJWk2WgEbb0KiwOQb/w400-h266/osga_tmauritanica.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;">Tarentola mauritanica</span></i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="color: #050505;"><span style="font-family: verdana;">Embora parecidas no seu aspecto geral, há várias
diferenças que rapidamente permitem a sua distinção. A diferença que mais salta
à vista é o tamanho - a Osga-comum é consideravelmente maior e mais robusta que
a Osga-turca. As cores, embora ligeiramente variáveis, são também uma boa forma
de as distinguir. Enquanto a Osga-comum geralmente apresenta uma coloração que
varia de um bege acastanhado, a um castanho mais forte, com ou sem bandas mais
escuras no decorrer do dorso, a Osga-turca é mais rosada, com laivos de
amarelos e pontos castanhos aqui e acolá. Devido a terem uma pele composta por
escamas muito finas, em contra-luz é quase possível ver o interior das
Osgas-turcas, o que leva ao arrepio de muito gente e à ideia de serem quase
transparentes!<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: center;"><span style="color: #050505;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGiXiOklwC3KpcNRfW2UbMtoDYdBT0G4mN1uA7GaTcTYEbd3R0KCTKsecGfMn7TXflwwOK9pzKeOdncpnFINK3QsEKWjrtu8TAMeboMNibtVLjnsnPfppBd7isAymCrwi4L0iA5bPEcdgpHUjhhEvgS7BGVyOC1E-oga_yPofsep_VCNaogrTeCXcs/s900/osgq_hemidactycusl.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="702" data-original-width="900" height="313" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGiXiOklwC3KpcNRfW2UbMtoDYdBT0G4mN1uA7GaTcTYEbd3R0KCTKsecGfMn7TXflwwOK9pzKeOdncpnFINK3QsEKWjrtu8TAMeboMNibtVLjnsnPfppBd7isAymCrwi4L0iA5bPEcdgpHUjhhEvgS7BGVyOC1E-oga_yPofsep_VCNaogrTeCXcs/w400-h313/osgq_hemidactycusl.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: transparent; text-align: left;"><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;"><i>Hemidacty lusturcicus</i></span></span></div><p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="background: white; color: #050505;"><span style="font-family: verdana;">Outra
diferença bem visível é o tipo e arranjo das escamas. A Osga-comum têm uma
aparência que nos remete para a imagem de um dinossauro - espinhosa e com uma
armadura, enquanto que a Osga-turca apresenta escamas muito menos espinhosas e
marcadas. Olhando com mais atenção, as escamas dorsais da Osga-comum estão
organizadas numa matriz em bandas - numa base de escamas pequenas surgem
escamas de grandes dimensões, ovóides mas com uma quilha marcada no centro. Já
a Osga-turca apresenta escamas mais arredondadas, com uma quilha muito menos
marcada. As escamas desta última também não se apresentam tão organizadas em
bandas, o que leva a que o animal tenha um aspecto muito menos
"espinhoso"!</span></span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="color: #050505;"><span style="font-family: verdana;">Uma última diferença visível a olho nú é a presença
de garras nos dedos. Os dedos da Osga-comum, no geral mais espalmados e
arredondados, apenas apresentam garras em dois dedos, enquanto que se olharmos
para os dedos das Osga-turcas, todos os dedos apresentam uma garra.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="color: #050505;"><span style="font-family: verdana;">Mas saltando das diferenças para as semelhanças, há
duas características partilhadas por estas duas espécies - a sua utilidade ao
ser humano e a injusta má fama que têm! As Osgas são animais que se alimentam
principalmente de insectos e outros invertebrados - como moscas, mosquitos ou
aranhas. Uma Osga na parede da nossa casa funciona como um autentico
insecticida natural - evitando as noites mal dormidas pelo incomodativo e
irritante 'zzzzzzz' das melgas nos nossos ouvidos, ou a comichão das babas
causadas pela picada dos mosquitos.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="color: #050505;"><span style="font-family: verdana;">Apesar deste serviço gratuito, o ser humano, na sua
habitual ingratidão para com o mundo natural, decidiu inventar vários boatos,
histórias e conspirações que pintam este inocentes e úteis animais como perigosos
monstros. Embora os detalhes variem dependendo de que as conta (quem conta um
conto... acrescenta um ponto!), todas estas histórias andam à volta do tema de
um suposto veneno ou de serem causadoras de doenças de pele. <o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: center;"><span style="color: #050505;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD9hiIa69k24x2PKIE0fByvZ_dkULr2G_pGLZivmj6_mYwxXOx70CQDeZwoI2j8cY17IlpUEqB7dysXBb6HnAuo8mNhI7xxNGq25CZrivhq9VCi_JZNOp5T9pWdPV4Q6WGzLYQtmvq-j3PXWxcw088wh7ZVLQUClHg1UD78HWCh_du8sf0kP1mxoDd/s1794/294103089_10225137833047841_2285299005587989553_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1794" data-original-width="1394" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD9hiIa69k24x2PKIE0fByvZ_dkULr2G_pGLZivmj6_mYwxXOx70CQDeZwoI2j8cY17IlpUEqB7dysXBb6HnAuo8mNhI7xxNGq25CZrivhq9VCi_JZNOp5T9pWdPV4Q6WGzLYQtmvq-j3PXWxcw088wh7ZVLQUClHg1UD78HWCh_du8sf0kP1mxoDd/w311-h400/294103089_10225137833047841_2285299005587989553_n.jpg" width="311" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><i>Foto: Luís Ceríaco </i></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><i><br /></i></span></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="color: #050505;"><span style="font-family: verdana;">Sobre o veneno,
conta-se que 'um dia' uma osga terá caído no leite/café/chá/sopa de alguém 'lá
da terra/vila/aldeia'. Assegura quem conta, que as incautas vítimas, não se
apercebendo da presença da osga, beberam o dito caldo, adoecendo gravemente
(ou, dependendo do grau de exagero - morreram!). A outra história envolve o
contacto directo ou indirecto da osga com a pele do afligido. Conta-se neste
caso, que fulano dormia de tronco nú (nunca fulana, que fulanas não dormem cá
nesses despreparos) e lhe caíu uma Osga em cima enquanto dormia. Rapidamente se
formaria na pele do pobre desgraçado um 'cobro' - uma mítica doença de pele de
muito má fama, e que, dizem, causa grandes males, podendo até conduzir à morte.
A outra história de infecção por cobro, afirma que alguém, e neste caso uma
senhora, vestiu algo por onde tinha passado uma osga, apanhando também o
temível cobro.</span></span><o:p></o:p></p><p></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="color: #050505;"><span style="font-family: verdana;">Como todos os mitos urbanos e historietas do
folclore, toda a gente já os ouviu, e toda a gente assegura que conheceu alguém
que conheceu alguém a que tal aconteceu. Mas nunca aconteceu ao próprio, nem a
ninguém que a pessoa conheça directamente. Em boa verdade, não há qualquer razão
para que isto acontecesse. As Osgas não possuem qualquer tipo de veneno nem
transmitem absolutamente nenhuma doença de pele. São da grande diversidade de
animais deste planeta, uns dos mais inofensivos para os seres humanos!<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="color: #050505;"><span style="font-family: verdana;">Mas de onde surgem então estes mitos e porque são tão
prevalentes em Portugal? A resposta, podendo parecer meio inusitada, é bastante
simples: são uma herança cultural árabe. Tal como em muitas outras partes da
nossa cultura - da gastronomia à arquitectura, aos hábitos e à língua - a
presença Árabe na Península Ibérica deixou marcas profundas e que definiram (e
ainda definem) o nosso modo de vida. No que toca aos mitos das Osgas, é de
notar que as mesmas histórias que contei acima, são contadas por todo o mundo
Árabe, e que no Corão, o Diabo aparece a Maomé sob a forma de Osga. A jeito de
confirmação desta teoria, basta ver que o diz o Dicionário dos Arabismos na
língua Portuguesa, publicada há algumas décadas pela Academia de Ciências de
Lisboa - o próprio nome 'Osga' é um Arabismo, uma adaptação da palavra
'Wazzagah', usada no árabe para estes animais.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="color: #050505;"><span style="font-family: verdana;">Assim sendo, quando nos próximos dias virem estes
animais nas vossas paredes, apreciem-nos sem medo. Estão perante uma maravilha
da natureza!<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="color: #999999; font-family: verdana; font-size: x-small;"><i><b>Luis Ceríaco, Julho de 2022, algures entre o Alentejo e
o Algarve </b></i></span><span style="color: #050505; font-family: inherit; font-size: 9pt;"><o:p></o:p></span></p>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-46134088913915113582022-06-11T19:54:00.004+01:002022-06-11T20:17:23.789+01:00Ucrânia - Fraqueza e cobardia<p style="text-align: center;"><b style="font-family: verdana;"><i>O Medo tem alguma utili</i></b><b style="font-family: verdana;"><i>dade, mas a cobardia não...</i></b></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #999999; font-family: verdana; font-size: x-small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpFRx-_0dd9d_gpzX3W6LQsVfBtYQnfN-v4uc8khO-8kSibgRaB3M1_XdQJDx-TPOgzPMVkx5Y1iGQJOIhq2C-YDBVW1ty3mDua-cob8IWLeAm1g5o3QBrGSCGjzzADtujvCOZi8bEat72rcq-kdixUYlm4DGIXRXK9TZKuNX6bhdX9bXe7mq77dl9/s432/Cobard%C3%ADa.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="259" data-original-width="432" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpFRx-_0dd9d_gpzX3W6LQsVfBtYQnfN-v4uc8khO-8kSibgRaB3M1_XdQJDx-TPOgzPMVkx5Y1iGQJOIhq2C-YDBVW1ty3mDua-cob8IWLeAm1g5o3QBrGSCGjzzADtujvCOZi8bEat72rcq-kdixUYlm4DGIXRXK9TZKuNX6bhdX9bXe7mq77dl9/w400-h240/Cobard%C3%ADa.png" width="400" /></a><b> </b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">“Os genes da cobardia fizeram com que os homens se tornassem
demasiado femininos” </span><o:p></o:p></p><p style="text-align: center;">
</p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="color: #999999; font-family: verdana; font-size: x-small;">(Sean Penn, actor)</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="color: #999999; font-family: verdana; font-size: x-small;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #212529; text-align: start;"><span style="font-family: verdana;">A guerra na Ucrânia vem reforçar de forma muito intensa uma visão relativamente comum e frequentemente demonstrada quanto à ineficiência, incapacidade e falta de influência das Nações Unidas. </span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #212529; text-align: start;"><span style="font-family: verdana;">Churchill afirmou em 1944, no rescaldo da Segunda Guerra Mundial, e pouco antes da criação da ONU, que as Nações Unidas constituíam a única esperança para o mundo. Passados quase 80 anos, e numa fase em que o mundo carrega em si capacidade nuclear suficiente para se destruir várias vezes, assistimos incrédulos, à ausência de intervenção das Nações Unidas.</span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #212529; text-align: start;"><span style="font-family: verdana;">A ONU é uma organização internacional responsável por mediar e resolver conflitos entre países, disseminar a cultura de paz entre as nações, defender o respeito pelos direitos humanos e promover o desenvolvimento económico dos países e a cooperação entre eles.</span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #212529; font-family: verdana; text-align: start;">Mas, pelo que nos é dado ver, é evidente que as Nações Unidas se demitiram de assumir tão nobre função. As tropas da ONU deviam estar na Ucrânia para, no mínimo, protegerem os corredores humanitários e os civis de massacres e chacinas bárbaras e cobardes. Ao invés, assistimos a uma cobardia sem precedentes que deixa ao abandono centenas de milhares de pessoas, indefesas e desprotegidas. É a demonstração maior da ausência de conformidade entre o discurso e a acção. típica de quem pensa mais em si do que nos outros; típica de quem não assume, para além da superfície do conforto, a essência e a nobreza das funções.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #212529; text-align: start;"><span style="font-family: verdana;">Lamentável a todos os níveis e de consequências trágicas para a humanidade.</span></span></p><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">Há duas coisas que indicam fraqueza e cobardia, para além das clássicas:</span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #660000; font-family: verdana;"><i>Calar-se quando se deve falar e falar quando deve calar-se !</i></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #666666; font-family: verdana; font-size: x-small;"><i>(Provérbio persa)</i></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #666666; font-family: verdana; font-size: x-small;"><i><br /></i></span></p><p class="parent_item" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #363636; font-family: "open sans", Helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">REPÚBLICA PORTUGUESA</p><p class="parent_item" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #363636; font-family: "open sans", Helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">Código de Justiça Militar</p><div align="center" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #363636; font-family: "open sans", Helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; outline: 0px; vertical-align: baseline;"><hr height="1" width="30" /></div><p class="parent_item" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #363636; font-family: "open sans", Helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">LIVRO I - Dos crimes</p><p class="parent_item" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #363636; font-family: "open sans", Helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">TÍTULO II - Parte especial</p><p class="parent_item" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #363636; font-family: "open sans", Helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">CAPÍTULO III - Crimes contra a missão das Forças Armadas</p><p class="parent_item" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #363636; font-family: "open sans", Helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">----------</p><p class="parent_item" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #363636; font-family: "open sans", Helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">Artigo 58.º - Actos de cobardia</p><p style="text-align: center;"><br style="background-color: white; color: #363636; font-family: "open sans", Helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; text-align: start;" /><span face=""open sans", Helvetica, arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #363636; font-size: 14px; text-align: left;"> 1 - O militar que, em tempo de guerra, na expectativa ou iminência de acção de combate ou durante a mesma, sem ordem ou causa legítima, para se eximir a combater:</span></p><p class="texto_item" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #363636; font-family: "open sans", Helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; outline: 0px; vertical-align: baseline;"> a) Abandonar a área de operações com força do seu comando;<br /> b) Abandonar força, instalação militar ou qualquer local de serviço;<br /> c) Fugir ou incitar os outros à fuga;<br /> d) Inutilizar ou abandonar víveres ou material referido no artigo 7.º que lhe estejam distribuídos ou confiados; ou<br /> e) Empregar qualquer meio ou pretexto fraudulento para conseguir aquele fim;<br /><br /> é punido com pena de prisão de 12 a 20 anos, nos casos das alíneas a) a c), e de 8 a 16 anos, nos casos das alíneas d) e e).<br /><br /> 2 - O militar que, em qualquer tempo, fora das condições previstas no número anterior, para se eximir ao perigo, praticar algum dos actos aí previstos ou empregar qualquer meio ou pretexto fraudulento para se eximir ou se subtrair a algum serviço considerado perigoso que não seja o combate é punido com pena de prisão de 5 a 12 anos.</p><p class="texto_item" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #363636; font-family: "open sans", Helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; outline: 0px; vertical-align: baseline;">----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p><p class="texto_item" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #363636; font-family: "open sans", Helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; outline: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></p><h1 class="title" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: 1.1em; margin-bottom: 56px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px 0px 56px calc((100% - 734px) / 2); outline: 0px; overflow-wrap: break-word; padding: 0px; text-align: center; text-rendering: optimizelegibility; vertical-align: baseline; width: 734px;"><br /></h1><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-53803500187481391362022-05-11T20:10:00.001+01:002022-05-12T03:19:46.670+01:00Couvert nos restaurantes é pago?<p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZg60FqqYSlR4EkOSqz-dGe7pGQiVaVQZtOzi_oH1x-K6P8IxHADTFL7XbBjzk_LoWmXs6MjafLTyLZ6ZL4sSz4ObRrB4_Pe8ZOVs2wtieo_piMBx0gupVln4tv_nrsJsNbdWg3VDt1SJRwuNjsTfTztqM1LGDQ_cvLivHveFUtYumuqcCCIOO1XAs/s780/couv.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="451" data-original-width="780" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZg60FqqYSlR4EkOSqz-dGe7pGQiVaVQZtOzi_oH1x-K6P8IxHADTFL7XbBjzk_LoWmXs6MjafLTyLZ6ZL4sSz4ObRrB4_Pe8ZOVs2wtieo_piMBx0gupVln4tv_nrsJsNbdWg3VDt1SJRwuNjsTfTztqM1LGDQ_cvLivHveFUtYumuqcCCIOO1XAs/w400-h231/couv.png" width="400" /></a></span></div><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: #f7f7f7; color: #2b2b2b; letter-spacing: -0.09px;">Nos restaurantes, cervejarias ou estabelecimentos similares, nenhum prato, entrada, petisco, produto alimentar ou bebida, incluindo o </span><em style="background-color: #f7f7f7; box-sizing: border-box; color: #2b2b2b; letter-spacing: -0.09px;">couvert</em><span style="background-color: #f7f7f7; color: #2b2b2b; letter-spacing: -0.09px;">, podem ser cobrados se não tiver sido solicitado pelo cliente ou por este inutilizado.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: #f7f7f7; color: #2b2b2b; letter-spacing: -0.09px; text-align: start;">No entanto, se o cliente consumir, mesmo que não tenha pedido, é obrigado a pagar.</span><span style="background-color: #f7f7f7; box-sizing: border-box; color: #2b2b2b; letter-spacing: -0.09px; text-align: start;"> E, por "inutilizado", entende-se, também, a manipulação do produto de forma a que já não possa ser servido a outros clientes. </span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #660000; font-family: verdana;"><span style="background-color: #f7f7f7; box-sizing: border-box; letter-spacing: -0.09px; text-align: start;"><a href="http://bdjur.almedina.net/item.php?field=item_id&value=1946276" target="_blank"><i>Decreto-Lei nº 10/2015, de 16.01.2015, artigo 135º</i></a></span></span></p><p><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: #f7f7f7; color: #2b2b2b; letter-spacing: -0.09px;">Os consumidores que se sintam lesados, podem fazer valer os seus direitos através do Livro de Reclamações, ou protestar junto da ASAE e da DECO, esta última do telefone 218 410 858 ou da plataforma </span><a href="https://www.deco.proteste.pt/reclamar" style="-webkit-font-smoothing: antialiased !important; background-color: #f7f7f7; box-sizing: border-box; letter-spacing: -0.09px; outline: 0px; text-size-adjust: 100%;" target="_blank"><span style="color: #660000;"><i>Reclamar</i></span></a></span></p>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-43933072115828230522022-03-11T00:52:00.003+00:002022-03-11T00:58:08.404+00:00CONHEÇA OS REIS DE PORTUGAL<p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="font-family: verdana;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: medium;">Conheça todos os <b>Reis de Portugal</b>, as datas, os seus rostos e casamentos.</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; color: #660000; font-size: x-large; font-weight: bold; text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; color: #660000; font-size: x-large; font-weight: bold; text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='374' height='311' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxtlLgIQvx36YS7sa6Yr8_S8leHuVcmo4bJADAtCXzaD8z0FhKtJuot7-0Q4_U9cfnq2lyfRHJ0o1JfBy2mtA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></span></div><span><div style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;">Vídeo: <span style="background-color: white; color: #050505; text-align: left;"><a href="https://autarcasmonarquicos.com/" target="_blank">APAM - Associação Portuguesa dos Autarcas Monárquico</a></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; color: #660000; font-family: verdana; font-size: x-large; font-weight: bold; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; color: #660000; font-family: verdana; font-size: x-large; font-weight: bold; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhjZBoSD_oSfvpxeNhEgtH65PdyrasNERkSv10PUF0i9pCZSxdcY6d8wkPszDamsq1YgrOSZVhOkjhzhpNMSGMrI8mR6PHN6Uzw8s1PJXcIcVbI38fONRcFp2vMHWDht5rtNRBezJs17JoySDymwrCkGU2TTeem26kZgmXNzAj_TKFvuawYRcVNCo1j=s250" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="250" data-original-width="250" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhjZBoSD_oSfvpxeNhEgtH65PdyrasNERkSv10PUF0i9pCZSxdcY6d8wkPszDamsq1YgrOSZVhOkjhzhpNMSGMrI8mR6PHN6Uzw8s1PJXcIcVbI38fONRcFp2vMHWDht5rtNRBezJs17JoySDymwrCkGU2TTeem26kZgmXNzAj_TKFvuawYRcVNCo1j" width="250" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; color: #660000; font-family: verdana; font-size: x-large; font-weight: bold; text-align: center;"><b><span style="color: #660000; font-family: verdana; font-size: large;"><u>PRIMEIRA DINASTIA - AFONSINA</u></span></b></div></span><p></p>
<p class="MsoNormal"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: verdana;"><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="color: #073763;">1143 - 1185</span></span></b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
<span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i>D. Afonso Henriques "O Conquistador"</i></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><i> (25 Julho 1111 Guimarães-6 Dezembro 1185 Coimbra)</i></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i><br />
<span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;">Casou com D. Mafalda de Sabóia<br />
</span></i><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
</span><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="color: #073763;">1185 - 1211</span></span></b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i>D. Sancho I "O Povoador" </i></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">(11 Novembro 1154 Coimbra-27 Março 1211 Coimbra)<br />
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;">Casou com D. Dulce de Aragão</span></i></span><i><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
<span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><br />
</span></span></i><b><span style="color: #073763;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"></span><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">1211 - 1223</span></span></b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
<span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i>D. Afonso II "O Gordo"</i></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><i> (23 Abril 1185 Coimbra-21 Março 1223 Alcobaça)</i></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i><br />
<span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;">Casou com D. Urraca<br />
<br />
</span></i><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="color: #073763;">1223 - 1248</span></span></b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
</span><i><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;">D. Sancho II "O Capelo" </span><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">(8 Setembro 1202 Coimbra-4 Janeiro 1248 Toledo)</span></i></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i><br />
<span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;">Casou com D. Mécia Lopes de Hero</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
<br />
</span></i><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="color: #073763;">1248 - 1279</span></span></b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i>D. Afonso III "O Bolonhês" </i></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><i>(5 Maio 1210 Coimbra-16 Fevereiro 1279 Alcobaça)</i></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i><br />
<span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;">Casou com D. Matilde de Bolonha e com D.
Beatriz de Castela</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
<br />
</span></i><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="color: #073763;">1279 - 1325</span></span></b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i>D. Dinis I "O Lavrador" </i></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><i>(9 Outubro 1261 Lisboa-7 Janeiro 1325 Odivelas)</i></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i><br />
<span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;">Casou com D. Isabel de Aragão</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
<br />
</span></i><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="color: #073763;">1325 - 1357</span></span></b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i>D. Afonso IV "O Bravo" </i></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><i>(8 Fevereiro 1291 Coimbra-28 Maio 1357 Lisboa)</i></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i><br />
<span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;">Casou com D. Beatriz de Molina e Castela</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
<span style="color: #073763;"><br />
</span></span></i><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="color: #073763;">1357 - 1367</span></span></b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i>D. Pedro I "O Justiceiro" </i></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><i>(18 Abril 1320 Coimbra-18 Janeiro 1367 Alcobaça)</i></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i><br />
<span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;">Casou com D. Constança Manuel e com D. Inês
de Castro</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
<br />
</span></i><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="color: #073763;">1367 - 1383</span></span></b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i>D. Fernando I "O Formoso" </i></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><i>(31 Outubro 1345-22 Outubro 1383 Santarém)</i></span></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i><br />
<span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"></span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;">Casou com D. Leonor de Telles</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
<br />
</span></i><b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="color: #073763;">1383 - 1385</span></span></b><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><br />
</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><i><span style="color: #666666;">Interregno</span></i></span></span><i><span style="color: #666666;"><o:p></o:p></span></i></span></span></p><p class="MsoNormal"><span style="background-color: white;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></span></span></span></p><p></p><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="background-color: white;"><span style="color: #660000; font-family: verdana; font-size: large;"><b><u><br /></u></b></span></span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="background-color: white;"><span style="color: #660000; font-family: verdana; font-size: large;"><b><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgtNL3DNqDw9U0lR4H6s6GGGc04Ym9XyKYZigrjMG2pW7lGaCqF_cBka4LDc_Z6XTpAj71q7pLz8zDppLwcWhLGyzDpe2ZpohSovSt_L7lNesUjtXMWrsXP58vUqcXo32VjlSjTGvMgIQ58u5NznWf-epCjaHL5j7wzuB429lZumiNe4CGHX5Sd5u5U=s250" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="250" data-original-width="250" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgtNL3DNqDw9U0lR4H6s6GGGc04Ym9XyKYZigrjMG2pW7lGaCqF_cBka4LDc_Z6XTpAj71q7pLz8zDppLwcWhLGyzDpe2ZpohSovSt_L7lNesUjtXMWrsXP58vUqcXo32VjlSjTGvMgIQ58u5NznWf-epCjaHL5j7wzuB429lZumiNe4CGHX5Sd5u5U" width="250" /></a></div><br /><u><br /></u></b></span></span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><b style="background-color: white; color: #660000; font-family: verdana; font-size: x-large; text-align: left;"><u>SEGUNDA DINASTIA - AVIZ</u></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="color: dimgrey; margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white;"><o:p></o:p> </span><span style="background-color: white; color: black; font-weight: bold; text-align: left;"> </span></span></div><p align="justify" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: verdana;"><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1385 - 1433</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. João I "O de Boa Memória"</i></span><span lang="PT"><i> (11 Abril 1357 Lisboa-14 Agosto 1433 Batalha)</i></span><span lang="PT"><i><br />Casou com D. Filipa de Lancastre<br /></i><br /><span style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1433 - 1438</span></span><br /><i>D. Duarte I "O Eloquente" </i></span><i><span lang="PT">(31 Outubro 1391 Viseu-9 Setembro 1438 Batalha)<br /></span><span lang="PT">Casou com D. Leonor de Aragão</span><span lang="PT"><br /></span></i><span lang="PT"><br /><span style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1438 - 1481</span></span><br /><i>D. Afonso V "O Africano" </i></span><i><span lang="PT">(15 Janeiro 1432 Sintra-28 Agosto 1481 Batalha)<br /></span><span lang="PT">Casou com D. Isabel de Lancastre</span></i><span lang="PT"><i><br /></i><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1481 - 1495</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. João II "O Príncipe Perfeito" </i></span><i><span lang="PT">(3 Maio 1455 Lisboa-25 Outubro 1495 Batalha)<br /></span><span lang="PT">Casou com D. Leonor de Viseu</span></i><span lang="PT"><i><br /></i><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1495 - 1521</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. Manuel I "O Venturoso" </i></span><i><span lang="PT">(31 Maio 1469 Alcochete-13 Dezembro 1521 Belém)<br /></span><span lang="PT">Casou com D. Isabel de Castela, D. Maria de Castela e com D. Leonor</span></i><span lang="PT"><i><br /></i><span style="color: #073763;"><br /></span></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1521 - 1557</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. João III "O Piedoso" </i></span><i><span lang="PT">(6 Junho 1502 Lisboa-11 Junho 1557 Belém)<br /></span><span lang="PT">Casou com D. Catarina de Áustria</span></i><span lang="PT"><i><br /></i><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1557 - 1578</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. Sebastião I "O Desejado" </i></span><i><span lang="PT">(20 Janeiro 1554 Lisboa-4 Agosto 1578 África)<br /></span><span lang="PT">Não Casou</span></i><span lang="PT"><i><br /></i><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1578 - 1580</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. Henrique I "O Casto" </i></span><i><span lang="PT">(31 Janeiro 1512 Almeirim-31 Janeiro 1580)<br /></span><span lang="PT">Não Casou</span></i><span lang="PT" style="font-style: italic;"><br /><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1580 - 1580</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. António I "O Determinado" </i></span><i><span lang="PT">(1531 Lisboa-26 Agosto 1595 Paris)<br /></span><span lang="PT">Não Casou</span></i></span></span></p><p align="justify" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="background-color: white;"><span lang="PT" style="font-style: italic;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></span></span></p><p align="justify" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="background-color: white;"><span lang="PT" style="font-style: italic;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><b><br /></b></span></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: white;"><span lang="PT" style="font-style: italic;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><b><br /></b></span></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: white;"><span lang="PT" style="font-style: italic;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><b><br /></b></span></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: white;"><span lang="PT" style="font-style: italic;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"></span></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjj5x-E4HN54aOwyMFl9Q113h4hj5WjEWm5PosTpH5p__Ju2piFY0CtXvBK7WKS5xOmiOZLnC3gXUKISmesr3mid1DytkQDh67iuS6gltma5Z4DwBDrBhn6NPLbDu3PyRMJ7W1rw8569O_9Gp1RwWozcieo1eVYvRV5PXsjltYoWgJzAgXLe-cItqPB=s250" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="250" data-original-width="250" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjj5x-E4HN54aOwyMFl9Q113h4hj5WjEWm5PosTpH5p__Ju2piFY0CtXvBK7WKS5xOmiOZLnC3gXUKISmesr3mid1DytkQDh67iuS6gltma5Z4DwBDrBhn6NPLbDu3PyRMJ7W1rw8569O_9Gp1RwWozcieo1eVYvRV5PXsjltYoWgJzAgXLe-cItqPB" width="250" /></a></div><br /><b style="background-color: white; color: #660000; text-align: left;"><u>TERCEIRA DINASTIA - FILIPINA</u></b></span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="background-color: white;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><div style="text-align: left;"><span style="background-color: white; font-weight: bold; text-align: justify;"><span style="color: #073763; font-family: verdana;">1581 - 1598</span></span></div><span style="font-family: verdana;"><i><span lang="PT" style="background-color: white; text-align: justify;"><div style="text-align: left;"><span lang="PT">D. Filipe I "O Prudente" </span><span lang="PT">(21 Março 1527 Valhadolid-13 Setembro 1598 Escorial)</span></div></span><span style="background-color: white; text-align: justify;"><div style="text-align: left;">Casou com D. Maria de Portugal; D. Maria Tudor, D. Isabel de Valois e com D. Ana de Áustria</div></span></i><span lang="PT" style="background-color: white; text-align: justify;"><div style="text-align: left;"><span style="font-weight: 700;"><br /></span></div><span style="font-weight: bold;"><div style="text-align: left;"><span style="color: #073763;">1598 - 1621</span></div></span></span><i><span lang="PT" style="background-color: white; text-align: justify;"><div style="text-align: left;"><span lang="PT">D. Filipe II "O Pio" </span><span lang="PT">(14 Abril 1578 Madrid-31 Março 1621 Escorial)</span></div></span><span style="background-color: white; text-align: justify;"><div style="text-align: left;">Casou com D. Margarida de Áustria</div></span></i><span lang="PT" style="background-color: white; text-align: justify;"><div style="text-align: left;"><span style="font-style: italic;"><br /></span></div></span><span lang="PT" style="background-color: white; font-weight: bold; text-align: justify;"><div style="text-align: left;"><span style="color: #073763;">1621 - 1640</span></div></span><span lang="PT" style="background-color: white; text-align: justify;"><div style="text-align: left;"><i><span lang="PT">D. Filipe III "O Grande" </span><span lang="PT">(8 Abril 1605 Madrid-17 Setembro 1665 Escorial)</span></i></div></span></span><span style="text-align: justify;"><div style="background-color: white; text-align: left;"><span style="font-family: verdana;"><i>Casou com D. Isabel de França</i></span></div><div style="background-color: white; text-align: left;"><span style="font-family: verdana;"><i><br /></i></span></div><div style="background-color: white; text-align: left;"><span style="font-style: italic;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></span></div><div style="background-color: white; text-align: left;"><span style="font-style: italic;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></span></div><div style="background-color: white; text-align: left;"><span style="font-style: italic;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></span></div><div style="background-color: white; text-align: left;"><span style="font-style: italic;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhyqFjdKpVsQUlbQXcP9pTuEsOjy9XW-cOcO2LnWGVVjJnx4Kyz9jbw9H-dOAGzAQoYetXD-bhkKcFMuhPCYxBaMb9FZOiMRd_ap-t8pRdw4qX-kzg8UDcrG3zxSlR272lN-GELeoW3TM9HmT94F9IazSuMixBgTBiaaIl_d_9XAYU2IFVvvMTaF4J9=s296" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="296" data-original-width="254" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhyqFjdKpVsQUlbQXcP9pTuEsOjy9XW-cOcO2LnWGVVjJnx4Kyz9jbw9H-dOAGzAQoYetXD-bhkKcFMuhPCYxBaMb9FZOiMRd_ap-t8pRdw4qX-kzg8UDcrG3zxSlR272lN-GELeoW3TM9HmT94F9IazSuMixBgTBiaaIl_d_9XAYU2IFVvvMTaF4J9" width="254" /></a></div></span></div><div style="background-color: white; text-align: left;"><span style="font-style: italic;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></span></div><div style="text-align: left;"><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="color: #660000; font-family: verdana; font-size: large;"><b style="background-color: white;"><u>QUARTA DINASTIA - BRAGANÇA</u></b></span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="background-color: white; color: dimgrey; font-size: 24px; text-align: left;"><span style="font-family: verdana;"> </span></span></div><p align="justify" class="MsoNormal" style="background-color: #e3e3e5; color: dimgrey; font-size: 24px; margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="color: black; font-weight: bold;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: 12pt;"></span></span></span></p><div align="justify" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: verdana;"><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1640 - 1656</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. João IV "O Restaurador" </i></span><i><span lang="PT">(19 Março 1604 V. Viçosa-6 Novembro 1656 Lisboa)<br /></span><span lang="PT">Casou com Dona Luísa Francisca de Gusmão</span></i><span lang="PT"><i><br /></i><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1656 - 1683</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. Afonso VI "O Vitorioso" </i></span><i><span lang="PT">(21 Agosto 1643 Lisboa-12 Setembro 1683 Lisboa)<br /></span><span lang="PT">Casou com Dona Maria Francisca Luísa Isabel d´Aumale e Sabóia, ou de Sabóia-Nemours</span></i><span lang="PT"><i><br /></i><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1683 - 1706</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. Pedro II "O Pacífico" </i></span><i><span lang="PT">(26 Abril 1648 Lisboa-9 Dezembro 1706 Lisboa)<br /></span><span lang="PT">Casou com D. Maria Francisca de Sabóia e com D. Maria Sofia de Neuburgo</span></i><span lang="PT"><i><br /></i><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1706 - 1750</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. João V "O Magnânimo" </i></span><i><span lang="PT">(22 Outubro 1689 Lisboa-31 Julho 1750 Lisboa)<br /></span><span lang="PT">Casou com Dona Maria Anna Josefa, arquiduquesa de Áustria</span></i><span lang="PT"><i><br /></i><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1750 - 1777</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. José I "O Reformador" </i></span><i><span lang="PT">(6 Junho 1714 Lisboa-24 Fevereiro 1777 Lisboa)<br /></span><span lang="PT">Casou com D. Mariana Vitória de Bourbon</span></i><span lang="PT"><i><br /></i><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1777 - 1816</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. Maria I "A Piedosa" </i></span><i><span lang="PT">(17 Dezembro 1734 Lisboa-20 Março 1816 Rio de Janeiro)<br /></span><span lang="PT">Casou com D. Pedro III</span></i><span lang="PT"><i><br /></i><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1816 - 1826</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. João VI "O Clemente" </i></span><i><span lang="PT">(13 Maio 1767 Queluz-10 Março 1826 Lisboa)<br /></span><span lang="PT">Casou com Dona Carlota Joaquina Teresa Caetana de Bourbon e Bourbon</span></i></span></span></div><span style="background-color: white;"><span style="font-family: verdana;"><i><span lang="PT"></span></i></span><span lang="PT"><div align="justify" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: verdana;"><br /><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1826 - 1826</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. Pedro IV "O Rei Soldado" </i></span><i><span lang="PT">(12 Outubro 1798 Queluz-24 Setembro 1834 Lisboa)<br /></span><span lang="PT">Casou com Dona Maria Leopoldina Josefa Carolina de Habsburgo (1º)</span></i></span></div><div align="justify" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: verdana;"><span lang="PT"><i>Casou com Dona Amélia Augusta Eugénia Napoleona de Leuchtenberg (2º)</i><br /><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1828 - 1834</span></span><span lang="PT"><br />D. Miguel I "O Tradicionalista" </span><span lang="PT">(26 Outubro 1802 Lisboa-14 Novembro 1866 Áustria)<br /></span><span lang="PT">Casou com Dona Adelaide Sofia Amélia Luísa Joana Leopolodina de Löwenstein-Wertheim-Rosenberg</span><span lang="PT"><br /><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1826 - 1853</span></span><span lang="PT"><br />D. Maria II "A Educadora" </span><span lang="PT">(4 Abril 1819 Rio de Janeiro-15 Novembro 1853 Lisboa)<br /></span><span lang="PT">Casou com D. Fernando II de Saxe Coburgo-Gotha</span><span lang="PT"><br /><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1853 - 1861</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. Pedro V "O Esperançoso" </i></span><i><span lang="PT">(16 Setembro 1837 Lisboa-11 Novembro 1861 Lisboa)<br /></span><span lang="PT">Casou com Dona Estefânia Josefa Frederica Guilhermina Antónia de Hohenzollern</span></i></span></div><div align="justify" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: verdana;"><i><span lang="PT"></span></i><span lang="PT" style="font-style: italic;"><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1861 - 1889</span></span><span lang="PT"><br /><i>D. Luís I "O Popular" </i></span><i><span lang="PT">(31 Outubro 1838 Lisboa-19 Outubro 1889 Lisboa)<br /></span><span lang="PT">Casou com D. Maria Pia de Sabóia</span></i><span lang="PT" style="font-style: italic;"><br /><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1889 - 1908</span></span><span lang="PT" style="font-style: italic;"><br />D. Carlos I "O Martirizado" </span><span lang="PT" style="font-style: italic;">(28 Setembro 1863 Lisboa-1 Fevereiro 1908 Lisboa)<br /></span><span lang="PT" style="font-style: italic;">Casou com Dona Maria Amélia Luísa Helena de Orleães</span><span lang="PT" style="font-style: italic;"><br /><br /></span><span lang="PT" style="font-weight: bold;"><span style="color: #073763;">1908 - 1910</span></span><span lang="PT" style="font-style: italic;"><br />D. Manuel II "O Rei Saudade" </span><span lang="PT" style="font-style: italic;">(15 Novembro 1889 Lisboa-2 Julho 1932)</span></span></div><div align="justify" class="MsoNormal" style="font-style: italic; margin: 0cm 0cm 0pt;"><span lang="PT"><span style="font-family: verdana;">Casou com Dona Augusta Vitória Guilhermina Antónia Matilde Luísa Josefina Maria Isabel de Hohenzollern-Sigmar</span><span style="font-family: Verdana;">ingen</span></span></div></span></span></div></span></div>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-49630744815671908102022-01-10T20:18:00.007+00:002022-01-10T20:18:44.558+00:00AS COMPANHIAS DE AVIAÇÃO MAIS SEGURAS DO MUNDO EM 2022<p style="text-align: center;"><b><span style="font-size: medium;"> AS 20 COMPANHIAS DE AVIAÇÃO MAIS SEGURAS DO MUNDO EM 2022</span></b></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; font-size: 16px;">A <a href="https://www.airlineratings.com/airline-ratings/" target="_blank">Airline Ratings</a>, uma entidade </span><span style="background-color: white; font-size: 16px;">especializada em avaliar empresas de aviação do mundo escolheu aquelas que que considera as mais seguras a nível mundial para este ano de 2022.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white;">Entre outros parâmetros, a ausência de acidentes nos últimos 5 anos, a idade e o tipo da frota, os resultados de auditorias por empresas certificadas, protocolos de segurança Covid, cumprimento de horários e formação das tripulações, número de voos operados e </span><span style="background-color: white; color: #1f1f1f; text-align: left;">regulamentação de segurança dos países onde estão sediadas as companhias aéreas</span><span style="background-color: white; color: #1f1f1f; text-align: left;"> </span><span style="background-color: white;">foram avaliados.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiQtLThqbm2Sh2MFsj4SxiK0FrvKW-bpM4qM3l7nqGgCbKvh6rSaHwX7tVmjnC4p2lnBEN6o5lYby-eSeSUh4azbjmrMBZaQ5G7myk8FZ_7skkCrizzyvBPk1a2hszdFab1b8ZOLXpd0Gz8iDig3R43RDUgR0zDLEaPxgq_GYLFvF5l72uDuiYZFQMF=s830" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="401" data-original-width="830" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiQtLThqbm2Sh2MFsj4SxiK0FrvKW-bpM4qM3l7nqGgCbKvh6rSaHwX7tVmjnC4p2lnBEN6o5lYby-eSeSUh4azbjmrMBZaQ5G7myk8FZ_7skkCrizzyvBPk1a2hszdFab1b8ZOLXpd0Gz8iDig3R43RDUgR0zDLEaPxgq_GYLFvF5l72uDuiYZFQMF=w547-h271" width="547" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Recorde-se
que a TAP entrou pela primeira vez na lista das companhias mais seguras da
Airline Ratings em 2020, no 13º lugar, e surge agora, 2 anos passados, no 5º lugar.
sendo, no entanto, considerada a mais
segura da Europa pela mesma entidade.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Já no
ranking da agência alemã <a href="https://www.jacdec.de/" target="_blank">JACDEC (Jet Airline Crash Data Evaluation Centre)</a>,
produzido a partir do estudo e análise do desempenho operacional das
transportadoras a nível mundial. a TAP ocupa o 7º lugar a nível mundial.</span></p></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; color: #1f1f1f; font-size: 17px; text-align: center;"><br /></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgIGZTyM1ruTXp5abUzHPzR-u2D3UtUwej6FqJ_aghQyNZ-NIHb9nv29hkD51AdNC-KTX2KJuVKRaLrIcMnwYjyQMKGLZ93xsszP8kDUSk4HVJriKedRCKx8cx1yku4dwaLRZSkfwxLDfYmFYqaHFGrnmMqsS1L0eBXwCRzVPrcJ84Vf5O89iOY79KY=s865" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="449" data-original-width="865" height="259" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgIGZTyM1ruTXp5abUzHPzR-u2D3UtUwej6FqJ_aghQyNZ-NIHb9nv29hkD51AdNC-KTX2KJuVKRaLrIcMnwYjyQMKGLZ93xsszP8kDUSk4HVJriKedRCKx8cx1yku4dwaLRZSkfwxLDfYmFYqaHFGrnmMqsS1L0eBXwCRzVPrcJ84Vf5O89iOY79KY=w532-h259" width="532" /></a></div><span style="background-color: white; color: #1f1f1f; font-size: 17px; text-align: center;"><br /></span></span></div><p></p><h2 class="cnvs-block-section-heading cnvs-block-section-heading-1641763515756 halignleft" id="veja-as-20-companhias-aereas-mais-seguras-de-2022" style="--cnvs-section-heading-accent-block-backround: var(--cs-color-primary); --cnvs-section-heading-accent-block-color: var(--cs-color-primary-contrast); --cnvs-section-heading-border-color: var(--cs-color-contrast-200); --cnvs-section-heading-color: var(--cs-color-primary); --cnvs-section-heading-icon-color: var(--cs-color-primary); --cnvs-section-subheading-color: var(--cs-color-secondary); background-color: white; box-sizing: border-box; counter-reset: h3 0; font-size: var(--cs-font-section-headings-size); font-weight: var(--cs-font-section-headings-weight); line-height: var(--cs-font-headings-line-height); margin: 64px 0px 32px; overflow-wrap: break-word; width: 700px;"><span class="cnvs-section-title" color="var(--cnvs-section-heading-color)" style="box-sizing: border-box; display: inline-flex; font-size: var(--cs-font-section-headings-size); font-style: var(--cs-font-section-headings-style); font-weight: var(--cs-font-section-headings-weight); letter-spacing: var(--cs-font-section-headings-letter-spacing); text-transform: var(--cs-font-section-headings-text-transform);"><span style="box-sizing: border-box; position: relative; text-align: justify;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;"><span style="font-family: verdana;">AS 20 C0MPANHIAS DE AVIAÇÃO MAIS SEGURAS (2022)</span></span></span><span style="box-sizing: border-box; position: relative;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></span></span><span style="box-sizing: border-box; position: relative;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></span></span><span style="box-sizing: border-box; position: relative;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></span></span><span style="box-sizing: border-box; position: relative;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></span></span></span></h2><ol style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; margin-bottom: 32px; margin-top: 32px;" type="1"><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Air New Zealand</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Etihad Airways</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Qatar Airways</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Singapore Airlines</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">TAP Air Portugal</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">SAS</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Qantas</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Alaska Airlines</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">EVA Air</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Virgin Australia/Atlantic</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Cathay Pacific Airways</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Hawaiian Airlines</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">American Airlines</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Lufthansa/Swiss Group</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Finnair</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Air France/KLM Group</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">British Airways</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Delta Air Lines</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">United Airlines</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Emirates</span></li></ol><div><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiC4g81JBr0p7JZw3zCGGjKlMotUfyRhOlZV9dh69RFr-KJsU4xh6uP3VPciTNcQzKA2YYtzEY45G66YI_du_SG-xCAqZ8jYti_DOfQuRdY0GN0HgrkK--ZIKl_qXVnS-d3JrReGPpERZKHeZmJb3hZQiUBI_mWJJnTAq0remhD2OEPqcfLfBGy4eXE=s960" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="522" data-original-width="960" height="311" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiC4g81JBr0p7JZw3zCGGjKlMotUfyRhOlZV9dh69RFr-KJsU4xh6uP3VPciTNcQzKA2YYtzEY45G66YI_du_SG-xCAqZ8jYti_DOfQuRdY0GN0HgrkK--ZIKl_qXVnS-d3JrReGPpERZKHeZmJb3hZQiUBI_mWJJnTAq0remhD2OEPqcfLfBGy4eXE=w562-h311" width="562" /></a></div><br /><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div><span style="font-family: verdana;"><b>AS 10 COMPANHIAS MAIS BARATAS</b></span></div><div><ol style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; margin-bottom: 32px; margin-top: 32px;" type="1"><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">easyjet</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Frontier</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Jetstar Group</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Jetblue</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Ryanair</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Vietjet</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Volaris</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Westjet</span></li><li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: verdana;">Wizz</span></li></ol></div>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-20585309850100898592022-01-04T01:35:00.004+00:002022-10-20T13:30:28.748+01:00As nádegas !<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">As nádegas, também conhecidas como nalgas, são as duas
partes carnudas e globulares que formam a parte posterior e superior da coxa. Cada
uma das partes é chamada nádega ou nalga.</span></p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg6ECtP0FEBuKskUKbU7IJctj6ZERASGkICprdB9voB0E6MTU5Otzqh6XS8cbxQ_VrVA0JgowLS1FZ_0A9_jmWt2Id6tWuUeXkKOOiP87zCMU9KdXQ2C7S6Wt6dR32U_PmKqu6b8UpUI1qrsZ52VVKwKUWwI0kBFN_z81cDLUsC-ohf1Lv_fremjsZI=s777" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="743" data-original-width="777" height="561" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg6ECtP0FEBuKskUKbU7IJctj6ZERASGkICprdB9voB0E6MTU5Otzqh6XS8cbxQ_VrVA0JgowLS1FZ_0A9_jmWt2Id6tWuUeXkKOOiP87zCMU9KdXQ2C7S6Wt6dR32U_PmKqu6b8UpUI1qrsZ52VVKwKUWwI0kBFN_z81cDLUsC-ohf1Lv_fremjsZI=w580-h561" width="580" /></a></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">As nádegas, são constituídas pelos músculos responsáveis
pelo movimento das pernas e, nas mulheres, é também onde se acumula a gordura
que fica disponível para a formação dos fetos. Em ambos os sexos serve como
almofada e protecção dos ossos na posição de sentado ou deitado.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">De uma maneira geral, as nádegas, para além da função biológica,
assumem uma função secundária, de cunho sexual, como zona erógena e exercem uma
atracção das pessoas pelas nádegas de indivíduos de sexo oposto ou do mesmo
sexo, dependendo dos gostos...<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">O poder de atracção das nádegas de mulheres, por exemplo, é um
forte apelo usado na publicidade de certos artigos de consumo predominantemente
masculino, como cervejas, automóveis e outros.</span></p><p style="text-align: center;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-8766548939617810882021-12-30T01:40:00.007+00:002021-12-30T01:42:03.369+00:00Brinde aos loucos<p style="text-align: center;"> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg2b7yU0f9jw2NHzpPlUPHdWkt9Pdae9VZ7s9KYH51Ra8-5ZiUg__wSGcGdtEYvC0YcANJ93VZOA5BJ7rCeHUmaMPFVySWDXHuE83252O3pwxZq6d0dcjCWpm056XJbp4nwiyKjoEW_x8htCW-RHYjp_-gWGFD5c4IYtjruLBd9y-QtwtyuGDYYDzAo=s534" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="353" data-original-width="534" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg2b7yU0f9jw2NHzpPlUPHdWkt9Pdae9VZ7s9KYH51Ra8-5ZiUg__wSGcGdtEYvC0YcANJ93VZOA5BJ7rCeHUmaMPFVySWDXHuE83252O3pwxZq6d0dcjCWpm056XJbp4nwiyKjoEW_x8htCW-RHYjp_-gWGFD5c4IYtjruLBd9y-QtwtyuGDYYDzAo=w400-h265" width="400" /></a></div><br /><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">« Um brinde aos loucos, aos desajustados, aos rebeldes, aos
criadores de casos. Aqueles que vêem as coisas de forma diferente. Pode cita-los,
discordar deles, glorificá-los ou caluniá-los, mas a única coisa que não pode
fazer é ignorá-los. Porque eles mudam as coisas. Empurram a raça humana adiante.
E enquanto alguns os vêem como loucos, nós vemo-los como génios. Porque as
pessoas que são loucas o suficiente para achar que podem mudar o mundo são
aquelas que o conseguem mudar. » </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">(Jack Kerouac)</span><o:p></o:p></p>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-39513872897603989032021-10-18T02:49:00.006+01:002021-10-18T13:27:36.724+01:00O PRIMEIRO AUTOMÓVEL A MOTOR EM PORTUGAL <p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br style="color: #1a1a1a; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; text-align: start;" /><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #1a1a1a; text-align: start;"><b><span style="font-size: medium;">O PRIMEIRO AUTOMÓVEL A MOTOR EM PORTUGAL </span></b></span><br style="color: #1a1a1a; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; text-align: start;" /><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #1a1a1a; font-size: 14px; text-align: start;">P</span><span style="font-family: arial;"><span style="color: #1a1a1a; font-size: 14px; text-align: start;">ANHARD & LEVASSOR, 1895 </span><br style="color: #1a1a1a; font-size: 14px; text-align: start;" /><span style="color: #1a1a1a; font-size: 14px; text-align: start;">CILINDRADA: 1324 CC</span><br style="color: #1a1a1a; font-size: 14px; text-align: start;" /><span style="color: #1a1a1a; font-size: 14px; text-align: start;">VELOCIDADE MÁXIMA: 20 KM/H</span><br style="color: #1a1a1a; font-size: 14px; text-align: start;" /><span style="color: #1a1a1a; font-size: 14px; text-align: start;">ORIGEM: FRANÇA </span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg86PwNhwgTbQurwxCN3FUAz8rVJV3ZhAUxNP6lzciERNYU4UOP0gWrtKG0sjcsiMgkYljr6tMtfXvVr33b3zr9h-zeLHAjyGKMDteVmsS7Mx48lw5L9zVv9VArBDIorz-a_jmW9MGc5ODAcBAlfNVITckvjSVCoOSW1Rod-TMnWI27EE4_YEYmaI3V=s784" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="462" data-original-width="784" height="318" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg86PwNhwgTbQurwxCN3FUAz8rVJV3ZhAUxNP6lzciERNYU4UOP0gWrtKG0sjcsiMgkYljr6tMtfXvVr33b3zr9h-zeLHAjyGKMDteVmsS7Mx48lw5L9zVv9VArBDIorz-a_jmW9MGc5ODAcBAlfNVITckvjSVCoOSW1Rod-TMnWI27EE4_YEYmaI3V=w582-h318" width="582" /></span></a></div><span color="var(--primary-text)" style="font-family: Verdana; font-size: 0.9375rem; text-align: justify;"><br /></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">No
dia 11 de Outubro de 1895, há 126 anos, pelas 5 horas da tarde, chegou a
Santiago do Cacém o primeiro automóvel a circular em Portugal, uma viatura Panhard-Levassor,
importada de Paris por D. Jorge de Avillez, 4.º Conde de Avilez, um jovem
aristocrata daquela vila alentejana. Tratava-se de um carro com uma
arquitectura que se viria a tornar clássica, com tracção traseira e com o motor
dianteiro longitudinal de dois cilindros em V, um V2 com 1324 cc.</span></p><span class="d2edcug0 hpfvmrgz qv66sw1b c1et5uql lr9zc1uh a8c37x1j keod5gw0 nxhoafnm aigsh9s9 d3f4x2em fe6kdd0r mau55g9w c8b282yb iv3no6db jq4qci2q a3bd9o3v b1v8xokw oo9gr5id hzawbc8m" dir="auto" style="display: block; line-height: 1.3333; max-width: 100%; min-width: 0px; overflow-wrap: break-word; word-break: break-word;">
<p style="color: var(--primary-text); text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span>O veículo havia chegado ao
porto de Lisboa uns dias antes, tendo sido objecto de grande curiosidade. Todos
queriam saber que maquineta era aquela! As peripécias continuaram na
alfândega de Lisboa, pois houve necessidade de decidir qual a taxa a aplicar, já que se tratava da primeira importação de um automóvel com motor a combustão. Hesita</span><span color="var(--primary-text)">ram entre máquina agrícola ou máquina movida a vapor e acabaram por se decidir por esta
última</span><span color="var(--primary-text)">. </span><span color="var(--primary-text)" style="background-color: white;">Depois da montagem dos vários componentes numa oficina de carruagens da baixa lisboeta e da colocação em marcha do seu motor de explosão, o Panhard & Levassor iniciou a sua primeira viagem em Portugal, que havia de demorar três dias, em direcção a Santiago do Cacém, a uma velocidade máxima de 15 km por hora</span></span></p>
<p style="color: var(--primary-text); text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Foi uma viagem dura e
atribulada, pois as estradas da época nada tinham a ver com as dos dias de hoje,
eram de terra batida, cheias de altos e baixos. O carro tinha rodas de
madeira e aros de ferro, e atingia uma velocidade máxima da ordem dos 15
km/h. Durante o trajecto, à chegada a Palmela, ocorreu o
primeiro acidente de viação em Portugal, tendo como vítima um burro. O pobre
animal encontrava-se na estrada a fazer o seu trabalho de carga, habitual na
época e o automóvel, embalado na descida, só parou quando embateu no burro.
Dizem que o automóvel não travou, apenas abrandou, tendo sido o animal a deter o carro, que não sofreu quaisquer danos, ao contrário do burro, cuja morte obrigou ao pagamento de uma <span color="var(--primary-text)">indemnização de dezoito mil reis (o triplo do valor de um burro à época).</span></span></p><p class="MsoNormal" style="color: var(--primary-text); text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><o:p></o:p></span></p><p style="color: var(--primary-text); text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjlDwSuVeD5c-xT0OdJKH_0qZ02_40p6P5FDnN0JloZL-VfooE0bD5leha1D-g9DcqDot18Igx_sKN_aJIu-4IHkj3IAycruTh546BsjIASVlFT2f654LEUAffrsWaV-XuJFAdSlhyAq5DYpnQB78SvQh2CExmg7Wr14J2kuqYqPg-NbQlsJEjwGKmr=s582" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: verdana;"><img border="0" data-original-height="470" data-original-width="582" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjlDwSuVeD5c-xT0OdJKH_0qZ02_40p6P5FDnN0JloZL-VfooE0bD5leha1D-g9DcqDot18Igx_sKN_aJIu-4IHkj3IAycruTh546BsjIASVlFT2f654LEUAffrsWaV-XuJFAdSlhyAq5DYpnQB78SvQh2CExmg7Wr14J2kuqYqPg-NbQlsJEjwGKmr=s16000" /></span></a></p>
<p style="color: var(--primary-text); text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Posteriormente e porque na
época não havia estações de serviço para abastecimento, o proprietário da
viatura resolveu atestar o depósito com petróleo de iluminação, em vez da
benzina que devia utilizar, o que fez com que o motor não voltasse a pegar, tendo sido necessária uma limpeza do depósito e do motor, para que a máquina
voltasse a funcionar. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">O veículo pioneiro é propriedade do automóvel Clube de
Portugal e encontra-se exposto no Museu dos Transportes e Comunicações, no Porto.<span color="rgba(0, 0, 0, 0)"> </span><i><span style="color: #999999;">(foto abaixo)</span></i></span></p><p style="color: var(--primary-text); text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; color: var(--primary-text); text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg4cL9Ig0hOU4Aqei3EQ8DyBdFyEjQ5j4Kz538vpVZFcSUBLjh37x0jlapJ0DyewifzHqjOaWhaN-wCWkkdqIZAM1L0Aj19MeWPyYxlmNbdaItxQdZYntPfdjLrYo1SXJj_3PNT0AvvB0zGezDSFZySV1xw6SrRyJDK0rqb0We7oskQufichMcHdx8R=s666" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: verdana;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="666" height="395" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg4cL9Ig0hOU4Aqei3EQ8DyBdFyEjQ5j4Kz538vpVZFcSUBLjh37x0jlapJ0DyewifzHqjOaWhaN-wCWkkdqIZAM1L0Aj19MeWPyYxlmNbdaItxQdZYntPfdjLrYo1SXJj_3PNT0AvvB0zGezDSFZySV1xw6SrRyJDK0rqb0We7oskQufichMcHdx8R=w585-h395" width="585" /></span></a></div><span style="font-family: verdana;"><br /></span><span color="var(--primary-text)" style="font-family: Verdana;"><br /></span><p style="color: var(--primary-text);"></p></span>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-52508888990163059382021-07-09T22:31:00.001+01:002021-07-09T22:48:00.613+01:00AS MARCAS DE AUTOMÓVEL MAIS FIÁVEIS<p></p><div style="text-align: center;"><span style="color: #0b5394; font-family: arial; font-size: large;"><b>AS MARCAS DE AUTOMÓVEL MAIS FIÁVEIS</b></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"> </span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b><i><span style="background-color: #93c47d; font-family: verdana;"> A MELHOR </span></i></b></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-fRrfzWvJcQg/YOikh-NTU6I/AAAAAAAAGh4/ZQN9KqkBaikc2OwEQBNSZU2l6cKHrGxXQCLcBGAsYHQ/s840/Kia-Logo-768x432.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="840" height="190" src="https://1.bp.blogspot.com/-fRrfzWvJcQg/YOikh-NTU6I/AAAAAAAAGh4/ZQN9KqkBaikc2OwEQBNSZU2l6cKHrGxXQCLcBGAsYHQ/w400-h190/Kia-Logo-768x432.jpg" width="400" /></a></div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; color: #222222; text-align: start;">A conceituada empresa de estudos de mercado J. D. Power divulgou os resultados do seu mais recente inquérito anual (2020) sobre a satisfação dos utilizadores com os seus automóveis, realizado na Alemanha, o maior mercado europeu. Designado VDS (Vehicle Dependability Study - Estudo de Confiança em Veículos), os proprietários foram questionados sobre a qualidade e fiabilidade dos seus automóveis ao final do terceiro ano de utilização.</span><span style="background-color: white; color: #222222; text-align: start;"></span></span></div><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="color: #222222;">Dentro do lote de marcas, a </span><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="color: #990000;"><a href="https://www.hyundaimotorgroup.com/Index.hub" target="_blank">KIA</a></span></strong><span style="color: #222222;"> foi quem se destacou como aquela com maior índice de fiabilidade - foram avaliados 71 modelos de 24 fabricantes. Destas, a KIA foi a única a conseguir uma classificação abaixo de 100 pontos, enquanto a média geral foi de 151. </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="text-align: start;">Logo atrás da KIA surgem Hyundai e Toyota, a fechar o pódio, </span><span style="background-color: #f7f6f6; text-align: left;">seguidos, por ordem decrescente, pela Audi, Honda, Mitsubishi Subaru e Dacia e, num patamar inferior, a Jaguar, Mercedes-Benz, BMW, Nissan, Citroen, Peugeot, Skoda, Suzuki, Volvo, </span></span><span style="background-color: #f7f6f6; font-family: verdana; text-align: left;">Volkswagen e </span><span style="background-color: #f7f6f6; font-family: verdana; text-align: left;">Opel. As marcas com pior classificação no inquérito foram a Renault, Fiat, Alfa Romeo, Dodge e SsangYong.</span></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; text-align: center;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><span style="background-color: #e06666; text-align: left;"><b><i> A PIOR </i></b></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-hSgrkdlkQJU/YOilBDsA8LI/AAAAAAAAGiA/6hWXgHBC6mwGs0DiO-2vUPmEfElaEEtKACLcBGAsYHQ/s222/SsangYong_logo_symbol_logotype_emblem-700x460.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="146" data-original-width="222" height="210" src="https://1.bp.blogspot.com/-hSgrkdlkQJU/YOilBDsA8LI/AAAAAAAAGiA/6hWXgHBC6mwGs0DiO-2vUPmEfElaEEtKACLcBGAsYHQ/w320-h210/SsangYong_logo_symbol_logotype_emblem-700x460.png" width="320" /></a></span></div><span style="font-family: verdana;"><br /><span style="background-color: #f7f6f6; text-align: left;"><br /></span></span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: #f7f6f6; text-align: left;"><br /></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br /></p></div>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-46284255290702884432021-06-16T00:39:00.003+01:002021-06-16T00:39:41.873+01:00BARDAMERDA PARA QUEM NÃO TEM TEMPO<p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-naCMa68GfLE/YMk5_xGUfJI/AAAAAAAAGGQ/1zMSvAxIxg8pb0keXfpOYJUW5wu-tnqKACLcBGAsYHQ/s719/19145716_1903225323336030_2065988312451907731_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="719" data-original-width="713" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-naCMa68GfLE/YMk5_xGUfJI/AAAAAAAAGGQ/1zMSvAxIxg8pb0keXfpOYJUW5wu-tnqKACLcBGAsYHQ/w396-h400/19145716_1903225323336030_2065988312451907731_n.jpg" width="396" /></a></span></div><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; color: #050505; white-space: pre-wrap;"><b>BARDAMERDA PARA QUEM NÃO TEM TEMPO</b></span></span></p><div class="o9v6fnle cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql ii04i59q" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space: pre-wrap;"><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Nós temos tempo sim. Pare de mentir, pare de inventar desculpas. O tempo é mera questão de vontade, de interesse ou desinteresse. Elimine definitivamente da sua vida essa insuportável mania de dizer “não tenho tempo”. Você tem tempo. Você pode. Pode é não querer, o que é muito diferente.</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Mascarar a falta de interesse com um "não tenho ou não tive tempo" para ....seja lá o que for... </span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Quando se quer muito que algo aconteça, sempre se dá um jeito.... é evidente que quando é algo que não agrada muito, lá se invoca a "falta de tempo". O que é uma cobardia! ...estou a trabalhar ...estou muito ocupado/a...não deu tempo....muitas vezes para desculpar a ausência de um simples olá - estás bem? - por telefone ou mensagem, quando se teve tempo para beber um café, ir à casa de banho, fumar um cigarro ou dar dois dedos de conversa com alguém.</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">A verdade é que só temos tempo para aquilo que queremos ! Para aquilo que nos interessa!</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Bardamerda para quem não tem tempo!</span></div></div>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-24628112409866530952021-05-13T20:25:00.005+01:002021-05-13T20:27:00.271+01:00Avós e bisavós - como chegámos aqui?<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span>Actualmente, na Europa, a média de idades para alguém se tornar avô ou avó ronda os 55 anos, o que faz com que a <span style="background-color: white; color: #171d20; text-align: left;">actual geração de netos seja, graças ao aumento da esperança de vida, a primeira a conhecer os quatros avós e muitas vezes também os bisavós, já que 40%</span></span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; color: #171d20; text-align: left;"> das pessoas que morrem com 80 ou mais anos de idade são bisavós.</span></span></p><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-tNBFVGzPFFg/YJ18Dqa_F1I/AAAAAAAAGC0/1xQQsxJKXs8k6e97zFykz_RJuS8zUTbLQCLcBGAsYHQ/s774/avos_1_1024_2500.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="774" data-original-width="546" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-tNBFVGzPFFg/YJ18Dqa_F1I/AAAAAAAAGC0/1xQQsxJKXs8k6e97zFykz_RJuS8zUTbLQCLcBGAsYHQ/w283-h400/avos_1_1024_2500.jpg" width="283" /></a></div><p></p><br /><p style="text-align: center;"></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: verdana;">PARA ALGUÉM NASCER PRECISA DE:</span></i></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">2 Pais</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">4 Avós</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">8 bisavós</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">16 trisavós</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">32 Tetravós</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">64 Pentavós</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">128 Hexavós</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">256 Heptavós</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">512 Oitavós</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">1024 Eneavós</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">2048 Decavós</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><i><br /></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><i>Apenas para as <span style="color: #660000;"><b>11 últimas gerações</b></span>, foram necessários <span style="color: #660000;"><b>4.094
ANCESTRAIS</b></span>, durante um <b><span style="color: #660000;">período aproximado de 300 anos</span></b> !</i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-x5wHRAvYmC8/YJ15Lkf--MI/AAAAAAAAGCs/x14TAm2E8zEVpQadxj9loQsGhbgbRtQGACLcBGAsYHQ/s666/images%2B%25285%2529.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://1.bp.blogspot.com/-x5wHRAvYmC8/YJ15Lkf--MI/AAAAAAAAGCs/x14TAm2E8zEVpQadxj9loQsGhbgbRtQGACLcBGAsYHQ/s666/images%2B%25285%2529.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="404" data-original-width="666" height="271" src="https://1.bp.blogspot.com/-x5wHRAvYmC8/YJ15Lkf--MI/AAAAAAAAGCs/x14TAm2E8zEVpQadxj9loQsGhbgbRtQGACLcBGAsYHQ/w419-h271/images%2B%25285%2529.jpg" width="419" /></a></div><p></p>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-83613490304996498792021-04-14T00:10:00.010+01:002021-04-14T00:44:45.161+01:00Escravatura branca no século XVII<p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><span style="text-align: justify;">* OS ESCRAVOS BRANCOS ESQUECIDOS *</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Mais
de 1 milhão de europeus foram escravizados por traficantes árabes de
escravos entre 1530 e 1780, uma época marcada por uma abundante pirataria costeira
no Mediterrâneo e Atlântico. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Embora o número seja pequeno, comparando com o total de escravos africanos negros
levados para as Américas ao longo de 400 anos (entre 10 milhões e 12 milhões), o comércio de escravos brancos era bem maior do que sempre se pensou e teve um impacto significativo sobre a população branca da
Europa.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Uma
das coisas que o público e muitos especialistas tendem a dar como certa é que a
escravidão sempre foi de natureza racial, ou seja, que
apenas os negros foram escravos, o que não corresponde à realidade - ser
escravizado era uma possibilidade real para qualquer pessoa que viajasse
pelo Mediterrâneo ou que habitasse o litoral de países como Itália, França,
Espanha ou Portugal, ou até mesmo países mais ao norte, como o Reino Unido e Islândia.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ndvlE1uARfc/YFhtYYl8AQI/AAAAAAAAF9w/qJDvvy9qg-guXI7jtF_ELiLp12J0muybQCLcBGAsYHQ/s640/162705850_10215120034354444_675329784935347702_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="640" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-ndvlE1uARfc/YFhtYYl8AQI/AAAAAAAAF9w/qJDvvy9qg-guXI7jtF_ELiLp12J0muybQCLcBGAsYHQ/w444-h460/162705850_10215120034354444_675329784935347702_n.jpg" width="444" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Centenas de milhares de irlandeses (</span><span style="font-family: verdana;">homens, mulheres e crianças)</span><span style="font-family: verdana;"> foram escravizados e transportados como animais em navios britânicos com destino às Américas.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Sempre
que se revoltavam ou desobedeciam eram punidos da maneira
mais severa. Os proprietários de escravos penduravam as suas propriedades humanas
pelas mãos e queimavam-lhes as mãos ou os pés como forma de punição - muitos foram queimados vivos e as cabeças colocadas em lanças no mercado
como um aviso para os outros escravos.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">O rei da Escócia, Jaime VI (rei da Inglaterra a partir de 1603) e o seu filho Carlos I de Inglaterra fizeram um esforço contínuo para escravizar os irlandeses. Oliver Cromwell, <span style="text-align: left;">militar e líder político inglês, que comandou a campanha inglesa na Irlanda, foi um dos fiéis seguidores da política de escravização e genocídio do povo irlandês.</span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-NRDbYMqzLL0/YHYi3CQbc9I/AAAAAAAAGAA/8OzW_XVYoSEAfaRy73lvQ1cpErKaS7STACLcBGAsYHQ/s804/SmartSelectImage_2018-05-07-18-52-25.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="543" data-original-width="804" height="289" src="https://1.bp.blogspot.com/-NRDbYMqzLL0/YHYi3CQbc9I/AAAAAAAAGAA/8OzW_XVYoSEAfaRy73lvQ1cpErKaS7STACLcBGAsYHQ/w471-h289/SmartSelectImage_2018-05-07-18-52-25.jpg" width="471" /></a></span></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">O
comércio de escravos irlandês começou quando Jaime VI vendeu 30.000
prisioneiros irlandeses como escravos para o Novo Mundo - na Proclamação de 1625
exigia que os prisioneiros políticos irlandeses fossem enviados para o exterior e
vendidos a colonos ingleses nas Índias Ocidentais.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Em
meados dos anos 1600, os irlandeses eram os principais escravos vendidos para as ilhas de Antígua e Montserrat - na época, 70% da população de Montserrat eram
escravos irlandeses.</span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">A
Irlanda tornou-se, na época, a maior fonte de gado humano para os comerciantes
ingleses - a maioria dos primeiros escravos do Novo Mundo era, na verdade, de raça branca.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">De <st1:metricconverter productid="1641 a">1641 a</st1:metricconverter> 1652, mais de 500.000
irlandeses foram mortos pelos ingleses e outros 300.000 foram vendidos como
escravos, fazendo com que a população da Irlanda caísse de 1.500.000 para 600.000 numa década.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Como os ingleses não permitiam que os pais
irlandeses escravizados levassem esposas e filhos, a consequência imediata foi a criação de uma população sem tecto, pobre e desamparada que mendigava pelas ruas A solução encontrada pelos ingleses foi leiloá-los também como escravos. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Na década de 1650, mais de 250.000 mulheres e crianças irlandesas entre 10 e 14 anos foram vendidas como escravas para as Índias Ocidentais, Barbados, Virgínia
e Nova Inglaterra.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-8yCQqkizy34/YFhulxeIIyI/AAAAAAAAF94/w0xDNtxmGTEPSDGYWjbaVeueLyZp3tmvgCLcBGAsYHQ/s1008/800px-Jean-L%25C3%25A9on_G%25C3%25A9r%25C3%25B4me_004.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="800" height="465" src="https://1.bp.blogspot.com/-8yCQqkizy34/YFhulxeIIyI/AAAAAAAAF94/w0xDNtxmGTEPSDGYWjbaVeueLyZp3tmvgCLcBGAsYHQ/w402-h465/800px-Jean-L%25C3%25A9on_G%25C3%25A9r%25C3%25B4me_004.jpg" width="402" /></a></div>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Actualmente evita-se chamar escravos irlandeses, utilizando-se termos como "Servidores contratados” para se descrever aquilo por que passaram os irlandeses, que nada mais eram do que escravos transportados como gado humano.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Nesse período o comércio de escravos em África estava no seu início - e os escravos negros, que eram bem mais caros e mais bem tratados que os escravos irlandeses. Em 1685 o preço médio de um escravo negro era de 50 libras e os irlandeses apenas 5 libras - <o:p></o:p>Se um fazendeiro chicoteasse, marcasse ou matasse um escravo irlandês, não era crime, mas a morte de um escrava negro era punida com pesadas multas.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Os
esclavagistas ingleses usavam as mulheres irlandesas tanto para seu próprio
prazer como para a obtenção de lucros - os filhos das escravas, também escravos, aumentavam a riqueza do seu proprietário.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Como forma de aumentarem a riqueza e o lucro, os colonos ingleses começaram a cruzar mulheres e
meninas irlandesas (até os 12 anos) com escravos negros para obterem escravos
com uma aparência distinta - os novos escravos “mulatos” conseguiam sempre um preço bastante mais elevado que o gado irlandês.</span><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-justify: inter-ideograph;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-yyoVMC0JGxI/YHYjb_OOIwI/AAAAAAAAGAI/ZRXAj9ytdsgfkUx2Qbx8xsQtpc2ytRotgCLcBGAsYHQ/s650/unnamed%2B%25282%2529.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="350" data-original-width="650" height="239" src="https://1.bp.blogspot.com/-yyoVMC0JGxI/YHYjb_OOIwI/AAAAAAAAGAI/ZRXAj9ytdsgfkUx2Qbx8xsQtpc2ytRotgCLcBGAsYHQ/w447-h239/unnamed%2B%25282%2529.jpg" width="447" /></a></div><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">A
prática do cruzamento de fêmeas irlandesas com homens negros foi largamente difundida e manteve-se durante várias décadas, até que foi aprovada uma lei em 1681 que proibia "o acasalamento de mulheres escravas irlandesas com escravos negros", pois a esta prática prejudicava os lucros das empresas que procediam ao transporte de escravos (a maior empresa era a </span><o:p></o:p><span style="text-align: left;"><span style="font-family: verdana;">Royal African Company)</span></span></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">A
Inglaterra continuou a enviar dezenas de milhares de escravos irlandeses durante mais de um século - após a Revolução Irlandesa de 1798,
milhares de escravos irlandeses foram vendidos para a América e Austrália, sempre em condições horríveis e sub-humanas.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-dyYPJqETW7E/YFhvX4pmTYI/AAAAAAAAF-A/IADYNZK3CKU0kd0C4qyqh7ePPSI2F9-0ACLcBGAsYHQ/s746/under-the-yoke-trimmed.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="457" data-original-width="746" height="323" src="https://1.bp.blogspot.com/-dyYPJqETW7E/YFhvX4pmTYI/AAAAAAAAF-A/IADYNZK3CKU0kd0C4qyqh7ePPSI2F9-0ACLcBGAsYHQ/w512-h323/under-the-yoke-trimmed.png" width="512" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana; text-align: justify;">Em </span><st1:metricconverter productid="1839, a" style="font-family: verdana; text-align: justify;">1839 a</st1:metricconverter><span style="font-family: verdana; text-align: justify;"> Grã-Bretanha parou finalmente de escravizar e transportar irlandeses, ainda que, durante muitos mais anos, o processo tenha continuado nas mãos de piratas que não se submetiam às leis dos países. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><i><span style="color: #666666; font-family: trebuchet;">FONTE:
Canada Libre Propulsé par WordPress.com.</span></i></p><br /><p></p>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-78465516703946166102021-03-16T21:47:00.029+00:002021-03-17T11:49:18.437+00:00OS CANALHAS QUE CONTINUAM A GLORIFICAR O SAMORA ´´ASSASSINO`` MACHEL<p> <span style="text-align: center;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-2s4HyJbEGeM/YFEQnMBUD8I/AAAAAAAAF8w/iaayUGaDGKY3DkXsmGlaaU8DSnxV3hhygCLcBGAsYHQ/s600/images%2B%25285%2529.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="470" data-original-width="600" height="314" src="https://1.bp.blogspot.com/-2s4HyJbEGeM/YFEQnMBUD8I/AAAAAAAAF8w/iaayUGaDGKY3DkXsmGlaaU8DSnxV3hhygCLcBGAsYHQ/w400-h314/images%2B%25285%2529.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><i><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Samora_Machel" target="_blank">Samora Machel</a> com <a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Fidel_Castro" target="_blank">Fidel Castro</a></i></span></span></div><p style="background: white; margin: 0cm 0cm 4.5pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></span></p><p style="background: white; margin: 0cm 0cm 4.5pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;">OS CANALHAS QUE CONTINUAM A GLORIFICAR O SAMORA ´´ASSASSINO`` MACHEL, COMO SENDO O VERDADEIRO LIBERTADOR DA PÁTRIA, SÃO OS MESMOS QUE HOJE, 24 ANOS APÓS UMA TRÉGUA SABOTADA, COLOCAM O PAÍS EM COLAPSO<o:p></o:p></span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;">Eles não falam da miséria que incutem ás famílias Moçambicanas, mas quando são solicitados para se pronunciarem sobre o retardado do Samora ´´kichwa ya maji``Machel, fazem-no de uma forma tão artificial e bajuladora, que só continuam a enganar aos mais ignorantes sobre o tema. Aquele ser abominável que tive o infortúnio de conhecer e conviver, no campo de treinos militar de <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Kongwa_(Tanzanian_ward)" target="_blank">Kongwa</a> no então <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Tanganyika" target="_blank">Tanganyika</a> em Março de 1965, já lá vão 51 anos, não passava de um miserável completamente extasiado no seu poderoso fumo de recalcamentos e maldade, que fez questão de semear nas mentes de milhões de Moçambicanos, durante o infeliz tempo que passou no mundo dos mortais.</span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><br />Tenho inúmeros episódios para contar sobre a vida de <a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Samora_Machel" target="_blank">Samora Machel</a>, mas hoje vou apenas relembrar algumas verdades continuamente omitidas no seio da boçalidade Frelimista sobre Samora. Esse homem que sempre se vangloriou de ter combatido ferozmente o colonialismo Português, na verdade só o fazia em seus sonhos, porque o verdadeiro trabalho de HOMEM, deixava-o para os valentes, enquanto ele se mantinha em <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Nachingwea_District" target="_blank">Nachingwea</a> a brincar com as meninas e ´´ALGUNS MENINOS``. Aquele ser de fraca figura, nunca se fez presente em nenhum combate contra às tropas Portuguesas, e nem sequer sabia como se organizava uma simples emboscada...um verdadeiro inútil manipulador.</span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><br />Os dez anos que tive de vivência na <a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Frente_de_Liberta%C3%A7%C3%A3o_de_Mo%C3%A7ambique" target="_blank">Frelimo</a>, deram-me muita experiência e calo de vida, pois lidei com todo o tipo de pessoas dos vários cantos de Moçambique, de onde retirei boas e más lições de vida. Nessa minha longa caminhada, fui obrigado a conviver com dois matadores Moçambicanos vindos de partes distintas do nosso País, que viriam a criar a aliança Makonde-Shangane da matança, um proveniente do Sul do rio Save, e o outro proveniente do planalto dos Makondes no Norte do País, onde ambos mantinham o mesmo modus operandi na criação de terror: são eles, Samora Moisés Machel, o aprendiz de enfermeiro, e <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Alberto_Chipande" target="_blank">Alberto ´´Ignorante`` Chipande</a>, que foi o primeiro e único comandante da Frelimo que eu tenha conhecimento, que teve a coragem de assassinar o seu próprio pai, Joaquim Chipande, acusando-o de ser agente informador do Colono e isto tudo para dar uma prova de lealdade à hegemonia Sulista boçaloide Comunista.</span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; font-size: 10.5pt; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-OkqE_KXHFyM/YFESwNdRGoI/AAAAAAAAF9A/sL43wjoykz0o55LNKuSkAGHLhAWEEz-wQCLcBGAsYHQ/s600/CH.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="358" data-original-width="600" height="239" src="https://1.bp.blogspot.com/-OkqE_KXHFyM/YFESwNdRGoI/AAAAAAAAF9A/sL43wjoykz0o55LNKuSkAGHLhAWEEz-wQCLcBGAsYHQ/w400-h239/CH.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><i><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Alberto_Chipande" target="_blank">Alberto Chipande</a></i></span></div><p></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><br /></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;">Quando me deparo com um dos maiores delatores do nosso povo, <a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Joaquim_Chissano" target="_blank">Joaquim ´´TZOM`` Chissano</a>, a falar para a STV, sobre o legado do maior criminoso da nossa história, só me dá vómitos. Não é que o traficante Chissano tem a ousadia de dizer que foi Samora a criar o Destacamento Feminino da Frelimo!!! Que grande MENTIRA...,pois foi <a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Filipe_Samuel_Magaia" target="_blank">Filipe Samuel Magaia</a>, que autorizou a participação feminina nas Forças Populares de Libertação de Moçambique “FPLM”. Samora Machel, quando tomou de assalto a Defesa do partido, após assassinar o seu superior e chefe <a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Filipe_Samuel_Magaia" target="_blank">Filipe Magaia</a>, a sua primeira grande acção no seio do Destacamento Feminino, foi violar e engravidar a chefe desse Destacamento, a camarada <a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Josina_Machel" target="_blank">Josina Muthemba</a>, que por sua vez era a ´´viúva`` e companheira de Magaia. Hoje, o cínico Chissano, vai omitindo estes acontecimentos para entretenimento da carneirada Frelimista, esquecendo-se de dizer que o camarada Samora só assumiu a sua responsabilidade perante Josina, porque o ´´antigo`` Comité Central da Frelimo, assim o deliberou, pois o seu pai <a href="http://www.arpac.gov.mz/images/livros/II-sansao-muthemba.pdf" target="_blank">Sansão Muthemba</a>, era um homem respeitado e de extrema confiança de Eduardo Mondlane. Mais tarde, Josina viria a ser envenenada pelo próprio Samora, perdendo a vida no hospital de Muhimbiri em <a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Dar_es_Salaam" target="_blank">Dar-es-Salaam</a>.</span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><br />Porque é que Chissano omite, que foi á União Soviética pela segunda vez em 1966 para aquele especial treino de assassinato de Mondlane, que viria a dar frutos em 1969!!?? Quando diz que a defesa e segurança da Frelimo foi separada antes da morte de Magaia....MENTIRA, a coisa só se concretizaria depois de Samora e Chissano assassinarem Magaia, para assim dar continuidade à sua ascensão meteórica dentro do partido até o tomarem na totalidade em 1969.</span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><br />Após a matança de <a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Eduardo_Mondlane" target="_blank">Eduardo Mondlane</a>, conseguiram afastar <a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Uria_Simango" target="_blank">Uria Simango</a>, também por eles assassinado, e todos os outros membros Chingondos de relevo, com poder de decisão no Comité Central, para assim deliberarem a sucessão de Mondlane sem oposição, e manterem a hegemonia sulista.<br />Após a Independência, Samora deu primazia na criação de amizades com a mesma linha opressora e acelerou a perseguição aos seus inimigos ´´RESISTENTES``. Mas o que o viria a matar, vinha de dentro ... provando da semente que ele próprio Samora, plantara, uns anos antes.</span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><br />Uma certa senhora fala dos valores e princípios que Samora implementou...quais???? DAQUELES QUE ACABEI DE ESCREVER!!??? De facto o homenzinho tinha um carisma imenso naquilo que sabia fazer melhor...mandar MATAR E SONHAR.<br />O maior contributo que Samora deixou na nossa sociedade foi de facto o separatismo nacional, opressão tribal e as demais, mono partidarismo, racismo, já para não falar nos campos de reeducação, nos julgamentos populares, nos fuzilamentos (a que até Chissano assistiu), nas guias de marcha e muito,... muito mais. ...Amnésias???...claro que não, apenas as manipulações do costume de um ser também ele abominável, calculista, frio e grande assassino do regime Frelimista.</span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><br />Um momento de reflexão ... será que os Moçambicanos se dão conta que a eleição do ´´Gomate wa Zaurinha`` por parte do ´´CC`` foi uma jogada de mestre dos sulistas ??? Para os magazas era importante darem a vez aos Makondes facilmente manipuláveis, com o intuito de os sabotar, como estão a fazer agora, precisamente para que em 2019 ponham lá outro presidente do sul e acabar de uma vez com as pretensões Makondes. Lembram-se de ouvir dizer, que <a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Filipe_Nyusi" target="_blank">Nyusi</a> seria um presidente de um só mandato??? Neste momento os clãs dentro da Frelimo guerreiam-se silenciosamente para se sabotarem uns aos outros, nesta guerra não declarada aos incansaveis RESISTENTES. Os Makondes neste momento lutam contra o tempo, e matar <a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Afonso_Dhlakama" target="_blank">DHLAKAMA</a> é primordial para que eles se mantenham no topo do partido dando um chega para lá aos sulistas que lhes querem fazer a cama.<br />Por isso os Esquadrões da Morte trabalham a todo vapor, comandados por Alberto Chipande, Nyusi e a sua canalhada do costume como: Raimundo Pachinuapa, Salvador N'tumuke, Lagos Lidímu, entre outros.</span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><br />Amigos, aqui temos três pilha-galinhas a disputar o poleiro da capoeira boçal Frelimista... Guebas, Chissano e Chipande....atenção que já sabemos que todos são criminosos, mas tenham especial atenção no maior calculista de todos os tempos do nosso País, o grande traidor <a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Joaquim_Chissano" target="_blank">JOAQUIM CHISSANO</a>.</span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: center;"><span style="color: #1d2129;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; font-size: 10.5pt; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Bi79R_P0aVY/YFERx3w0EeI/AAAAAAAAF84/3gYpUf9RUosZgFrkYlH_iK7Rkr306D04wCLcBGAsYHQ/s640/Chissano.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="438" data-original-width="640" height="274" src="https://1.bp.blogspot.com/-Bi79R_P0aVY/YFERx3w0EeI/AAAAAAAAF84/3gYpUf9RUosZgFrkYlH_iK7Rkr306D04wCLcBGAsYHQ/w400-h274/Chissano.jpg" width="400" /></a></div><i><div style="text-align: center;"><i><span style="font-size: x-small;"><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Joaquim_Chissano" target="_blank">Joaquim Chissano</a></span></i></div></i><p></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: center;"><span style="color: #1d2129;"><i><br /></i></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;">Meus irmãos Moçambicanos, relembro-vos em consciência, a todos os resistentes a este regime sanguinário inconsequente, que enquanto as chefias radicais assassinas desse partido Frelimo não forem capturadas e encarceradas, o povo não terá liberdade e haverá sempre alguém para enviar os ``cães de caça do regime`` para vos perseguir, agredir e eliminar.<br />FUNGULANI MASSO, lembrem-se bem, QUEM NÃO LUTA PERDE SEMPRE, A LUTA É CONTÍNUA.</span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><b></b></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><b><a href="https://gruposespeciais.blogs.sapo.pt/biografia-de-zeca-caliate-ex-25900" target="_blank"><br /></a></b></span></span></div><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><b><br /></b></span></span><p></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-deLzJE-d_Ls/YFEtjvhPjeI/AAAAAAAAF9Q/z9VY4oYX3CMw-IhAY7_VbYTHEY0h8VtRwCLcBGAsYHQ/s238/19432366_asHjo.jpeg" style="font-weight: 700; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="238" data-original-width="200" height="137" src="https://1.bp.blogspot.com/-deLzJE-d_Ls/YFEtjvhPjeI/AAAAAAAAF9Q/z9VY4oYX3CMw-IhAY7_VbYTHEY0h8VtRwCLcBGAsYHQ/w116-h137/19432366_asHjo.jpeg" width="116" /></a></span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><b style="color: #1d2129; font-family: verdana; font-size: 14px;"><a href="https://gruposespeciais.blogs.sapo.pt/biografia-de-zeca-caliate-ex-25900" target="_blank">Zeca Caliate</a></b><span style="color: #1d2129; font-family: verdana; font-size: 14px;">, </span><i style="color: #1d2129; font-family: verdana; font-size: 14px;">general Chingòndo, um dos sobreviventes da Teia do mal Frelimo.</i></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><i>Europa, 30 de Outubro de 2016</i></span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><i><br /></i></span></span></p><p style="background: white; margin: 4.5pt 0cm 0.0001pt; text-align: center;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Qtfwq_qq5Nw/YFEsbObBVwI/AAAAAAAAF9I/iVHqzD926PYOy-vhLl6E9WDtSZJs-oe3gCLcBGAsYHQ/s800/the-libertators.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="404" data-original-width="800" height="275" src="https://1.bp.blogspot.com/-Qtfwq_qq5Nw/YFEsbObBVwI/AAAAAAAAF9I/iVHqzD926PYOy-vhLl6E9WDtSZJs-oe3gCLcBGAsYHQ/w539-h275/the-libertators.jpg" width="539" /></a></span></span></div><span style="color: #1d2129; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: verdana;"><br /><i><br /></i></span></span><p></p>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-14897867998845026222021-02-28T17:28:00.006+00:002021-03-01T00:18:19.124+00:00Quem fala português no mundo ?<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">O Português é falado por mais de 280 milhões de pessoas no mundo, e é língua oficial de nove países e Macau, que hoje faz parte da China. É a quinta língua mais falada/utilizada na Internet e, curiosamente, a terceira mais utilizada nas redes sociais Facebook e Twitter.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Está presente nos 5 continentes e, para além destes nove países, é ainda falado em Zanzibar (na Tanzânia, costa oriental da África), Goa, Diu, Damão (na Índia), Malaca (Malásia), em vários países europeus - no Luxemburgo <span style="text-align: left;">19% da população tem o Português como língua materna. Também é falada em algumas zonas do Japão.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="text-align: left;">Originalmente era a língua galega, mas, após a independência de Portugal em 1143, seguiram caminhos diferentes e o galego original ficou limitado ao território da Galiza (Espanha) e a alguns locais do norte de Portugal, subordinado ao espanhol (castelhano). As grandes alterações do galego original para o português moderno ocorreram no século XVI.</span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-6L50xjwXNaU/YDvK_PChmdI/AAAAAAAAF7I/wXhl7FwwXhYoDqJmlW7bZYd0_ocTSI8jwCLcBGAsYHQ/s473/LOPT.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="440" data-original-width="473" src="https://1.bp.blogspot.com/-6L50xjwXNaU/YDvK_PChmdI/AAAAAAAAF7I/wXhl7FwwXhYoDqJmlW7bZYd0_ocTSI8jwCLcBGAsYHQ/s16000/LOPT.jpg" /></a></div><br /><p><br /></p>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-46194691772940339112021-02-26T00:02:00.005+00:002021-03-01T19:17:35.738+00:00O Gafanhoto Gigante<div style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><b> O GAFANHOTO GIGANTE</b></span></div><div style="text-align: center;"><i><span face=""Lucida Grande", Verdana, Arial, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 16px; text-align: justify;">Orthoptera</span><span face=""Lucida Grande", Verdana, Arial, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 16px; text-align: justify;"> (Olivier, 1811)</span></i><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><b><br /></b></span><span style="font-family: Verdana; font-size: 13.3333px; text-align: left;"><i>(Tropidacris dux) </i></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana; font-size: 13.3333px; text-align: left;"><i><br /></i></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; font-size: 13.3333px; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-NvLQULMzUeI/YDg4_R6usiI/AAAAAAAAF6s/dcNlijq18HkyEUDnoGW7Cfpv6GsRXwgGgCLcBGAsYHQ/s633/gafagig.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="469" data-original-width="633" height="296" src="https://1.bp.blogspot.com/-NvLQULMzUeI/YDg4_R6usiI/AAAAAAAAF6s/dcNlijq18HkyEUDnoGW7Cfpv6GsRXwgGgCLcBGAsYHQ/w400-h296/gafagig.jpg" width="400" /></a></div><i><span style="font-size: x-small;">O verdadeiro gafanhoto gigante</span></i><br /><i style="font-size: 13.3333px;"><br /></i></span></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">É o maior gafanhoto do
mundo, entre as mais de 8.000 espécies conhecidas: o seu </span><span style="font-family: Verdana; font-size: 13.3333px;">regime alimentar é <i><span style="color: #666666;">polífago</span></i> (os gafanhotos são <i><span style="color: #666666;">fitógafos</span></i> na sua generalidade)</span><span face=""Lucida Grande", Verdana, Arial, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 16px;"> </span><span style="font-family: Verdana; font-size: 13.3333px;">e </span><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">a envergadura das asas das fêmeas, que são maiores que os machos, pode atingir os </span><st1:metricconverter productid="30 cm"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">35 cm</span></st1:metricconverter><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">. São tão grandes que em algumas ocasiões estes
insectos foram abatidos por caçadores que os confundiram com aves em voo. </span><span style="color: #666666; font-family: Verdana; font-size: small;">PS: </span><i style="font-family: Verdana; font-size: small;"><span style="color: #666666;">polífago</span></i><span style="color: #666666; font-family: Verdana; font-size: small;"> - alimentação omnívora; </span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><i><span style="color: #666666;">fitófago</span></i></span><span style="color: #666666; font-family: Verdana; font-size: small;"> - alimentação vegetariana.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="background: white; font-family: Verdana; font-size: 9.5pt;">Em adultos têm cores variadas, desde o castanho, vermelho, verde,
azul até uma mistura de cores. ou manchas nas pernas, que podem ser
pretas, amarelas, verdes ou outras.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-4mM7rrbPKwU/YD09sTAIutI/AAAAAAAAF7Q/eavubmJGF9wDIqND0JQp36F0KcSsSqQ1ACLcBGAsYHQ/s1374/154942588_251587409836278_286339030356722533b_n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="874" data-original-width="1374" height="255" src="https://1.bp.blogspot.com/-4mM7rrbPKwU/YD09sTAIutI/AAAAAAAAF7Q/eavubmJGF9wDIqND0JQp36F0KcSsSqQ1ACLcBGAsYHQ/w400-h255/154942588_251587409836278_286339030356722533b_n.png" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="background: white; font-family: Verdana; font-size: 9.5pt;">Conhecidos desde os tempos bíblicos pelas pragas constantes e
utilizados na alimentação, actualmente são utilizados na alimentação em vários países do
mundo, como o México, Brasil e outros países sul-americanos, asiáticos e
africanos.</span><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="background: white; font-family: Verdana; font-size: 9.5pt;">As fotos abaixo são falsas, montagens que estiveram muito em voga nos anos trinta, embora circulem na net há décadas, algumas delas apresentadas como verdadeiras.</span></p><p class="MsoNormal"><span style="background: white; font-family: Verdana; font-size: 9.5pt;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-nxgC0B0oFIo/YDgsRux2beI/AAAAAAAAF6E/d_969NcCNng7c8plW3C_LmM8i9K57i1eQCLcBGAsYHQ/s849/fiXhbYkj.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="849" data-original-width="564" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-nxgC0B0oFIo/YDgsRux2beI/AAAAAAAAF6E/d_969NcCNng7c8plW3C_LmM8i9K57i1eQCLcBGAsYHQ/w266-h400/fiXhbYkj.jpg" width="266" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-5IDOlrtoG-k/YDgwvSipQxI/AAAAAAAAF6M/NKCqT05iclsH_ivLH3Cbed8Tc3PycznigCLcBGAsYHQ/s700/1936haulinhopper_lg.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="417" data-original-width="700" src="https://1.bp.blogspot.com/-5IDOlrtoG-k/YDgwvSipQxI/AAAAAAAAF6M/NKCqT05iclsH_ivLH3Cbed8Tc3PycznigCLcBGAsYHQ/s320/1936haulinhopper_lg.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-f6PoRIsVLJM/YDgxvHVoTYI/AAAAAAAAF6U/wswOf7Cchf8TjmLLiNheEKHTfGs147zbgCLcBGAsYHQ/s800/ggggtfr.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="454" data-original-width="800" src="https://1.bp.blogspot.com/-f6PoRIsVLJM/YDgxvHVoTYI/AAAAAAAAF6U/wswOf7Cchf8TjmLLiNheEKHTfGs147zbgCLcBGAsYHQ/s320/ggggtfr.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-MRix35Qzn70/YDgydCvnnNI/AAAAAAAAF6c/RSJ-Rl-ntkklogRe3_LafCqpeBDTcfKfACLcBGAsYHQ/s992/tRAI49xj.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="598" data-original-width="992" src="https://1.bp.blogspot.com/-MRix35Qzn70/YDgydCvnnNI/AAAAAAAAF6c/RSJ-Rl-ntkklogRe3_LafCqpeBDTcfKfACLcBGAsYHQ/s320/tRAI49xj.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-xav1IUsBLho/YDg0SW4g1OI/AAAAAAAAF6k/7sTx2P4luxM3WUGB0nkHLKLsfrhiFwwjACLcBGAsYHQ/s700/6a00e553a80e108834017c3826dd8e970b-800wi.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="417" data-original-width="700" src="https://1.bp.blogspot.com/-xav1IUsBLho/YDg0SW4g1OI/AAAAAAAAF6k/7sTx2P4luxM3WUGB0nkHLKLsfrhiFwwjACLcBGAsYHQ/s320/6a00e553a80e108834017c3826dd8e970b-800wi.jpg" width="320" /></a></div>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-69026575448230396812021-02-19T01:12:00.009+00:002021-02-19T01:35:43.747+00:00Qual o café mais forte, o curto ou cheio?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; font-family: verdana; font-size: 17px; font-weight: 600; letter-spacing: -0.41px; text-align: left; white-space: pre-wrap;">Qual o café mais forte, o curto ou cheio?</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; font-family: verdana; font-size: 17px; font-weight: 600; letter-spacing: -0.41px; text-align: left; white-space: pre-wrap;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-2aAKOZI_eTQ/YC8PNg6z_oI/AAAAAAAAF5k/aGwWr1MW1Bwctv5FGqu4aBcsF3Q0frRWQCLcBGAsYHQ/s485/21760764_URMc8.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="371" data-original-width="485" src="https://1.bp.blogspot.com/-2aAKOZI_eTQ/YC8PNg6z_oI/AAAAAAAAF5k/aGwWr1MW1Bwctv5FGqu4aBcsF3Q0frRWQCLcBGAsYHQ/s16000/21760764_URMc8.png" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="buofh1pr j83agx80 cbu4d94t gs1a9yip k4urcfbm qv66sw1b" style="align-items: stretch; background-color: white; display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; width: 700px; word-break: break-word;"><div class="_8emu"><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: Verdana;">O senso comum leva a que uma pessoa, quando acredita que o café </span><span style="font-family: Verdana;">mais forte</span></div><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: Verdana;">lhe faz mal, pede uma bica cheia.</span></div><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: Verdana;"><br /></span></div><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: Verdana;">Mas é precisamente o contrário, a quantidade de café que se põe na máquina <br /></span><span style="font-family: Verdana;">tem uma determinada percentagem de cafeína - se a bica for curta, passa <br /></span><span style="font-family: Verdana;">menos água e grande parte da cafeína, fica nas borras, logo a bica é mais fraca.</span></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"></p><div><span style="font-family: Verdana;">Por outro lado se a bica for cheia, passa mais água e arrasta toda a cafeína <br /></span><span style="font-family: Verdana;">que está na dose de café, a bica é portanto mais forte.</span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"></p><div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: Verdana;">Mas vejam a explicação cientifica da Delta de Campo Maior </span><span style="font-family: Verdana;">à questão: </span></div><div style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: Verdana;">Qual o café mais forte, o curto ou o cheio?</span></div><p></p><span style="font-family: verdana; white-space: pre-wrap;"><div style="color: var(--primary-text); text-align: justify;"><span color="var(--primary-text)" style="letter-spacing: -0.41px;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="letter-spacing: -0.41px;"><i><span style="color: #660000;">Aqui está a explicação (dada pela Delta Cafés):</span></i></span></div></span><p style="white-space: pre-wrap;"></p><span color="rgba(0, 0, 0, 0)" style="font-family: verdana; white-space: pre-wrap;"><br /></span><p dir="auto" style="letter-spacing: -0.41px; line-height: 24px; margin: 16px 0px 0px; padding: 0px; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: verdana;"><b><span style="color: #660000;">Bica "curta"</span></b><span color="rgba(0, 0, 0, 0)"><br /></span>Volume total - ± 25 cc<br />Conteúdo de cafeína: 87,0 mg<span color="rgba(0, 0, 0, 0)"><br /> <br /></span><span style="font-weight: 600;"><span style="color: #660000;">Bica "normal"</span></span><span color="rgba(0, 0, 0, 0)"><br /></span>Volume total - ± 35 cc<br />Conteúdo de cafeína: 94,5 mg<span color="rgba(0, 0, 0, 0)"><br /></span></span></p><p dir="auto" style="letter-spacing: -0.41px; line-height: 24px; margin: 16px 0px 0px; padding: 0px; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: verdana;"><b><span style="color: #660000;">Bica "cheia"</span></b><span color="rgba(0, 0, 0, 0)"><br /></span>Volume total - ± 45 cc<br />Conteúdo de cafeína: 98,1 mg</span></p><p dir="auto" style="font-size: 17px; letter-spacing: -0.41px; line-height: 24px; margin: 16px 0px 0px; padding: 0px; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p><p dir="auto" style="font-size: 17px; letter-spacing: -0.41px; line-height: 24px; margin: 16px 0px 0px; padding: 0px; white-space: pre-wrap;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center; white-space: pre-wrap;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-m3XTzPE1fjY/YC8QOROo7rI/AAAAAAAAF5w/NuWup64TDjg2mAvRrJgBEqUApsJEdQznQCLcBGAsYHQ/s814/destaque-37.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="563" data-original-width="814" height="276" src="https://1.bp.blogspot.com/-m3XTzPE1fjY/YC8QOROo7rI/AAAAAAAAF5w/NuWup64TDjg2mAvRrJgBEqUApsJEdQznQCLcBGAsYHQ/w400-h276/destaque-37.jpg" width="400" /></a></div><br /><span><br /><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: verdana;">Sendo assim, podemos concluir que um café expresso (vulgar "bica") </span><span style="font-family: verdana;">r</span><span style="font-family: verdana;">esulta </span></div><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: verdana;">da pressão a que a água atravessa as partículas de café moído e da </span></div><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: verdana;">consequente emulsão que essa pressão origina, das substâncias gordas do café </span></div><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: verdana;">– os óleos aromáticos e os colóides – o que caracteriza e distingue esta bebida
das restantes pela sua densidade, creme, corpo e sabor persistente na boca.<br />
Reconhece-se um bom expresso pela cor e textura do creme à superfície, o
qual deverá ser levemente acastanhado (cor de avelã) e com ligeiras nuances, mais
escuras no centro e sem "Bolhas". A sua espessura deverá ser de 3 a 4 mm e
consegue analisar-se essa espessura se, ao deitarmos açúcar na bebida, o creme
consiga sustentar durante poucos segundos essa quantidade de açúcar, que se vai
depositando gradualmente no fundo da chávena.</span></div></span><span color="var(--primary-text)" style="font-family: inherit; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span color="var(--primary-text)" style="font-family: inherit; white-space: pre-wrap;"> </span><p style="white-space: pre-wrap;"></p><p dir="auto" style="letter-spacing: -0.41px; line-height: 24px; margin: 16px 0px 0px; padding: 0px; white-space: pre-wrap;"><span style="font-weight: 600;"><span style="color: #666666; font-family: verdana; font-size: x-small;"><i>(Núcleo Inovação & Concepção)<br /> Novadelta, Comércio e Indústria de Cafés, S.A.<br /> Herdade das Argamassas<br /> 7370 - 171 Campo maior</i></span></span></p></div></div>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-14477681014395994502021-02-13T00:23:00.008+00:002021-02-13T02:38:56.739+00:00Como apareceram os Pregos?<p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="color: #4f4f4f; text-align: start;"><span style="font-family: verdana;">Um "Prego" consiste num bife de vaca que se come, normalmente, em sanduíche e</span></span><span style="font-family: verdana;"> é, actualmente, um prato típico da culinária portuguesa. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Pode ser servido no pão ou no
prato. Quando servido no prato (prego no prato ou bitoque), é normalmente acompanhado de batatas fritas, arroz, um ovo
estrelado e salada. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Quando a carne é de porco passa a chamar-se bifana e, se
servida no prato, bitoque, e teve origem na região da Vendas Novas.</span></p></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-hDdKSGKP01s/YCcSqk67yEI/AAAAAAAAF4k/KhqdIzxfISklbECdDIL8HSLVbez9vOwOQCLcBGAsYHQ/s604/484290d8-fe95-45e9-bb82-d61a57b79ecb.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="466" data-original-width="604" height="309" src="https://1.bp.blogspot.com/-hDdKSGKP01s/YCcSqk67yEI/AAAAAAAAF4k/KhqdIzxfISklbECdDIL8HSLVbez9vOwOQCLcBGAsYHQ/w400-h309/484290d8-fe95-45e9-bb82-d61a57b79ecb.jpeg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: Verdana;">A verdadeira história está relacionada com Manuel
Dias Prego, nascido em 1889 na então Vila Nova da Praia das Maçãs, freguesia de
Colares, concelho de Sintra e um dos primeiros habitantes da Praia das Maçãs,
no final do século XIX, onde era proprietário de uma taberna rudimentar, a
Taberna do Prego, onde servia "comes e bebes".</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: Verdana;"><i style="font-family: "Times New Roman";"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-rbkWA-gjksU/YCcQQ-SR2DI/AAAAAAAAF4Y/8zIUFSw5CnECYE87iXmrvPHlbwh4kmstgCLcBGAsYHQ/s779/thumbnail%2B%252810%2529.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="779" data-original-width="502" height="709" src="https://1.bp.blogspot.com/-rbkWA-gjksU/YCcQQ-SR2DI/AAAAAAAAF4Y/8zIUFSw5CnECYE87iXmrvPHlbwh4kmstgCLcBGAsYHQ/w489-h709/thumbnail%2B%252810%2529.jpg" width="489" /></a></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: Verdana;">Nessa taberna Manuel Prego servia fatias de vitela
fritas ou assadas em pão saboroso acompanhadas de vinho de Colares.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-justify: inter-ideograph;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-l_b6W7Z14wA/YCczEwkregI/AAAAAAAAF4w/KJRWr3abISothHCVDQ99Breg6rmWRuQugCLcBGAsYHQ/s664/prego4.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="489" data-original-width="664" height="371" src="https://1.bp.blogspot.com/-l_b6W7Z14wA/YCczEwkregI/AAAAAAAAF4w/KJRWr3abISothHCVDQ99Breg6rmWRuQugCLcBGAsYHQ/w543-h371/prego4.jpg" width="543" /></a></div><br /><span style="font-family: Verdana;"><br /></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: Verdana;">A carne no pão
do Sr Manuel rapidamente se tornou
famosa e um verdadeiro sucesso na Praia das Maçãs e arredores.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: Verdana;">Gente doutras localidades do concelho de Sintra,
copiou a "ementa" iniciando a propagação, ajudada pela circunstância
de ter passado a fazer parte da gastronomia da Feira das Mercês; um feirante
teria aberto, há cerca de um século, na zona de Rio de Mouro um estabelecimento
onde servia pregos durante todo ano. Descendentes, mantiveram a tradição e
fundaram a mais antiga casa "pregueira", no concelho de Sintra,
restaurante "O ARCO ÍRIS" junto estação ferroviária de Rio de Mouro,
vai para cinquenta anos.</span><span style="font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: Verdana;">Diz-se que terá sido na Taberna do Prego que José Malhoa
pintou o seu famoso quadro “Praia das Maçãs”.</span></p><p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: Verdana;">Com o passar dos anos, o nome da especialidade
passou a ser vulgarmente conhecida como Prego, em honra do seu criador e no início
do século XX já havia sido copiada em muito outros locais, começando o Prego a
fazer parte das ementas das tabernas de todo o país.<o:p></o:p></span></p><p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><i><span style="color: #26282a; font-family: Arial;"><br /></span></i></p><p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;"><i></i></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-QTc7Xd9MEJc/YCc1gggFt9I/AAAAAAAAF48/QlzGVNjAJEcBkeFOhnjnviMw7wfoAU7tACLcBGAsYHQ/s2002/9365368_CkL15.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1104" data-original-width="2002" height="385" src="https://1.bp.blogspot.com/-QTc7Xd9MEJc/YCc1gggFt9I/AAAAAAAAF48/QlzGVNjAJEcBkeFOhnjnviMw7wfoAU7tACLcBGAsYHQ/w609-h385/9365368_CkL15.jpeg" width="609" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;"><i>Restaurante Arco Íris (Rio de Mouro)</i></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Na minha opinião os melhores pregos (e bitoques) que se podem comer na região de Lisboa são no Arco Íris. <span style="background-color: white; color: #333333;">Desde o corte da carne, a chapa de aço inoxidável (sempre limpa) onde a carne, sempre tenra, é grelhada, o molho de cerveja, o alho esmagado, o batimento prévio da carne com um martelo especial, o pão aquecido barrado com manteiga, tudo feito à vista do cliente.... o bitoque é servido no prato, com molho de cerveja e batatas fritas em separado.</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white; color: #333333;">Recordo-me que, na altura em que morei na Rinchoa e era cliente assíduo do Arco Íris, era normal encontrar ao fim do dia o<i> </i></span></span><span style="text-align: left;"><span style="font-family: verdana;"><i>Raul Indipwo e o </i></span></span><span style="text-align: left;"><span style="font-family: verdana;">Milo MacMahon </span></span><i style="font-family: verdana; text-align: left;">(<a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Duo_Ouro_Negro" target="_blank">Duo Ouro Negro</a>) </i><span style="font-family: verdana; text-align: left;">que, a caminho da Ericeira, não dispensavam a imperial a acompanhar o famoso prego, bem como outros "famosos" que também não resistiam ao petisco.</span></div><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p><p></p><div><p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><o:p></o:p></p><br /></div>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-60231379809920418832021-02-07T18:05:00.004+00:002021-02-07T18:13:44.695+00:00SEGURANÇA - TABELAS DOS PNEUS<p></p><div style="text-align: center;"><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; font-size: 16px;"><span style="color: #660000; font-family: verdana;"><i><b>Os pneus são muitas vezes subestimados, até que a estrada os ponha à prova.</b></i></span></span></div><div style="text-align: center;"><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: 16px;"><span style="color: #073763; font-family: verdana;"><i>Quando se trata de segurança, os pneus são um dos componentes mais importantes do seu veículo.</i></span></span></div><span style="font-size: 16px;"><div style="text-align: justify;"><span style="color: #073763; font-family: verdana;"><i>Os travões páram as rodas, mas não o seu automóvel - são os pneus que o param.</i></span></div><div style="text-align: justify;"><p style="border: 0px; box-sizing: inherit; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline; word-break: break-word;"><span style="color: #073763; font-family: verdana;"><i>A sua segurança não depende apenas da sua maneira de conduzir ou da forma como os outros conduzem - depende também e muito dos pneus que utiliza, da correcta equilibragem das rodas e do alinhamento da direcção.</i></span></p></div></span></div><div style="text-align: center;"><i><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><b><span style="background-color: white; text-align: justify;">E</span><span style="background-color: white; color: #444444; text-align: justify;">tiqueta de pneus da UE </span></b></span></i></div><div style="text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #444444; font-size: 14px; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Informação sobre aspectos de segurança e ambientais de um pneu facilitando a comparação em termos de aderência em piso molhado, eficiência de combustível e ruído.</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-oKq1iO1XCas/YCAiTsnVczI/AAAAAAAAF3Y/hapN__HLvGAPVLwjZC8TwpVrNLOwXqJUQCLcBGAsYHQ/s408/etiqueta-pneu.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="408" data-original-width="280" height="411" src="https://1.bp.blogspot.com/-oKq1iO1XCas/YCAiTsnVczI/AAAAAAAAF3Y/hapN__HLvGAPVLwjZC8TwpVrNLOwXqJUQCLcBGAsYHQ/w345-h411/etiqueta-pneu.png" width="345" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div></div><p></p><ul style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-size: 14px; list-style-image: initial; list-style-position: initial; margin: 0px 0px 1.5em 3em; outline: 0px; padding: 0px; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><li style="border: 0px; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;"><span style="border: 0px; font-style: inherit; font-weight: 700; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;">Eficiência de </span><span style="font-weight: 700; transition: opacity 0.3s linear 0s;">combustível</span></span></li></ul><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both;"><p data-adtags-visited="true" style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-size: 14px; margin: 0px 0px 1.5em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">Os pneus eficientes em termos de combustível precisam de menos energia para rolar. Um pneu que rola facilmente precisa de menos combustível, pois é desperdiçada menos energia em atrito e calor. Poderá ter ouvido falar de pneus com “baixa resistência ao rolamento”, o que, basicamente, significa o mesmo. A diferença entre a classificação A e a classificação G pode equivaler a uma redução no consumo de combustível até 7,5%.</span></p><ul style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-size: 14px; list-style-image: initial; list-style-position: initial; margin: 0px 0px 1.5em 3em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: start; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><li style="border: 0px; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="border: 0px; font-style: inherit; font-weight: 700; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">Aderência em piso molhado</span></span></li></ul><p data-adtags-visited="true" style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-size: 14px; margin: 0px 0px 1.5em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;"><span style="border: 0px; font-style: inherit; font-weight: 700; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"></span>Aderência em piso molhado é a capacidade do pneu aderir à estrada em condições de piso molhado. A classificação da UE foca-se apenas num aspecto da aderência em piso molhado – o <span style="border: 0px; font-style: inherit; font-weight: 700; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;">desempenho de travagem em piso molhado</span> do pneu.</span></p><ul style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-size: 14px; list-style-image: initial; list-style-position: initial; margin: 0px 0px 1.5em 3em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: start; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><li style="border: 0px; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="border: 0px; font-style: inherit; font-weight: 700; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">Ruído</span></span></li></ul><p class="inline-ad-slot" data-adtags-visited="true" data-adtags-width="619" id="inline-ad-0" style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; float: left; font-size: 14px; height: 0px; margin: 0px auto; outline: 0px; overflow: hidden; padding: 0px; text-align: start; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline; width: 619px;"></p><p data-adtags-visited="true" style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-size: 14px; margin: 0px 0px 1.5em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">Medição do ruído externo gerado pelo pneu em decibéis. Os pneus contribuem para a quantidade de ruído gerada por um veículo ao passar.</span></p><p data-adtags-visited="true" style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-size: 14px; margin: 0px 0px 1.5em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">A classificação de ruído da UE mede <span style="border: 0px; font-style: inherit; font-weight: 700; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;">as emissões de ruído externo</span> do pneu em decibéis.Dado que muitas pessoas não estão familiarizadas com os valores em decibéis, a classe de ruído também é apresentada. Esta classifica o pneu em relação aos futuros limites europeus de ruído dos pneus.</span></p><ul style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-size: 14px; list-style-image: initial; list-style-position: initial; margin: 0px 0px 1.5em 3em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: start; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><li style="border: 0px; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">1 onda preta: Silencioso (3dB ou mais abaixo do futuro limite europeu)</span></li><li style="border: 0px; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">2 ondas pretas: Moderado (entre o futuro limite europeu e 3dB abaixo)</span></li><li style="border: 0px; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">3 ondas pretas: Ruidoso (acima do futuro limite europeu)</span></li></ul><p data-adtags-visited="true" style="background-color: white; border: 0px; font-family: "Open Sans", "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; margin: 0px 0px 1.5em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><i><span style="color: #666666; font-size: x-small;">Fonte: revista dos pneus</span></i></p></div><br /></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-YQqn-IR5ozo/YCAmz68VGLI/AAAAAAAAF3w/UEybYADMQAgLeRgNYYi7nBnd2jBGCDsFwCLcBGAsYHQ/s700/tyre_size.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="442" data-original-width="700" height="253" src="https://1.bp.blogspot.com/-YQqn-IR5ozo/YCAmz68VGLI/AAAAAAAAF3w/UEybYADMQAgLeRgNYYi7nBnd2jBGCDsFwCLcBGAsYHQ/w400-h253/tyre_size.png" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><p data-adtags-visited="true" style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-size: 14px; margin: 0px 0px 1.5em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;"><b>Índice de velocidade </b></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p data-adtags-visited="true" style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-size: 14px; margin: 0px 0px 1.5em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">O índice de velocidade é um código alfabético que corresponde à velocidade máxima à qual deve rolar um pneu.</span></p></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-QPFIvSD5WB8/YCAhpnf70qI/AAAAAAAAF3Q/WZGdLDQWyFU1PrrADxVoxcgHGc_EMcsLgCLcBGAsYHQ/s960/slide12.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="456" src="https://1.bp.blogspot.com/-QPFIvSD5WB8/YCAhpnf70qI/AAAAAAAAF3Q/WZGdLDQWyFU1PrrADxVoxcgHGc_EMcsLgCLcBGAsYHQ/w562-h456/slide12.png" width="562" /></a></div><br /><p></p><p data-adtags-visited="true" style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-size: 14px; margin: 0px 0px 1.5em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="border: 0px; font-style: inherit; font-weight: 700; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">Índice de carga</span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p data-adtags-visited="true" style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-size: 14px; margin: 0px 0px 1.5em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: verdana;">O índice de carga é um código numérico que corresponde à carga máxima que um pneu pode suportar - carga do pneu multiplicada por 2 deve cobrir a carga total do eixo do seu veículo.</span></p><p data-adtags-visited="true" style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-size: 14px; margin: 0px 0px 1.5em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; transition: opacity 0.3s linear 0s; vertical-align: baseline;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-NwsTS02wgZM/YCAlNjweUlI/AAAAAAAAF3k/gMW9leBMwp4VB3qGYydQmDrOjaQrYLsFwCLcBGAsYHQ/s692/indice-charge.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="630" data-original-width="662" height="645" src="https://1.bp.blogspot.com/-NwsTS02wgZM/YCAlNjweUlI/AAAAAAAAF3k/gMW9leBMwp4VB3qGYydQmDrOjaQrYLsFwCLcBGAsYHQ/w574-h645/indice-charge.png" width="574" /></a></div><br /></div><div style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #333333; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; word-break: break-word;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #333333; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; word-break: break-word;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><b><i>PNEUS OE</i></b></span></div><div style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #333333; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; word-break: break-word;"><center>
</center></div><div style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #333333; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline; word-break: break-word;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;"><span style="font-family: verdana;">OE significa “Original Equipment” (equipamento original), o que significa que os
pneus foram aprovados pelo fabricante do seu veículo para serem fornecidos de
série com a sua viatura.
<br /></span><span style="font-family: verdana;">
Alguns fabricantes de veículos equipam os seus veículos com pneus feitos
especificamente para a marca. Estes pneus têm uma marcação especial OE no
flanco.</span></div></div>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-57401882723891058842021-02-02T18:49:00.002+00:002021-02-02T18:50:15.625+00:00O Triunfo dos Porcos LIVRO de George Orwell - download gratuito<h1 id="productPageRightSectionTop-title-h1" style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 36px; margin: 0px; text-align: center;"></h1><h3 style="text-align: center;"><span style="color: #660000; font-family: arial; font-size: small;"><a href="https://download1509.mediafire.com/owvfjj8slzug/6he5kz55zb7p2bd/George+Orwell+-+O+Triunfo+dos+Porcos.pdf" target="_blank">DOWNLOAD GRATUITO AQUI</a></span></h3><h3 style="color: #262626; font-size: 36px;"><div style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana; font-weight: normal;">O Triunfo dos Porcos</span></div><i style="color: #666666; font-family: verdana; font-size: medium; font-weight: 400;"><div style="text-align: center;"><i>George Orwell</i></div></i></h3><div style="text-align: center;"><a href="https://download1509.mediafire.com/owvfjj8slzug/6he5kz55zb7p2bd/George+Orwell+-+O+Triunfo+dos+Porcos.pdf" style="font-size: medium; font-weight: 400; margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="694" data-original-width="444" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-tqkE252cH1I/YBmbBri-JGI/AAAAAAAAF04/leVG48jbmLsfye1hMwmtgenp6D1vK6kmACLcBGAsYHQ/w256-h400/7338546_1024x1024%25402x.jpg" width="256" /></a></div><h3 style="text-align: justify;"><p class="MsoNormal" style="color: #262626;"><span style="font-family: verdana; font-size: small; font-weight: normal;">O
presente livro (Animal Farm no seu título original) é uma fábula escrita em 1945,
por George Orwell, 5 anos antes da publicação do aclamado 1984. Escritor de uma
sinceridade e mordacidade incontestável, testemunha em quase todas as suas
obras literárias o seu percurso de vida. Além de ter sido operário numa fábrica,
foi também professor primário e foi um severo crítico da sociedade em que viveu.
Este livro fala sobre a vida numa quinta e a interacção entre animais e
humanos, sendo a sátira a técnica literária utilizada pelo autor para
ridicularizar classes sociais e politicas vigentes do seu tempo. A história tem
como protagonistas um grupo de animais que vivem numa bela quinta, que num dia
se revoltam contra o seu dono, que os trata de forma desumana, o Sr. Jones,
expulsando-o da sua própria quinta, tomando eles próprios o comando e governo
desse pedaço de terra. A primeira coisa que fizeram foi impor regras para que daí
em diante não houvesse desordem, e foi assim que nasceu os 7 mandamentos,
dentre os quais: Tudo o que anda sobre dois pés é inimigo; Nenhum animal matará
outro animal; Nenhum animal beberá álcool; Todos os animais são iguais. Inicia-se
assim o "Animalismo", como os próprios denominam as suas novas vidas
de animais independentes. Após algum tempo a quinta é invadida por humanos, na
tentativa infértil de se inteirarem da fazenda. Os animais lutam não só pelos
seus ideais, mas também fisicamente, entre mordidelas e coices. O que estes
animais, maioritariamente porcos, não sabem é que existe uma “ovelha ranhosa” entre
eles, servindo de “pombo-correio” para os humanos. O clima de tensão instala-se
novamente na quinta e com o passar do tempo, os porcos tornam-se corruptos pelo
poder e Napoleão – o porco mais velho - altera um dos 7 mandamentos,
reescrevendo: Todos os animais são iguais, mas alguns são mais iguais do que
outros. De um dia para outro a socialização animal-humano é reposta e
distinguir um do outro, complicado. Orwell retrata com grande habilidade a
exploração animal e humana, a corrupção, a “anarquia” de valores sociais. </span></p><p class="MsoNormal" style="color: #262626;"><i style="color: #999999; font-family: times; font-size: 18px; font-weight: 400; text-align: left;">Miguel Pestana</i></p><p class="MsoNormal" style="color: #262626;"><span style="color: #660000; font-family: verdana; font-size: 16px; font-weight: normal; text-align: start;">Livro recomendado no programa de português do 9º ano de escolaridade</span></p></h3><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p></p>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-11917412318964580162021-01-31T00:29:00.003+00:002021-01-31T00:35:10.359+00:00O BARALHO PORTUGUÊS<p> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><b>O BARALHO PORTUGUÊS</b></span></p><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-yEBf2MFD4xM/YBX5UlVOoiI/AAAAAAAAF0Y/YZgNP-axsAYeE9Gio-0DffYKdNSTZJ7OgCLcBGAsYHQ/s784/cartas-de-poker-cartas.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="583" data-original-width="784" height="297" src="https://1.bp.blogspot.com/-yEBf2MFD4xM/YBX5UlVOoiI/AAAAAAAAF0Y/YZgNP-axsAYeE9Gio-0DffYKdNSTZJ7OgCLcBGAsYHQ/w400-h297/cartas-de-poker-cartas.png" width="400" /></a></div><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Em meados do século XV surgiu em Portugal um tipo de
baralho, cuja origem se desconhece e cujo desenho passou a ser conhecido por
baralho português. Este baralho difundiu-se pelo Oriente, levado pelos navios
portugueses, sendo mais tarde imitado e adaptado à sua própria cultura por
japoneses, indonésios e indianos. </span><span style="font-family: verdana;">O padrão português acabou por se extinguir em
finais do século XIX, em detrimento do padrão francês.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Apesar desta existência antiga, as cartas do baralho português
só foram fabricadas em Portugal a partir de 1769, quando foi criada a Real Fábrica
de Cartas de Jogar de Lisboa, anexa à Impressão Régia.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">O
baralho português, o mais usado nos países lusófonos tem 52 cartas, distribuídas
em 4 grupos - os naipes – cada um com 13 cartas de valores diferentes. Os nomes
dos naipes em português (mas não os símbolos) são similares aos usados no
baralho espanhol de quarenta cartas. São eles espadas (♠), paus (ou arvore) (<span style="color: #cc0000;">♣</span>),
copas (♥) e ouros (<span style="color: #cc0000;">♦</span>),</span></p><p style="text-align: center;">
</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: verdana;">Cada
naipe tem 13 cartas - um ás (representado pela letra A), todos os números
de <st1:metricconverter productid="2 a">2 a</st1:metricconverter> 10, e três
figuras: o valete (também chamado de Jorge), representado pela letra J (do inglês
jack), a dama (também chamada de rainha) representada pela letra Q (do inglês
queen) e o rei, com a letra K (do inglês king). Ao ás, geralmente, é dado o
valor 1 e às figuras são dados, respectivamente, os valores de 11, 12 e 13</span><o:p></o:p></p><p style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: verdana;"><br /></span></i></b></p><p style="text-align: center;"><b><i><span style="font-family: verdana;">O SIGNI</span><span style="font-family: verdana;">FICADO DAS CARTAS</span></i></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ZjF5Jz64RD4/YBX4-sZi8vI/AAAAAAAAF0Q/nIVg4E-pvR8FB4ewrEchnZb2QEU9gLOxgCLcBGAsYHQ/s699/BARALHOP.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="437" data-original-width="699" height="250" src="https://1.bp.blogspot.com/-ZjF5Jz64RD4/YBX4-sZi8vI/AAAAAAAAF0Q/nIVg4E-pvR8FB4ewrEchnZb2QEU9gLOxgCLcBGAsYHQ/w400-h250/BARALHOP.png" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Um baralho de cartas é um calendário agrícola com as semanas e as estações do ano.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">As 52 cartas representam as 52 semanas no ano.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">As duas 2 cores o dia e noite.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Os 4 naipes representam as 4 estações e 13 semanas por temporada.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">São doze as cartas judiciais representando os 12 meses.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Se somarmos cada uma das cartas (ás + ás + ás + ás + dois +
dois + três + sete + oito ... e etc) do jogo a soma total será 364.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">O jogo de cartas é um calendário agrícola que nos falava das
semanas e das estações do ano.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">A cada temporada, começava uma nova semana do Rei, seguida pela
semana da Rainha, do Valete e assim por diante, até que a semana do ÁS muda de
estação e começa com uma nova cor.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Os jokers eram usados apenas nos anos bissextos.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><b><i>OS NAIPES</i></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-kafQa-unt7k/YBX3OO-pMtI/AAAAAAAAF0E/UnZ4T1_UV1UCkHrlO9EcakGuuSv0oRB9QCLcBGAsYHQ/s468/naipes.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="140" data-original-width="468" height="120" src="https://1.bp.blogspot.com/-kafQa-unt7k/YBX3OO-pMtI/AAAAAAAAF0E/UnZ4T1_UV1UCkHrlO9EcakGuuSv0oRB9QCLcBGAsYHQ/w400-h120/naipes.png" width="400" /></a></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">copas o clero;</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">espadas a nobreza;</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">paus os camponeses; </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;">
</p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">ouros a burguesia.</span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><br /></p>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-209055302134332539.post-24118844565617431552021-01-12T01:16:00.006+00:002021-01-12T01:16:45.471+00:00UM ACIDENTE INACREDITÁVEL !!!<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><span style="font-family: verdana;">UMA FANTÁSTICA AVENTURA COM UM ACIDENTE INACREDITÁVEL !!!</span></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='479' height='321' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyFUO1FTwDHl9MU4KJaGakAsmt8TuWwyn_ZPqg7vwWhQxstUefYR3UBoUTkPuYIkv0pyCmeJVlAYP-J7oMVEw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><br /> </div><br /> </div><br /> <p></p>Kuryhttp://www.blogger.com/profile/02523874127287176501noreply@blogger.com0